您的位置: 专家智库 > 资助详情>国家重点基础研究发展计划(2012CB026002)

国家重点基础研究发展计划(2012CB026002)

作品数:23 被引量:63H指数:5
相关作者:张家忠刘雁陈嘉辉梅冠华李凯伦更多>>
相关机构:西安交通大学西北工业大学江苏大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 23篇中文期刊文章

领域

  • 14篇理学
  • 7篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 8篇气动
  • 7篇气动弹性
  • 6篇壁板
  • 5篇壁板颤振
  • 5篇颤振
  • 4篇有限元
  • 3篇压缩机
  • 3篇离心压缩机
  • 3篇格子BOLT...
  • 3篇非线性
  • 3篇超声速
  • 2篇叶轮
  • 2篇有限元方法
  • 2篇有限元分析
  • 2篇元方法
  • 2篇特征线
  • 2篇梯度材料
  • 2篇拟序
  • 2篇拟序结构
  • 2篇流固耦合

机构

  • 18篇西安交通大学
  • 4篇西北工业大学
  • 2篇江苏大学
  • 2篇西安热工研究...
  • 1篇中国石油大学...
  • 1篇沈阳鼓风机(...
  • 1篇中国电力建设...

作者

  • 18篇张家忠
  • 3篇刘雁
  • 3篇李凯伦
  • 3篇梅冠华
  • 3篇陈嘉辉
  • 2篇孙旭
  • 2篇雷鹏飞
  • 2篇康灿
  • 2篇王佐
  • 2篇王乐
  • 2篇周成武
  • 1篇任晟
  • 1篇孟继纲
  • 1篇徐敏
  • 1篇康伟
  • 1篇刘洋
  • 1篇王恒
  • 1篇王琢璞
  • 1篇黄必武
  • 1篇赵问银

传媒

  • 5篇物理学报
  • 3篇振动与冲击
  • 3篇航空动力学报
  • 2篇西安交通大学...
  • 2篇风机技术
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇宇航学报
  • 1篇力学学报
  • 1篇航空学报
  • 1篇力学进展
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇Numeri...
  • 1篇Commun...

