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湖南省交通科技项目(200626)

作品数:2 被引量:32H指数:2
相关作者:袁剑波朱文喜吴立辉魏思更多>>
相关机构:长沙理工大学中南大学更多>>
发文基金:湖南省交通科技项目更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 1篇造价
  • 1篇中立
  • 1篇中立性
  • 1篇数据包络
  • 1篇数据包络分析
  • 1篇立性
  • 1篇路工
  • 1篇工程造价
  • 1篇公路
  • 1篇公路工程
  • 1篇公路工程造价
  • 1篇高速公路
  • 1篇包络分析
  • 1篇DEA

机构

  • 2篇长沙理工大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 2篇袁剑波
  • 1篇魏思
  • 1篇朱文喜
  • 1篇吴立辉

传媒

  • 1篇科技进步与对...
  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速公路工程造价风险群体可拓评价模型被引量:24
2012年
在分析高速公路建设全过程工程造价风险因素的基础上,构建了高速公路工程造价风险评价指标体系,建立了基于群体专家综合集成赋权的高速公路工程造价风险模糊可拓综合评价模型。结合实例,对高速公路工程造价风险进行了综合评价,为高速公路工程造价风险评价提供了一种新方法。
朱文喜袁江雅何欣袁剑波
关键词:高速公路工程造价
中立性DEA交叉效率评价方法被引量:8
2011年
在数据包络分析(DEA)对决策单元效率评价的方法中,对抗性DEA交叉效率方法把所有决策单元均视为敌对方,而仁慈性DEA交叉效率方法把所有决策单元均视为盟友,这是不符合实际的.为解决对抗性和仁慈性DEA交叉效率方法的弊端,提出了一种中立性DEA交叉效率方法,既不把决策单元视为盟友,又不把决策单元视为敌对方,而是从中立性的原则去选择权重,进而得出效率评价结果.这种权重选择策略更加客观和公正,更能应用于实践当中.最后,将这一方法应用于铁路局效率评价中.
袁剑波吴立辉魏思
关键词:数据包络分析
共1页<1>
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