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国家自然科学基金(50878083)

作品数:23 被引量:234H指数:11
相关作者:赵明华尹平保杨明辉雷勇张永杰更多>>
相关机构:湖南大学长沙理工大学湖南省高速公路管理局更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 23篇中文期刊文章

领域

  • 22篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程

主题

  • 10篇桥梁
  • 8篇桩基
  • 8篇荷载
  • 6篇地基
  • 6篇受力
  • 6篇桥梁工程
  • 5篇基桩
  • 4篇受力分析
  • 3篇岩溶
  • 3篇岩溶区
  • 3篇有限元
  • 3篇能量法
  • 3篇桥梁桩
  • 3篇桥梁桩基
  • 3篇桩基础
  • 2篇单桩
  • 2篇道路工程
  • 2篇地基模型
  • 2篇陡坡段
  • 2篇载力

机构

  • 21篇湖南大学
  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇湖南省高速公...
  • 1篇兰州大学
  • 1篇湖北工业大学
  • 1篇湖南科技大学
  • 1篇西安科技大学
  • 1篇中南林业科技...
  • 1篇中南大学

作者

  • 21篇赵明华
  • 7篇杨明辉
  • 7篇尹平保
  • 4篇张永杰
  • 4篇雷勇
  • 3篇邹新军
  • 3篇刘思思
  • 3篇杨超炜
  • 3篇占鑫杰
  • 2篇赵衡
  • 2篇张玲
  • 2篇张锐
  • 2篇邓友生
  • 2篇张洋
  • 1篇刘猛
  • 1篇言志信
  • 1篇龚先兵
  • 1篇马缤辉
  • 1篇陈庆
  • 1篇黄利雄

