国家自然科学基金(50208004)
- 作品数：45 被引量：539H指数：13
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- 相关机构：长沙理工大学长安大学湖南大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程理学建筑科学环境科学与工程更多>>
- 基于垂直加速度的平整度检测指标被引量：6
- 2010年
- 根据车载式颠簸仪的垂直加速度检测结果,在垂直加速度均方差σ的基础上,提出了平均绝对偏差δ、平均绝对斜率k和单位面积值s等3个新的平整度检测指标,并与精密水准仪实测的国际平整度指数IRI之间进行了回归分析.研究结果表明,4个检测指标与IRI之间均呈良好的线性关系,均能合理地反映路面平整度.其中,k的精度最高,δ和s的精度基本接近,而σ的精度最差.因此,采用k作为车载式颠簸仪的平整度检测指标更为合理.
- 查旭东程景朱广峰
- 关键词：平整度均方差
- 干湿循环作用下长沙绕城高速公路粉质黏土的损伤特性被引量：4
- 2017年
- 为得到干湿循环作用下的长沙绕城高速公路粉质黏土损伤特性,基于连续损伤力学和统计理论,对土体劣化过程进行分析。在假定土体微元强度服从正态分布的基础上将干湿循环损伤变量直接耦合至统计损伤本构模型,从而推导土体在干湿循环作用下的损伤本构方程。结合长沙绕城高速粉质黏土三轴固结不排水实验,着重分析干湿循环次数对土体微元强度的影响。研究结果表明:在干湿循环作用下,长沙绕城高速公路粉质黏土统计损伤本构模型应力-应变计算曲线与实验实测结果相吻合;拟合度均在0.95以上,土体经历1次或2次干湿循环作用后,其微元强度会有一定幅值降低,而后变化幅度较小;土体微元强度离散性受干湿循环作用影响,并随循环次数增多呈增大趋势。
- 李文曾胜赵健刘盼
- 关键词：粉质黏土干湿循环本构模型
- 温拌沥青胶浆高温性能影响因素研究及预测被引量：4
- 2018年
- 为掌握各因素对温拌沥青胶浆高温性能的影响并进行预测,基于DSR试验测定不同沥青胶浆试样的车辙因子,并将其作为评价指标与Buttlar公式预估的数据进行对比。结果表明:各因素对试样车辙因子的影响显著性从大到小排序为沥青种类、试验温度、温拌剂掺量、粉胶比;掺入Sasobit的SBS改性温拌沥青胶浆高温性能较好,且温拌剂掺量与粉胶比越大,其高温性能改善效果越好;Buttlar公式拟合数据与实测数据有很强的相关性,且该公式对试验温度为65℃时未掺温拌剂的SBS改性温拌沥青胶浆高温拟合精度最高。
- 郭文玉王玉兰曾俐豪
- 关键词：沥青胶浆高温性能DSR
- TLA改性沥青混合料AC-13C配合比及性能研究被引量：26
- 2008年
- 依托广东省佛山市一环城际快速干线沥青路面工程,对TLA改性沥青混合料AC-13C的配合比和性能进行了试验研究.首先分析了6种不同TLA掺量的TLA改性沥青的技术性能,从而确定了性价比优良的TLA适宜掺量为40%;其次通过正交试验法对TAC-13C的配合比进行了优化设计,提出了满足各项技术指标要求的级配建议范围,并据此进行了配合比设计,对其路用性能进行了室内检验;然后通过试验路铺筑及现场质量监控和性能检测进行了验证.研究结果表明,设计出的TAC-13C具有优良的路用性能,可应用于南方湿热地区的重交通道路.
- 查旭东陈定
- 关键词：路面工程特立尼达湖沥青沥青混合料配合比路用性能
- 水泥混凝土路面脱空与传荷作用机理研究被引量：14
- 2005年
- 从地基承载模型出发,对脱空状况下的土基承载原理进行分析,建立了Winkler地基板在脱空状况下的反分析方法,并以普通水泥混凝土路面中心受荷板与边板的传荷特性为基础,提出了混凝土板综合传荷系数的计算式;结合工程实践,对不同路面结构参数的脱空板进行多级荷载试验和模量反算,并分别研讨了不同级别荷载作用下脱空与传荷能力之间相互影响及作用机理,为路面性能评价及改造提供借鉴。
- 曾胜陈明宪
- 关键词：脱空现象模量反算水泥混凝土路面传荷能力
- 线性流形上对称正交对称矩阵逆特征值问题被引量：13
- 2003年
- 1.引言
令Rn×m表示所有n×m阶实矩阵集合;ORn×n表示所有n阶正交矩阵全体;A+表示A的Moore-penrose广义逆;Ik表示k阶单位阵;SRn×n表示n阶实对称矩阵的全体;rank(A)表示A的秩;‖@‖是矩阵的Frobenius范数;对A=(aij),B=(bij)∈Rn×m,A*B表示A与B的Hadamard乘积,其定义为A*B=(aijbij).
