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中央高校基本科研业务费专项资金(3122013D010)

作品数:3 被引量:5H指数:1
相关作者:武志玮刘国光易莹刘鑫林秋燕更多>>
相关机构:中国民航大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学科研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学文化科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇道面
  • 1篇性能指标
  • 1篇张弦梁
  • 1篇张弦梁结构
  • 1篇实验教学
  • 1篇识别技术
  • 1篇使用寿命
  • 1篇图像
  • 1篇图像识别
  • 1篇图像识别技术
  • 1篇物元
  • 1篇物元模型
  • 1篇梁结构
  • 1篇路工
  • 1篇路面
  • 1篇静力
  • 1篇静力性能
  • 1篇静力性能研究
  • 1篇可拓

机构

  • 3篇中国民航大学

作者

  • 3篇刘国光
  • 3篇武志玮
  • 1篇程国勇
  • 1篇林秋燕
  • 1篇刘鑫
  • 1篇易莹

传媒

  • 1篇建筑结构
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于道面性能指标的可拓学改进物元模型理论研究与应用
2013年
运用美国GSA指南建议的结构安全性能指标评价理论,改进了经典可拓学物元模型,并应用于某场道剩余寿命评价和预测,利用现场检测和室内测试的数据进行了验证。结果表明:该方法将检测和试验数据进行安全性能评价获得的性能指标作为物元模型的评价量值,实现了影响因素分析和物元评价模型的分离;可利用同一物元评价模型进行不同影响因素下的评价,适用性强、结果真实可靠;改进后的模型将评价量值的取值范围从区间内取值拓广为连续函数,即能进行单次评价又能进行预测,还可灵活调整评价指标的权系数,克服了经典物元模型需要重新划分评价标准的局限;能为道路管理部门结合道路巡检数据自行评价提供依据有效工具,利于道路养护维修的科学决策。
刘国光武志玮
关键词:道路工程路面物元模型可拓学使用寿命性能指标
采用荷载缓和体系的单向张弦梁结构静力性能研究被引量:4
2014年
荷载缓和装置能缓和构件内力、自动调整结构形状,实现结构自我保护。介绍了一种新型荷载缓和装置,给出了其在单向张弦梁结构中的应用,采用ANSYS有限元软件对构件内力和结构位移进行了理论计算,讨论了其对张弦梁结构静力性能的改进,并分析了桁架间距、跨度、预应力值和弹性刚度系数对荷载缓和效果的影响。结果表明,荷载缓和装置通过调整结构形状使结构内力重分布,降低杆件峰值内力及受压杆件内力,充分利用材料强度,有效改善了单向张弦梁结构静力性能。该新型荷载缓和装置拓展了荷载缓和体系的应用范围。
刘国光武志玮易莹
关键词:空间结构荷载缓和体系张弦梁结构静力性能
针对图像识别技术的仿真教学平台建设被引量:1
2015年
通过指导大学生创新创业训练项目,开发了基于图像处理技术的道面损伤识别软件,结合室外模型实验开发了道面数字图像畸变纠偏程序,建立了基于图像识别技术的仿真教学平台。教学平台包括室外实验、图像处理和结果处理三部分,为学生提供了独立实践机会,在促进学生更扎实地掌握理论知识的同时,还锻炼了实际工作中所需技能。仿真教学平台技术先进,功能完备,是科研成果向教学工具转化的典型实例,体现了卓越工程师培养的要求。
刘国光刘鑫林秋燕武志玮程国勇
关键词:实验教学图像识别教学平台
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