传媒

  • 4篇公路交通科技
  • 4篇中国公路学报
  • 3篇湖南大学学报...
  • 3篇工程力学
  • 2篇岩土力学
  • 2篇中南大学学报...
  • 1篇水利学报
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇公路工程
  • 1篇Journa...
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 8篇2012
  • 6篇2011
  • 2篇2010
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于能量法的软土地基中基桩负摩阻力计算方法被引量:6
2010年
为了有效计算与分析软土地基中基桩的受力与位移情况,采用土体弹塑性三折线模型计算桩侧土体的摩阻力与桩土相对位移。考虑桩侧土体发生沉降时桩-土保持能量平衡,导出产生负摩阻力时基桩的能量平衡方程,进而给出不同位移条件下桩身轴力与位移的计算式。最后,运用该方法对某工程实例进行数值计算,计算结果与实测数据基本一致,证实了三折线模型的能量平衡计算式能够用于分析基桩在各级均布荷载作用下的受力特性。
赵明华刘思思杨明辉
关键词:桥梁工程基桩负摩阻力弹塑性变形
岩溶区某桥梁桩基稳定性分析被引量:8
2012年
基于某高速公路岩溶区桥梁桩基处治的具体工程实践,结合理论分析和数值模拟方法,考虑群桩效应,从桩基竖向承载力、沉降计算等方面对桩端压浆和不压浆等2种处治方案进行了对比分析,并进一步探讨了岩溶区桥梁桩基承载和变形特性。结果表明,采用桩端注浆处治方案可保证该桥梁桩基的安全性。
刘伟龙
关键词:桥梁桩基岩溶有限元ADINA
基于剪切位移法的桩基承台梁分析被引量:3
2011年
为探讨桩基承台梁中桩-土-承台梁的相互作用,首先基于剪切位移法得出G ibson地基中刚性桩与非刚性桩桩顶荷载与桩顶位移之间的关系矩阵,通过综合方法获得承台梁的总刚度矩阵,进而获得桩基承台梁上外力与桩顶位移的关系矩阵,并编制出相应的VB计算程序。最后,基于所建立的模型和编制的计算程序,结合某算例分析了桩距、承台梁刚度对承台梁下各单桩桩顶荷载的影响,以及桩基的压缩性对各单桩桩顶位移的影响。结果表明桩距会起到调整各桩桩顶荷载的作用,承台梁存在着一个合理刚度。
赵明华占鑫杰邹新军
关键词:桥梁工程剪切位移法刚性桩
基于分形理论的人工挖孔嵌岩桩承载特性分析被引量:4
2012年
嵌岩长桩的承载性能主要取决于桩-岩接触面的剪切强度。基于岩体结构面强度的研究方法,引入分形维数描述的两相接触介质粗糙表面的抗剪强度公式,建立了以分维数表示的嵌岩桩侧摩阻力传递模型,求得了弹性条件下的桩侧摩阻力及桩身轴力的解析式。基于所获得的解答,深入地探讨了分形维数D对桩侧摩阻力、桩身轴力P及桩端荷载分担比Pb/Pd的影响规律。研究表明:同等条件下一定范围内粗糙分维值D越大,桩侧摩阻力在桩身上部分布越集中,荷载传递深度越小,桩端荷载分担比Pb/Pd也越小;长径比l/d越小,桩端荷载分担比越大,反之越小。工程算例对比分析表明:理论计算与实测结果吻合较好,对嵌岩桩设计有一定参考价值。
赵明华雷勇
关键词:嵌岩桩侧摩阻力
基于有限杆单元法的陡坡段桥梁基桩受力分析被引量:26
2014年
为了对山区高陡边坡桥梁桩基进行合理分析,提出了一种改进有限杆单元法。首先,对通用杆系有限单元法的单元刚度矩阵进行修正,以综合考虑"P-Δ"效应及桩土相互作用对桩身内力和位移的影响。在此基础上,根据陡坡段基桩不同特征段的受力变形特点,将基桩划分为自由段、受荷段和嵌固段,并对桩身荷载及边界条件进行处理,建立了适用于高陡边坡桥梁桩基内力位移分析的改进有限杆单元法,并以MATLAB为平台编制了相应的计算程序。最后,结合某工程实例,重点分析了剩余下滑力大小、桩顶荷载形式等因素对基桩内力及位移的影响。研究结果表明:理论计算值与室内模型试验的实测结果吻合较好,最大相对误差在10%以内,表明该方法正确、可行;高陡边坡条件下桥梁基桩桩顶荷载对桩身内力有显著影响,"P-Δ"效应明显,在实际工程中应对其予以考虑。
赵明华杨超炜杨明辉尹平保张锐
关键词:桩基础有限杆单元法
考虑荷载传递非线性特性的基桩竖向承载力计算被引量:3
2011年
在现有基桩竖向承载力计算方法基础上,考虑桩侧荷载传递的非线性特征,采用双曲线模型表示桩侧摩阻力。同时,为反映施工中桩端沉渣对承载力的影响,采用三折线模型表示桩端阻力,在此基础上采用幂级数求解方法建立考虑荷载传递非线性特性的基桩竖向承载力计算方法,反映土体分层影响与桩桩土相互作用。工程实例分析表明,对桩侧剪力-位移实测数据采用双曲线函数拟合,效果较好,计算P-s曲线与实测值吻合良好。该方法具有一定的合理性与可行性。
赵明华张洋张永杰
关键词:荷载传递法双曲线模型幂级数
单桩竖向荷载-沉降曲线的能量法数值计算被引量:5
2010年
为描述桩身与地基土的能量传递过程,建立了桩身单元的能量平衡方程及考虑桩身与土层能量传递过程的桩侧阻与端阻模型。将变形协调关系作为计算边界条件,得到了完整的基桩轴力、位移、侧阻及端阻计算方法。实例计算中,通过与实测工程基桩数据的对比,显示计算结果与实测曲线较为一致。结果表明,桩身能量平衡方程及反映桩土荷载-位移关系的侧阻及端阻模型能够正确描述桩、土之间的能量传递过程;该方法能够较准确的分析基桩在多层土地基中的工作性状,能够为相关工程实践提供相应的辅助资料。
刘思思赵明华言志信
关键词:桥梁工程荷载-沉降曲线能量法基桩承载力
高陡斜坡段桩柱式桥墩基础设计计算方法研究被引量:21
2013年
与平地上的桥梁基桩相比,高陡斜坡段桩柱式桥墩基础的承载机理主要包括陡坡效应和嵌固深度效应。首先,根据极限平衡理论推导了高陡边坡剩余下滑力的计算公式;其次,通过对桩柱微元进行受力分析,得到了高陡斜坡段桩柱式桥墩基础内力与变形分析的挠曲变形微分方程及其幂级数解答;经过模型试验的对比分析,验证了该解答的合理性。在此基础上,通过对某工程实例的对比分析,探讨了桩径、嵌固深度以及边坡安全系数等对基桩设计与验算的影响,进而提出了高陡斜坡段桩柱式桥墩基础的设计计算方法,以期为桥梁基桩设计提供参考。
赵明华尹平保张永杰杨明辉
关键词:桥梁工程桩柱式桥墩安全系数受力分析
Finite element analysis of displacements of double pile-column bridge piers at steep slope被引量:1
2013年
In order to study bearing characteristics of bridge pile at steep slope under complex loads in mountians, according to double pile-column bridge piers engineering at steep slope and test models in laboratory, finite element analysis of pile-column bridge piers was carried out using software ADINA under different loadings, such as horizontal loading in the longitudinal direction along bridge, vertical loadings, slope top loadings and complex loadings. The numerical simulation results show that displacements of front pile pier top and back pile pier top are different under horizontal loadings in the longitudinal direction along bridge or vertical loadings, the displacements of front pile pier top are higher than those of back pile pier top, and its difference increases with the increase of loadings. Vertical displacements will also appear under slope top loadings, and displacements of front pier top are higher than those of back pier top too, while its difference reduces with the increase of loadings. Displacements of both front pile pier top and back pile pier top under comlex loading are larger than those under single loading.
赵明华邓友生刘建华何少华万昌中
关键词:DISPLACEMENT
高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础模型试验被引量:12
2013年
为探讨高陡横坡段桩柱式桥梁双桩基础的破坏模式及承载机理,根据相似理论,进行了复杂荷载作用下45°,60°及75°三种边坡坡度的桥梁双桩基础室内模型试验。试验结果表明:柱顶组合荷载对坡体的影响,仅限于浅层2~4倍桩径范围内;复杂荷载作用导致的边坡整体失稳为系统主要破坏模式;高陡横坡段前后桩柱的内力分布规律与陡坡单桩及双排抗滑桩差异显著,桩、柱顶端均存在较大负弯矩,柱顶及桩顶边界条件均非完全自由;桩柱内力与位移均随柱桩高度比(h/l)呈非线性增长,且重力二阶效应(P-Δ效应)显著;柱顶负弯矩随边坡坡度增加而增大,但柱底正弯矩随之减小;桩身最大正弯矩及桩顶水平位移均随边坡坡比的增加而呈非线性增长。
赵明华尹平保杨明辉邓友生杨超炜
关键词:桥梁工程模型试验复杂荷载
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