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兰新铁路路基冻胀特征及冻害整治措施研究被引量：19: 2011年; 兰新铁路尖山至大青口段线路在海拔2 100m左右,冬季气候寒冷,路基填料属易冻胀土,在路基土冻前含水量较大的前提下,线路在冬季必然发生冻胀变形.为了有效控制路基冻胀量,通过现场和室内试验对该段路基土的土质、冻结特征、冻胀特征等进行试验研究.结果表明:路基面以下60cm范围内土层冻胀量占整个冻结层总冻胀量82%;在最适宜冻结速率下瞬时冻胀量达到极大值,分层冻胀率与平均冻胀率的大小关系在2/3冻结深度处发生改变;冻胀速率的大小并不能直接反映瞬时冻胀量的大小,还应考虑冻结速率.选用了软式透水管整治冻害,整治效果明显.; 夏琼杨有海窦顺; 关键词：路基冻胀率软式透水管

湿陷性黄土地基铁路路基工后沉降规律研究被引量：13: 2011年; 结合2003年建设的西部黄土地区首条时速160km的高标准铁路兰武二线路基试验段工程，对黄土路基工后沉降规律、湿陷性黄土地基的处理措施进行了研究．利用沉降观测数据进行沉降与时间预测模型对比分析，得出适合黄土路基工后沉降量预测模型，路基工后沉降量主要发生时间段，以及路基面沉降量中路基本体和地基沉降分别所占比例．通过工后沉降量实测数据分析发现，采用灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基，工后沉降量能满足设计时速250~350km高速铁路有砟轨道路基工后沉降要求，但不满足无砟轨道路基工后沉降要求；建设高速铁路无砟轨道路基时须加强地基处理，可根据湿陷性黄土地基情况选用水泥土挤密桩、CFG桩、桩板结构、桩网结构等．; 徐实; 关键词：黄土路基有砟轨道无砟轨道灰土挤密桩工后沉降

兰新铁路路基冻结过程中水分迁移及冻胀规律试验研究被引量：17: 2012年; 通过室内冻胀试验,研究兰新铁路路基冻结过程中水分迁移和冻胀规律。结果表明:冻结后,封闭系统下试样上部含水率增大,且随初始含水率增大而增大,压实度对其影响较小,而下部含水率减小,中部含水率基本不变;开放系统下试样上部和下部的含水率均增加较多,且随压实度的增大而减小,中部含水率增加最少,但随压实度的减小和初始含水率的增大而增大。封闭系统下,试样的冻胀率随初始含水率的增加和压实度的减小明显增加,开放系统下各试样均会发生特强冻胀。兰新铁路路基基本处于封闭系统,其起始冻胀含水率在塑限附近,冻结过程中约有6.3～53.6mm的冻胀量,且极易发生严重的春季融沉病害。单纯采用增大路基压实度的方法不能有效整治路基冻融病害,而采用疏干排水孔群放软式透水管方法,可有效地隔断水分迁移的通道,并使融化水排出路基本体外,能有效整治路基冻融病害。兰新铁路K411+326里程路基采用该措施后,路基的平均最大冻胀量从38mm降至仅有2mm左右。; 夏琼窦顺赵成江; 关键词：路基冻土水分迁移冻胀率

兰新铁路路基冻害原因分析及整治探讨被引量：3: 2010年; 通过现场冻害调查和土样室内试验分析,总结了季节冻土地区兰新铁路路基冻害的基本情况,分析了冻害产生的机理和形成的原因,进而提出了整治对策和措施。; 贾文君郑琼杨有海; 关键词：铁路路基冻害整治措施

不同含泥量与含水率下铁路板结道床的冻胀特性被引量：12: 2011年; 研究目的:洁净的道床不产生冻胀,但如果道床中混入粉黏土颗粒大于12%～15%时也能产生冻胀。本文通过室内板结道床道砟中粉黏粒含量的测试,以及对不同含泥量、不同含水率下室内冻胀试验的分析,找出板结道床的冻胀特征。研究结论:通过室内板结道床道砟中粉黏粒含量的测试,以及不同含泥量、不同含水率下室内冻胀试验分析,指出了道砟中由于粉黏粒含量超标引起的冻胀率一般小于4%,道床冻胀是道砟含泥量和道床内含水率共同作用的结果,在做好防排水的同时还要注意到含泥量对道床冻胀的影响,道床的弱冻胀性对铁路线性工程措施危害性大于普通建筑物,应引起足够的重视。; 赵成江王晓荣夏琼金增芳; 关键词：冻胀含泥量含水率

兰新铁路提速区段道床冻胀试验研究被引量：5: 2012年; 兰新线提速区段线路、路基因冬季冻胀、春季融化后翻浆冒泥等病害,需限速运营.主要分析了兰新铁路提速区段道床冻害机理.结合室内冻胀试验,得出了兰新铁路道床脏污程度比较严重,含泥量超标,且含水率较大.同时阐明了兰新线提速区段道床冻害主要影响因素是含泥量和含水率.并结合兰新铁路的实际情况,根据试验成果,提出了相应的工程整治措施,即清筛道床和做好道床排水.进而达到改善道床工况,延长使用期限,保证行车安全的目的.; 李育宏高以健马红绛杨有海; 关键词：冻害水分道床含泥量

不同粉粘土颗粒含量下道床的冻胀特性研究被引量：4: 2013年; 在路基中,道床混入一定含量的粉粘土颗粒时,在不同含水率条件下会表现为弱冻胀性,而道床的弱冻胀性会产生相对较大的冻胀量.通过室内道床中不同粒径的粉粘土颗粒含量的测定,以及不同含水率下室内冻胀试验的分析,指出道床因粉粘土含量引起的冻胀率一般小于4%,清洁道床是防止道床表层冻害的主要措施之一.; 马周全; 关键词：冻胀特性冻胀率

疏干孔在季节冻土区路基冻害整治中的作用效应被引量：1: 2012年; 路基季节性冻害是目前路基存在的常见病。介绍了疏干孔在路基冻害整治工程设计中布设原则,并通过分析疏干孔周围路基土体温度场、水分场的变化特点,揭示了疏干孔在路基土体中起到的疏干、排水、蒸发、风干的作用。; 赵成江; 关键词：季节冻土路基冻害

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铁道部科技研究开发计划(2008G014)