国际科技合作与交流专项项目(2007DFR80340)
- 作品数：40 被引量：249H指数：11
- 相关作者：姚熊亮张阿漫张成张亮杨树涛更多>>
- 相关机构：哈尔滨工程大学中国人民解放军海军装备研究院中国舰船研究院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术机械工程更多>>
- 典型船舶结构中振动波传递特性研究被引量：28
- 2009年
- 以波动理论为基础,根据不均质结构中波型转换、阻抗特性,系统地分析了典型船舶结构中振动波的传递特性,推导并给出了平面弯曲波入射时的隔声量公式。在此基础上人为构造了阻抗失配基座,分析了阻抗失配基座的隔振性能。结果表明,十型结构对弯曲波有较强的阻抑作用,弯曲波在突变截面处的能量再分配关系主要由两块板的特性阻抗所决定;■型构件的连接处机械阻力较大,其隔振效果超过十型结构;■型结构隔振性能随突变截面阻抗失配程度增大显著提高,采取多次截面突变的办法能够得到较大的隔声量;阻抗失配基座加剧了振动波在船体板架中的波型转换、散射和反射,使总的隔振效果显著提高。本文旨在为船舶结构声学设计提供参考。
- 姚熊亮计方钱德进庞福振
- 关键词：阻抗失配隔声量
- 敷设空腔尖劈的声呐平台声学特性研究被引量：2
- 2010年
- 基于变截面波导理论建立吸声系数方程,讨论了不同静压下尖劈吸声性能,开展了空腔尖劈声管测试,并将计算值与实验值进行对比分析。在此基础上,通过数值试验预报了声呐平台区的自噪声分布,对比分析了空腔尖劈敷设方案对其声学特性的影响。结果表明:随着静水压力的增大,尖劈吸声系数第一谐振峰向高频移动;高静压下,尖劈吸声系数下降较快。敷设空腔尖劈的声呐平台区的自噪声总声压级显著降低,尖劈部分优化敷设既要考虑全频段平台区的自噪声总声级,又要兼顾声呐基阵位置处的声压分布。
- 姚熊亮计方
- 关键词：自噪声
- 舰船高传递损失基座振动波传递特性被引量：13
- 2011年
- 基于波动理论,根据阻抗失配和波形转换原理,分析了不同基座连接结构中振动波传递特性,给出了隔振性能随基座板架厚度比及频率变化规律。接着讨论了阻振质量偏心布置对其隔振性能的影响,给出了偏心阻振质量对基座振动波传递的阻抑公式。在理论分析基础上,将高传递损失的基座连接结构延拓到基座面板、腹板和安装板架中,综合运用阻振质量以及贴面阻尼层最大限度的增大基座的阻抗失配程度,初步给出了典型基座高传递损失结构形式,并通过数值计算验证了高传递损失基座结构形式声学设计的有效性。
- 计方姚熊亮
- 关键词：阻振质量
- 静水压与阻尼覆盖层对圆柱壳声辐射的影响被引量：1
- 2009年
- 基于有限元和边界元法,对水下结构的耦合振动和声辐射进行了数值计算。首先利用ANSYS软件建立声振模型,并计算流固耦合振动;再利用SYSNOISE软件计算辐射声场,分析了水深及阻尼材料对加肋圆柱壳水下振动和声敷设的影响。结果表明:研究圆柱壳的水下声辐射时必须考虑静水压力的作用,阻尼材料能够有效降低结构的振动及声辐射。为实艇降噪治理方案的设计及效果预估提供参考。
- 陈海龙钱德进计方姚熊亮张阿漫
- 关键词：圆柱壳静水压力阻尼材料水下声辐射
- 多激励下舰船“声平衡”特性分析被引量：1
- 2009年
- 以舰船流固声耦合理论为基础,基于势流理论,开发了工程化的舰船湿模态附连水质量三维计算程序,将计算值与理论值、经验值及有限元数值解进行对比分析,验证了程序的有效性和合理性。在此基础上,提出了一种计及流固耦合效应的舰船"声平衡"分析方法,研究了船—机—桨多点激励下船体—基座—设备间的耦合结构振动和水下声辐射。结果表明:舰船艏部自噪声随振源相对位置变化出现峰谷交替的趋势,通过优化主机位置可以降低艏部自噪声;舰船主辅机选型应充分考虑船体—基座—设备之间以及设备间的声匹配,兼顾多点激励力幅比和激励频率比。
- 姚熊亮计方
- 关键词：水下辐射噪声多点激励附连水质量
- 基于改进FPN的航保系统易损性评估
- 针对舰船航空保障系统特点,在模糊Petri网（FPN）模糊推理算法的基础上,引入参数学习算法,使易损性评估系统对专家和经验的依赖。与传统损伤树方法对比的数值试验表明,基于改进FPN的系统易损性评估模型更全面合理。本文模型...
