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中国博士后科学基金(20090450289)

作品数：1 被引量：26H指数：1
相关作者：王英杰龙许友魏庆朝时瑾更多>>
相关机构：中国铁路设计集团有限公司北京交通大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力仿真
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路线
  • 1篇铁路线路
  • 1篇线形
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高速铁路线
  • 1篇高速铁路线路
  • 1篇乘坐舒适度

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 1篇时瑾
  • 1篇魏庆朝
  • 1篇龙许友
  • 1篇王英杰

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高速铁路线路线形动力仿真及乘坐舒适度评价被引量：26
2012年
建立了面向线路线形分析的车辆-线路动力相互作用模型,并开发了相应程序。其次,分析了适用于线路线形动力仿真的乘坐舒适度评价指标和方法。最后,对最小坡段长度和圆曲线半径对乘坐舒适度影响进行了分析,从动力学角度得到了高速铁路线形核心参数合理取值。研究成果可为高速铁路线形参数合理选取和线路方案动力评价及优化提供理论依据和分析手段。
龙许友时瑾王英杰魏庆朝
关键词：高速铁路乘坐舒适度动力仿真
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