国家自然科学基金(50208001)
- 作品数：10 被引量：78H指数：6
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- 相关机构：北京交通大学河北农业大学河北师范大学更多>>
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- 循环荷载作用下水泥土桩复合地基变形性状分析被引量：6
- 2006年
- 采用自行研制的油压式循环加载设备,对水泥土桩复合地基在循环荷载作用下的竖向变形进行了大比尺的模型试验。试验结果表明,在循环荷载作用下复合地基同样存在临界循环应力比,其值大于单纯饱和软基的临界循环应力比,而且受水泥掺入比的影响不显著。另外,在循环荷载作用下循环应力比和加荷周数对复合地基竖向变形有显著的影响。
- 白顺果侯永峰张鸿儒
- 关键词：循环荷载模型试验复合地基竖向变形
- 循环荷载下柔性桩复合地基永久沉降影响因素的试验研究被引量：6
- 2010年
- 通过室内循环荷载作用下水泥土桩复合地基的模型试验,考虑复合地基的垫层、加固区及下卧层的相互作用,研究复合地基加固区内桩的水泥掺入比、置换率以及下卧层土体性质对复合地基永久沉降的影响,试验结果表明:在满足地基承载力的前提下,当循环应力比相同且较小时,增大桩的水泥掺入比对于减小复合地基的永久沉降效果并不明显;随着置换率的不断增加,在相同的循环应力比情况下复合地基产生的永久沉降不断减小;不同土质下卧层对其永久沉降影响显著,下卧层土质较好的产生的永久沉降值较小。得出结论:对复合地基永久沉降影响最大的是下卧层土体的性质,其次是置换率的影响,而水泥掺入比的影响较小,因此,在实际工程中,当软土层不是很厚时,最好加固整个土层。
- 白顺果侯永峰张鸿儒
- 关键词：循环荷载复合地基柔性桩
- 非规则排列的井点降水与沉降计算分析
- 2006年
- 针对北京地铁“复-八”线王府井站西南风道施工过程中的降水问题及由降水引起的沉降计算问题进行讨论。通过自编的程序对“承压-潜水”井的降水过程进行计算,并与3D-Flow的计算结果进行了比较。并计算了由于降水而引起的地面沉降。
- 郑丽
- 关键词：井点降水沉降
- 悬臂式挡土墙受力分析被引量：20
- 2004年
- 悬臂式挡土墙是目前常用的轻型挡土墙之一,具有断面简单,施工方便,便于工场化生产等优点.通常采用朗金理论或库仑理论计算作用在挡土墙上的土压力.这里采用有限元法,在考虑挡墙与地基的相互作用的情况下,得出了悬臂式挡土墙所受到的剪力和弯矩,并与朗金法所得的结果进行了对比.
- 侯卫红侯永峰
- 关键词：悬臂式挡土墙有限元土压力剪力弯矩
- 循环荷载作用下水泥土桩复合地基模型试验研究被引量：2
- 2006年
- 设计并完成了循环荷载作用下水泥土桩复合地基的模型试验。对水泥土桩复合地基的竖向附加应力、桩土应力比、孔隙水压力及沉降等问题进行了研究讨论。结果表明,(1)水泥土桩加固饱和软基后发生了应力重分布;(2)循环荷载作用卜复合地基桩土应力比受加荷周数、循环应力比和置换率等因素的影响较显著;(3)水泥土桩加固饱和软基降低了孔压值,减小了由于孔隙水压力的消散而产生的工后沉降;(4)水泥土桩复合地基在循环荷载作用下桩顶和桩间土变形并不协调,桩顶永久沉降小于桩间土永久沉降,且加荷周数越大这种趋势越显著。
- 白顺果侯永峰张鸿儒李志强
- 关键词：循环荷载复合地基竖向附加应力桩土应力比孔隙水压力
- 循环荷载作用下水泥土桩复合地基的临界循环应力比和永久变形分析被引量：14
- 2006年
- 通过循环荷载作用下水泥土桩复合地基的室内模型试验,考虑复合地基的垫层、加固层以及下卧层的相互作用,研究了循环荷载作用下水泥土桩复合地基的竖向永久变形发展情况,考虑了复合地基的固结状态、循环应力比的大小及加荷频率对竖向永久变形的影响,得到了水泥土桩复合地基的临界循环应力比和竖向永久变形随加荷周数、加荷频率和固结状态而变化的规律,对于控制复合地基的工后沉降具有重要的参考价值。
- 白顺果侯永峰张鸿儒
- 关键词：复合地基模型试验循环荷载
- 交通荷载作用下软土地基的土工格栅加筋效应分析被引量：15
- 2009年
- 为了探讨不同土工格栅加筋方式对深软土地基应力变形特性和不均匀沉降的控制效果,建立了土工格栅与土的动力相互作用模型,通过分析地基变形、地基应力水平、加速度传递特性以及格栅的受力情况,研究在交通荷载反复作用下,土工格栅的加筋效果和机理。计算结果表明:土工格栅加筋基层结合格栅包裹细碎石加筋垫层处置深软土地基的三层加筋法可以有效地减小软土地基的沉降,弱化地基内的应力水平,限制交通荷载的影响范围,是一种切实有效的加筋方法。
- 张兴强梁艳平梁英慧
- 关键词：道路工程软土地基土工格栅动力相互作用
- 夯实水泥土桩复合地基承载力可靠度分析被引量：5
- 2004年
- 首先建立了夯实水泥土桩复合地基承载力的极限状态方程,对随机变量的概率模型进行了分析,然后提出了一个与上部结构相联系的复合地基承载力的可靠度设计方法,最后结合工程实例,采用改进Monte-carlo方法进行复合地基承载力可靠度分析。
- 白顺果刘玉春冯玉娟
- 关键词：夯实水泥土桩复合地基承载力可靠度分析
- 交通荷载作用下饱和软基的模型试验及变形分析被引量：8
- 2004年
- 采用自行研制的油压式循环加载系统室内模拟交通荷载的作用 ,对饱和软粘土地基的变形性状进行了大比尺的室内模型试验 ;考虑了饱和软基的固结状态、循环应力比的大小对竖向永久变形的影响 ;得出了饱和软粘土地基的临界循环应力比和竖向永久变形及孔隙水压力随加荷周数和固结状态的变化规律 ;模型试验及变形分析研究 ,对交通荷载下饱和软基的工后沉降计算具有重要参考价值。
- 白顺果侯永峰张鸿儒
- 关键词：饱和软粘土软基变形性状模型试验交通荷载
- 考虑应变软化的道路变形性状有限元分析被引量：8
- 2004年
- 通过室内动三轴试验,分析了路基填土及作为基底的复合地基在循环荷载作用下的应变软化性质,并以此为基础,采用动态弹塑性有限元分析了道路的变形性状。加固区置换率的变化会对路面变形产生影响,产生的影响主要通过其模量表现出来,但影响程度较小,所以,在满足稳定性要求以及下卧层顶面应力要求的情况下,不主张通过增大置换率来减小路面变形。对路面变形影响最大的是下卧层土体的性质,因此,软土层不是很厚时,最好加固整个土层,但软土层很厚时,加固效果比较差。加固区深度与宽度的变化会极大地影响路面变形,所以,软土层很厚时,可增大加固区深度与宽度以减小路面变形。
- 侯永峰刘建坤刘毓氚
- 关键词：土力学路基复合地基循环荷载