年份

  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
弹性薄膜类流固耦合问题的CBS有限元分析被引量:3
2013年
提出了一种不可压缩流体与弹性薄膜耦合问题的特征线分裂有限元解法.首先,给出了流场和结构的控制方程.然后,对流场、结构以及流固耦合的具体求解过程进行了描述.其中,流场求解采用改进特征线分裂方法和双时间步方法相结合的隐式求解方式,并利用艾特肯加速法对每个时间步的迭代收敛过程进行了加速处理;结构部分的空间离散和时间积分分别采用伽辽金有限元方法和广义方法,并通过牛顿迭代法对所得非线性代数方程组进行了求解;流场网格的更新采用弹簧近似法;流场、结构两求解模块之间采用松耦合方式.最后,采用该方法对具有弹性底面的方腔顶盖驱动流问题进行了求解,验证了算法的准确性和稳定性.此外,计算结果表明艾特肯加速法可以显著地提高双时间步方法迭代求解过程的收敛速度.
孙旭张家忠黄必武
关键词:有限元流固耦合
过渡区微尺度流动的有效黏性多松弛系数格子Boltzmann模拟被引量:2
2016年
为提高采用二维九速离散速度模型的格子Boltzmann方法 (LBM)模拟微尺度流动中非线性现象的精度和效率,引入Dongari等提出的有效平均分子自由程对黏性进行修正(Dongari N,Zhang Y H,Reese J M2011 J.Fluids Eng.133 071101);并针对以往研究微尺度流动时采用边界处理格式含有离散误差的问题,采用多松弛系数格子Boltzmann方法结合二阶滑移边界条件,对微尺度Couette流动和周期性Poiseuille流动进行模拟,并将速度分布以及质量流量等模拟结果与直接模拟蒙特卡罗方法模拟数据、线性Boltzmann方程的数值解以及现有的LBM模型模拟结果进行对比.结果表明,相对于现有的LBM模型,引入新的修正函数所建立的有效黏性多松弛系数LBM模型有效提高了LBM模拟过渡区的微尺度流动中的非线性现象的能力.
王佐刘雁张家忠
关键词:过渡区
二维机翼与非线性能量汇中的靶向能量传递与共振捕获现象研究(英文)
2019年
在自由来流下,利用靶向能量传递研究了两自由度机翼与两个非线性能量汇的耦合振动,通过以单向不可逆的方式将振动能量从机翼传递到NES,部分甚至完全抑制气动弹性不稳定是可行的,并详细分析了系统的振动抑制与靶向能量传递(TET)之间的关系。首先,给出了包括升沉和俯仰运动的耦合系统的模型,两个NES分别加装在机翼前缘及后缘附近;随后,从能量转移的角度研究NES抑制下的耦合系统的振动。利用频谱分析研究了非线性耦合系统中的共振捕获(RCs)现象,同时详细讨论了伴随的TET现象。NES吸收并耗散了来流到机翼的大部分能量,结果表明NES可以从机翼的每一个单一运动中吸收能量,并且耦合系统各振动模式之间的TET和RC变得更高效,这将导致来流的临界速度增加,在该临界速度下,机翼的非线性振动可以被NES有效地抑制。
张文帆张家忠
关键词:机翼前缘气动弹性频谱分析
离心式压缩机出口动态压力的单重分形特征研究被引量:10
2013年
以800 kW离心压缩机系统在不同工况下的出口动态压力特征为分析对象,通过分析其单重分形特征,研究了系统在小流量工作状态下,从稳定工作状态进入失稳状态的复杂特性。首先,详细分析了在不同工况下的动态压力波形状态,并研究出了其自相关函数及曲线。进一步,分析了其Hurst参数及方差的变化,并捕获到一些重要的特征。研究结果表明:当压缩机正常运行时,其自相关函数曲线表现出明显的随机特征,并且方差较小。然而,当系统进入失稳状态时,其自相关函数曲线表现出明显的重尾分布特征,而且方差较高。另外,研究显示Hurst参数可以明显表示系统由稳态进入失稳的过程。所得到的分析结果将为实现离心压缩机的初始喘振预测及防喘振控制器的设计带来新的思路。
刘雁陈党民柳黎光王航程凯
关键词:离心压缩机流动失稳自相关函数HURST参数
NES对二维机翼气弹不稳定性的抑制作用被引量:4
2016年
采用数值方法研究了加装非线性能量汇(NES)的二维机翼在不同速度来流下的振动响应机制,着重探索了NES对系统振动的抑制以及系统内的靶向能量传递(TET)特性。首先,建立了加装在机翼前缘及后缘的NES与二维机翼的耦合系统模型,该模型考虑了机翼的沉浮与扭转振动。然后,从非线性振动响应和能量传递等几个方面研究了前NES与后NES对机翼振动的抑制效果和机制。进一步,应用频谱分析发现了此非线性耦合系统振动中存在共振捕获(resonance captures)特性,同时研究了前、后NES与机翼振动模式(沉浮与俯仰)间的靶向能量传递现象与机翼不同的极限环运动之间的对应关系。结果表明,采用前、后都加装NES的方法能够拓宽NES与机翼振动模式间发生靶向能量传递与共振捕获的频率范围,从而提升NES对机翼振动进行有效抑制的临界来流速度。
张文帆张家忠曹盛力
Rijke管热声振荡的稳定性切换行为研究被引量:3
2018年
采用数值方法模拟了强弱两种阻尼条件下传热迟滞时间对一维Rijke管热声系统稳定性的影响,发现Rijke管系统存在稳定性切换现象.在推导了无量纲形式的管内声波动量方程和能量方程之后,利用Galerkin方法对控制方程进行展开并在时间域内数值求解.分析了强阻尼和弱阻尼条件下,给定热源的Rijke管热声振荡的稳定性与传热迟滞时间的关系.结果显示:在两类阻尼条件下,持续增大传热与速度的迟滞时间,系统均呈现出稳定性切换现象,即系统在稳定和不稳定两个状态间持续转变;但弱阻尼系统的不稳定区域宽于强阻尼系统的不稳定区域,系统最大振幅相对增大,且系统热声振荡的主模态在不同模态之间发生转换.最后,通过求解系统各阶模态极限环幅值随传热迟滞时间的变化,发现Rijke管热声振荡稳定性切换现象与迟滞时间存在近似周期性关系.
党南南张正元张家忠
关键词:热声振荡RIJKE管
结构参数对局部弹性翼型气动性能的影响规律被引量:1
2014年
采用数值方法研究了低雷诺数下局部弹性翼型结构参数对翼型性能及流动结构的影响。建立了局部弹性结构的振动模型,采用具有双时间步长的任意拉格朗日-欧拉方法和基于特征线的算子分裂法对非定常流固耦合问题进行数值模拟,对不同的结构密度、弹性模量、阻尼下局部弹性翼型的升力以及结构振动的频率特性进行了分析。研究结果表明:局部弹性结构自激振动对流动的控制存在最佳的振动频率范围;在合适的结构参数下,如较小的结构弹性模量和结构阻尼,局部弹性结构能够产生较大振幅的自激振动,从而改变流动结构并提高翼型升力;对于具有高升力的局部弹性翼型,结构振动能够显著改变非定常流动分离模式,减小分离区域,达到抑制分离、提高翼型升力的效果。
雷鹏飞张家忠贾艳俊
