铁道部科技研究开发计划(2011G019-A)
- 作品数：2 被引量：18H指数：2
- 相关作者：李鹏飞赵勇张顶立田宝红更多>>
- 相关机构：铁道部经济规划研究院清华大学北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 渗流作用下海底隧道开挖面围岩稳定性分析被引量：15
- 2013年
- 针对暗挖海底隧道开挖面围岩稳定性问题,总结极限分析上限法、楔形体模型、二维对数螺旋线模型以及条分法模型4种理论解析模型,并考虑了海底隧道开挖面滑移体上部地层压力等因素,对理论解析公式进行了修正;同时结合一工程实例,将数值模拟方法与解析模型进行了对比分析。结果表明:与数值模拟结果相比,4种理论解析模型在求解极限支护力时都偏于安全和保守,其中,极限分析上限法精确度最高,其次是楔形体模型,再次是二维对数螺旋线模型和条分法模型。
- 李鹏飞张顶立赵勇
- 关键词：海底隧道解析模型围岩稳定性
- 浅谈渤海海峡跨海通道登陆点比选及铁路接线规划被引量：3
- 2013年
- 登陆点比选及接线规划是海峡通道平面线位设计中的关键技术,是跨海通道与铁路网连接的控制性因素。恰当的登陆点及接线规划可以促进沿线城市的发展,提高客货运输效率和运输服务质量,降低建设工程投资及客货运输成本,使跨海通道运输能力及经济效益最大化。基于渤海海峡跨海通道两侧既有铁路网现状和规划情况的调研,结合交通运输模式,提出大连端的登陆点为旅顺老铁山角,烟台端可行的登陆点为烽火台或东港,并给出了渤海海峡跨海通道两端的铁路接线规划建议。研究结论对渤海海峡跨海通道平面线位确定具有一定的参考价值。
- 赵勇田宝红李鹏飞
- 关键词：跨海通道渤海海峡登陆点