- 周富照胡锡炎张磊
- 关键词：线性流形对称正交对称矩阵逆特征值问题矩阵范数逼近解
- 弹性地基上间断中厚矩形板的非线性振动被引量：2
- 2006年
- 研究了弹性地基上带传力杆的间断中厚矩形板结构的非线性振动特性。荷载在传力杆中的传递由竖向弹簧模拟,其弹簧刚度取决于传力杆的特性以及杆与板间的相互作用。根据能量变分原理,考虑地基耦合效应,建立了双参数地基上带传力杆的间断矩形中厚板的非线性运动控制方程,应用伽辽金法和谐波平衡法对该组非线性方程进行了求解。在算例中,讨论了传力杆参数、板的结构参数以及地基参数对中厚矩形板的非线性自由振动特性的影响。
- 肖勇刚傅衣铭
- 关键词：中厚矩形板弹性地基传力杆谐波平衡法
- 阻燃剂对沥青与沥青混合料性能的影响被引量：36
- 2013年
- 为了揭示阻燃剂种类和掺量对沥青与沥青混合料性能的影响规律,合理选择阻燃剂种类和掺量,首先采用极限氧指数和动态剪切试验分析了阻燃剂种类和掺量对沥青性能的影响;然后采用锥形量热仪试验,研究了阻燃剂对沥青混合料阻燃性能与路用性能的影响。结果表明:4种阻燃剂均提高了沥青车辙因子,降低了其延度,提高了抗老化性能,且降低了老化后软化点和延度降幅,DBDPO溴类、DPDPE溴类和APP膨胀类阻燃沥青极限氧指数较高;阻燃沥青混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,提高了引燃指数,降低了烟释放量,其中DBDPO溴类、DPDPE溴类和APP膨胀类阻燃剂阻燃效果较好,ATH无机类阻燃剂抑烟效果较好;阻燃剂提高了沥青及沥青混合料高温性能,降低了其低温性能。
- 魏建国谢成付其林
- 关键词：道路工程阻燃剂沥青混合料阻燃性能路用性能
- 温拌阻燃沥青与沥青混合料应用性能研究被引量：25
- 2017年
- 为掌握温拌阻燃沥青混合料实际使用效果,首先使用极限氧指数和黏度等试验分析了温拌剂和阻燃剂对沥青温拌、阻燃及常规性能的影响;然后使用锥形量热仪等研究了温拌阻燃沥青混合料的阻燃及路用性能,并采用小型加速加载试验对温拌阻燃沥青路面结构的使用耐久性进行了验证。研究结果表明：Sasobit对SBS改性沥青有明显的温拌效果,FRMAX（TM）有明显的阻燃效果,且两者互不影响;Sasobit能改善SBS改性沥青高温性能,降低其低温性能,FRMAX（TM）对温拌沥青高温性能和低温性能都有不利影响,同时两者对存储稳定性无影响;FRMAX（TM）能明显提升SBS改性沥青混合料的阻燃抑烟性能,Sasobit对阻燃沥青混合料阻燃性能不利,但能改善其抑烟性能;Sasobit和FRMAX（TM）对SBS改性沥青混合料高温稳定性无影响,略微降低其低温抗裂性和水稳定性,抗疲劳性能明显降低;温拌阻燃沥青混合料路面结构有良好的抗车辙和抗滑耐久性。
- 王大伟赫利强沈鹏
- 关键词：道路工程加速加载试验路用性能
- 温拌沥青混合料施工温度确定方法被引量：34
- 2013年
- 针对温拌沥青混合性施工温度确定方法研究不足,通过粘度试验分析温度对温拌沥青表观粘度的影响规律,通过马歇尔试验分析击实温度对温拌沥青混合料空隙率、稳定度、流值等的影响规律,研究温拌沥青混合料施工温度确定方法的合理性。研究结果表明:基于等粘原理以普通沥青压实粘度评价温拌沥青压实粘度不合适,以稳定度为指标确定的温拌沥青混合料施工温度偏低,以空隙率为指标确定温拌沥青混合料施工温度是合理的;Sasobit使90#沥青混合料和SBS改性沥青混合料施工温度分别降低了20℃和23℃;3G使90#沥青混合料和SBS改性沥青混合料施工温度分别降低了26℃和15℃。
- 魏建国王兆仑付其林
- 关键词：道路工程温拌沥青混合料施工温度