关键词:自激振动结构参数
An Improved Model Reduction Method on AIMs for N-S Equations Using Multilevel Finite Element Method and Hierarchical Basis
2019年
A numerical method is proposed to approach the Approximate Inertial Man-ifolds(AIMs)in unsteady incompressible Navier-Stokes equations,using multilevel fi-nite element method with hierarchical basis functions.Following AIMS,the unknown variables,velocity and pressure in the governing equations,are divided into two com-ponents,namely low modes and high modes.Then,the couplings between low modes and high modes,which are not accounted by standard Galerkin method,are consid-ered by AIMs,to improve the accuracy of the numerical results.Further,the multilevel finite element method with hierarchical basis functions is introduced to approach low modes and high modes in an efficient way.As an example,the flow around airfoil NACA0012 at different angles of attack has been simulated by the method presented,and the comparisons show that there is a good agreement between the present method and experimental results.In particular,the proposed method takes less computing time than the traditional method.As a conclusion,the present method is efficient in numer-ical analysis of fluid dynamics,especially in computing time.
M.Nauman AslamJiazhong ZhangNannan DangRiaz Ahmad
离心压缩机段间隔板可靠性设计被引量:1
2013年
针对两例离心压缩机在现场运行中,由于段间隔板出现问题而引发事故,阐述了隔板可靠性设计对压缩机长周期、安全稳定运行的重要作用。并对案例进行了具体原因分析,找出解决方案。最后给出段间隔板可靠性计算的两种方法。
匡中华韩磊孟继纲刘洋王博珺
关键词:离心压缩机隔板有限元分析可靠性
Study on Mass Transports in Evolution of Separation Bubbles Using LCSs and Lobe Dynamics
2017年
The lobe dynamics andmass transport between separation bubble andmain flow in flow over airfoil are studied in detail,using Lagrangian coherent structures(LCSs),in order to understand the nature of evolution of the separation bubble.For this problem,the transient flow over NACA0012 airfoil with low Reynolds number is simulated numerically by characteristic based split(CBS)scheme,in combination with dual time stepping.Then,LCSs and lobe dynamics are introduced and developed to investigate themass transport between separation bubble andmain flow,from viewpoint of nonlinear dynamics.The results show that stablemanifolds and unstable manifolds could be tangledwith each other as time evolution,and the lobes are formed periodically to induce mass transport between main flow and separation bubble,with dynamic behaviors.Moreover,the evolution of the separation bubble depends essentially on themass transportwhich is induced by lobes,ensuing energy andmomentum transfers.As the results,it can be drawn that the dynamics of flow separation could be studied using LCSs and lobe dynamics,and could be controlled feasibly if an appropriate control is applied to the upstream boundary layer with high momentum.
Shengli CaoWei WangJiazhong ZhangYan Liu
共3页<123>
聚类工具0