浙江省科技厅项目(2008C21160)
- 作品数：4 被引量：22H指数：2
- 相关作者：叶永伟江叶峰陈贵刘志浩蒋建东更多>>
- 相关机构：浙江工业大学更多>>
- 发文基金：浙江省科技厅项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术化学工程交通运输工程机械工程更多>>
- 基于PCA的汽车涂装线设备信号特征提取被引量：13
- 2011年
- 应用监测系统对设备信号进行采集、处理可以得到设备运行参数空间。为解决参数空间信息重叠多、维数大及对目标状态区分度小的问题,提出了一种基于主成分分析的特征提取方法并加以改进。首先,在建立烘房设备监测结构图的基础上,进行监测参数PCA建模,给出原数据空间降维改进具体化、层次化方法;然后,通过比较设备信号特征对各主成分影响程度高低、各主成分贡献率大小的方法,得到能真正反映设备运行状态的核心特征集,并对降维效果进行比较,依此确定最佳维数;通过烘房燃烧加热系统验证了该方法能够有效地提取复杂系统的信号特征。
- 叶永伟刘志浩黄利群
- 关键词：降维特征提取
- 汽车车身涂装线节能关键技术被引量：8
- 2008年
- 在对国内外汽车车身涂装技术研究的基础上,分别针对涂装工艺、涂装设备及涂装管理等3方面的节能关键技术进行了综述,并分析了我国汽车车身涂装线在节能方面存在的问题。探讨了汽车车身涂装线节能关键技术的研究方向,着重指出涂装机电设备系统的节能技术是最有潜力和发展前景的研究方向之一。
- 叶永伟江叶峰蒋建东陈贵
- 关键词：车身涂装线涂装工艺涂装设备涂装管理
- 改进协同粒子群算法的汽车涂装线调度被引量：1
- 2012年
- 针对汽车涂装线的复杂调度问题,提出了基于改进协同粒子群算法的新调度方法,建立了汽车涂装线的最优调度模型。将协同粒子群算法生成的各子种群看成一个个单独的Agent,构成一个多智能体联盟,子种群Agent能感知和学习联盟中其他Agent的最优位置和自身信息,进行粒子的惯性权重自适应调整。通过相互竞争,协同进化,得到联盟最优值,解码获取最优的调度策略。最后通过实例仿真,验证了该算法在涂装线调度优化中的可行性和有效性。
- 叶永伟王晓恩林海
- 关键词：涂装线调度协同粒子群AGENT
- 基于Multi-Agent的汽车车身涂装线集成管理研究
- 2010年
- 汽车车身涂装线是一个复杂的系统,由大量的分散设备组成,给系统集成管理带来了难度。为此,提出了一种基于Multi-Agent的多层体系涂装线集成管理模型,建立了基于博弈论的涂装线集成管理的协调机制,重点分析了该机制下的协调策略S。通过涂装线MAS系统(Multi-Agent System)模型研究,以系统运行能耗最小为目标函数,建立涂装线博弈协调最优能耗决策,最大程度上达到设备的协同合作,提高其智能性,实现汽车车身涂装线的最低能耗。
- 叶永伟江叶峰黄利群俞竹明陈贵
- 关键词：涂装线MULTI-AGENT技术系统集成博弈论
