广东省交通厅科技项目(2004-03)
- 作品数：1 被引量：4H指数：1
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- 相关机构：同济大学上海理工大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于延误的公路施工区重型车辆影响规律被引量：4
- 2008年
- 大量低速重型车辆,给我国公路上车辆的运行带来了显著影响.当道路施工、养护或发生事故时,只剩一条车道,无法超车,低速重型车辆的影响加剧.利用波动理论,建立了施工区重型车辆影响下小汽车的行驶延误模型,对不同货车比例下,货车的影响机理和影响规律进行分析.研究表明,共有四个因素影响小汽车的行驶延误:流量、重型车辆比例、重型车辆速度和施工区长度;当重型车辆的影响独立时,其边际影响是一定的;不独立时,边际影响递减;当重型车辆比例很高从而其影响不再独立时,施工区长度的影响减小.研究成果可为公路管理部门制定施工和养护计划提供理论支持.
- 林航飞付强张红军杨晓芳
- 关键词：重型车辆施工区