- 姚熊亮冯麟涵张阿漫
- 关键词：易损性
- 文献传递
- 适于水下爆炸的动态稳定性判别准则研究被引量：1
- 2008年
- 通过对水下爆炸载荷的分析和已有动态稳定性判别准则的对比,提出适合于水下爆炸的动态稳定性判别准则:基于药量的B-R准则、基于爆距的B-R准则和基于新型冲击因子的B-R准则。利用该准则计算了某型舰在水下爆炸中舱壁结构的动态稳定性。计算发现气泡脉动载荷在舱壁动稳性中是不可忽视的,且水下爆炸中结构的稳定性分为3个阶段。
- 刘松祁磊姚熊亮
- 关键词：水下爆炸动态稳定性舰船结构
- 阻振质量刚性隔振在舰船基座结构中应用研究被引量：17
- 2011年
- 基于波动理论,探讨了阻振质量对典型船体连接结构中振动波传递的阻抑特性。兼顾基座阻振质量布置工艺,开展了阻振质量偏心距对其隔振特性的影响研究。从工程应用的角度出发,将阻振质量带引入动力舱段基座结构的刚性隔振设计中,联合应用声固耦合法和统计能量法数值研究了阻振质量截面尺寸、截面形状参数和布置位置对舱段全频段隔振特性的影响规律。在此基础上,开发了动力舱段基座阻振质量隔振效果工程快速预报方法,旨在为艇体早期结构声学设计提供参考。
- 田正东计方
- 舰用主汽轮机汽缸动刚度分析研究被引量：6
- 2009年
- 为准确计算主汽轮机低压缸整体结构的动刚度,选取最能反映模型整体位移的低压缸底部中心处为单位激振力的加载点,考虑模型在单位激振力作用下的动态响应,并与在前后轴承座处加载单位激振力时的动态响应进行对比分析。研究表明,在低压缸底部中心处加载激振力能够较好地反映整体模型的振动特性,能较精确地得到整体模型的动刚度,是可行且有效的。
- 郭绍静杨志国栾景雷罗寅张阿漫
- 关键词：船用汽轮机低压汽缸动刚度数值仿真
- 十字隔板相对刚度对舷侧结构碰撞性能的影响被引量：2
- 2009年
- 双层舷侧内外壁板之间十字隔板相对刚度对船体舷侧结构的碰撞性能影响很大.通过对船舶碰撞动力学特性的分析,合理地简化了计算模型,并引入了相对刚度的概念,采用改变十字隔板厚度来改变结构相对刚度的办法,进行了系列仿真试验.结果发现,十字隔板相对刚度会限制舷侧结构变形损伤模式,以至于显著地影响到整个舷侧结构的损伤变形、碰撞力及能量的吸收与转换,尤其是最为关键的舷侧内板的损伤与之关系密切.通过合理地调整十字隔板的相对刚度,在一定程度上可以实现对舷侧结构碰撞性能的优化设计,为船舶舷侧耐撞性设计提供依据.
- 张玮杨树涛姚熊亮张阿漫
- 关键词：船舶碰撞相对刚度耐撞性能
