湖南省自然科学基金(10hnjj6070)
- 作品数：3 被引量：16H指数：3
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- 相关机构：长沙理工大学上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司湖南建工交通建设有限公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于路面使用性能衰变规律的沥再生实施时机研究被引量：10
- 2011年
- 在对京港澳高速公路临长段沥再生应用情况跟踪观测的基础上,根据沥青路面使用性能衰变方程,以寿命因子参数α为PCI的函数,并对其进行修正,建立沥青路面使用性能参数修正方程,计算得到不同PCI条件下沥再生对路面使用性能衰变的影响规律。研究结果表明:改善系数k取0.14左右,即PCI在88～89分为实施沥再生的最佳时机。
- 曾胜韦慧
- 关键词：道路工程沥再生衰变规律
- 湖区高速公路景观多级模糊可拓评价分析被引量：3
- 2011年
- 针对湖区高速公路景观的独有特点,从路域环境景观资源、美学和生态三个方面构建了湖区高速公路景观评价指标体系.根据评价指标多因素、多层次以及定性与定量指标并存的特点,提出了可拓层次分析法和多级模糊评价相结合的公路景观评价方法.该方法采用可拓层次分析法,将景观评价信息之间的相对重要度用一个可拓区间数来表示.通过构造可拓判断矩阵计算各层次评价指标权重,然后应用多级模糊综合评价法进行逐级评价分析,最终得出湖区高速公路景观综合评价值.运用该方法对湖南省岳常高速公路进行实例分析,结果证明了该方法的正确性和有效性.
- 曾胜郑佳慧
- 关键词：湖区高速公路景观
- 膨胀土膨胀时程特性试验及特征曲线参数确定被引量：3
- 2020年
- 膨胀土膨胀时程曲线通常采用含双参数α,β的负指数表达式,但在使用最小二乘法拟合时其模型参数存在较大误差。为此,本文进行了一系列一维有荷与无荷膨胀试验,利用物理学中半衰期的概念,分析有荷与无荷膨胀时程曲线的特征和参数含义,并给出参数确定方法,与最小二乘法进行对比,结果表明:参数α控制最终膨胀率,而参数β则控制时程曲线增长至半衰期的速率;在有荷膨胀时,膨胀时程曲线较明显地分为初始膨胀、主膨胀和次膨胀三个阶段,本文方法与最小二乘法的拟合效果相差不大;但在无荷膨胀时,膨胀时程曲线的初始增速非常快,而次膨胀时期较长,最小二乘法不能捕捉到这一特征,半衰期拟合方法效果更好。
- 蒋超屈祥
- 关键词：膨胀土双参数模型半衰期
