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国家自然科学基金(51174124)

作品数:13 被引量:52H指数:4
相关作者:袁长丰王晓磊李亮于广明史三元更多>>
相关机构:青岛理工大学河北工程大学中铁二十五局集团第五工程有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金河北省教育厅青年基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 12篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 6篇基坑
  • 5篇深基坑
  • 4篇隧道
  • 3篇建筑
  • 2篇信息熵
  • 2篇数值模拟
  • 2篇高层建筑
  • 2篇沉降
  • 2篇值模拟
  • 1篇地貌
  • 1篇地貌类型
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇点云
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶隧道
  • 1篇应力
  • 1篇涌水
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟

机构

  • 11篇青岛理工大学
  • 3篇河北工程大学
  • 3篇中铁二十五局...
  • 2篇中国冶金地质...
  • 1篇山东大学
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇青岛市地铁一...
  • 1篇中青建安建设...

作者

  • 2篇史三元
  • 2篇袁长丰
  • 2篇李亮
  • 2篇于广明
  • 2篇王晓磊
  • 1篇王旭春
  • 1篇李国龙
  • 1篇袁永才
  • 1篇黄海滨
  • 1篇王晋超
  • 1篇李聪明
  • 1篇朱珍
  • 1篇王臣

传媒

  • 6篇低温建筑技术
  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇河北工程大学...
  • 1篇施工技术
  • 1篇测绘科学
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于加权平均法的岩溶隧道突涌水风险评估被引量:17
2015年
岩溶隧道突涌水问题是岩溶地区隧道工程建设中的主要地质灾害之一。基于岩溶隧道突水灾害发生的影响因子,建立了以地层岩性、不良地质、地下水位、地形地貌、岩层产状及层面与层间裂隙等6个地质影响因子为主的评价指标体系;基于加权平均法考虑采用多因素单一综合指标评价方法,建立了隧道突涌水风险评估分析模型,以鸡公岭隧道ZK19+509~ZK19+539段为实例,对其突涌水进行风险评估,其评价结果与其他方法所得结果及工程实际情况较为吻合,验证了本方法的合理性与可行性。
朱珍王旭春袁永才王晓磊
关键词:岩溶隧道突涌水风险评估
超高层建筑施工过程沉降特征分析被引量:10
2017年
针对监测超高层建筑沉降指导建筑施工的问题,从荷载、沉降和时间3者之间关系曲线出发,分析了某超高层建筑施工过程中4年的沉降监测数据,得到了该超高层建筑的沉降特征,并对转化层沉降在施工过程中沉降贡献率和滞后的剩余沉降进行了分析。结果表明:超高层建筑沉降的增加与时间、荷载呈非线性关系;沉降曲线可分为"凸""凹""直线"3个阶段;转换层沉降是沉降曲线由"凸"型转变为"凹"型的部分,要减慢转换层施工速度,让前期滞后荷载量的沉降得到释放;主体封顶后的滞后剩余沉降值和沉降稳定时间历程是评价建筑沉降稳定和安全性的主要因素。提出了沉降曲线的3个阶段,获得了各阶段沉降特征,构造了沉降曲线函数,为超高层建筑的安全施工提供了参考。
袁长丰刘颖李聪明王臣
关键词:超高层建筑沉降转换层
深基坑中装配式钢支撑围檩强度优化的数值模拟被引量:1
2021年
深基坑支护体系的稳定对工程安全至关重要。针对装配式围檩在施工过程中的微小形变导致预应力消散问题,通过改变围檩钢板厚度以及注入微膨胀混凝土,并基于Midas GTS对比分析了装配式围檩强度变化特征。结果表明采取在钢围檩中灌注微膨胀混凝土、增强钢围檩刚度等措施,能够极大的提高围檩抵抗塑性变形的能力,确保钢支撑的承载力达到预应力设计值,保障了深基坑的安全施工。
刘涛谷志强林森林刘召亮徐海涛袁长丰
关键词:深基坑数值模拟
基于小波神经网络的深基坑竖向位移预测最佳时间序列研究被引量:4
2020年
为了提高非线性动态系统的预测精度,解决神经网络预测中结构设计的盲目性和局部极小值等问题,建立了小波和神经网络结合的模型。以实际工程为例,在Matlab软件中用小波神经网络对监测点的前期时间序列训练,后期时间序列进行预测,通过监测数据和预测数据的相对误差,找出位移预测最佳时间序列。结果表明预测结果在最佳时间序列范围内准确性高,超出最佳时间序列范围预测误差较大,不能作为参考,同时可以为类似基坑工程的位移预测最佳时间序列研究提供依据。
陈秋汝关辉袁长丰胡振辉高原刘涛
关键词:小波神经网络时间序列竖向位移误差分析
基于多源数据的某地铁车站爆破振速风险评价
2020年
爆破振速是衡量爆破安全性的重要指标之一。以某地铁车站爆破为例,基于模糊数学构建了多源数据粗糙集指标体系,建立了爆破振速风险评价模型,提出了基于信息熵和属性重要度求取权重的新方法。求得归一化权重矩阵和隶属度矩阵,进而得出评价矩阵,最后确定了爆破振速风险评价等级。文中的研究成果对类似工程优化爆破具有重要参考价值。
孙山尊陈秋汝孙超李茹徐振赵光泉于广明
关键词:地铁车站信息熵多源数据
隧道拱顶稳定性测度评价方法
2022年
为了有效防控隧道拱顶坍塌,需要快速准确依据少量拱顶沉降监测数据评价拱顶在施工过程中的稳定性。研究了小样本条件下隧道拱顶稳定性测度评价方法,将隧道拱顶沉降速率信息熵作为权重,建立隧道拱顶沉降速率评价测度矩阵,提出了隧道拱顶风险等级安全值计算公式,并对某隧道拱顶稳定性进行了算例分析。结果表明算例中K7+490断面的拱顶安全值为63,属于“较安全”等级范围;而算例K7+515断面的拱顶安全值为38.5,属于“预警”等级范围,评价符合工程实际,为快速精准评价隧道拱顶稳定性提供了一种技术参考。
樊延祥胡振辉袁长丰李金明马国松关辉
关键词:隧道拱顶沉降信息熵
一字形芯钢管混凝土防屈曲支撑分析研究被引量:1
2017年
利用有限元分析软件ANSYS对普通支撑和一字形钢管混凝土防屈曲支撑进行模态分析,通过对比两种支撑的模态云图和振型参数来研究加约束的一字型芯钢混防屈曲支撑的优劣势和临界荷载变化及其失稳的位置。分析一字形钢管混凝土防屈曲支撑的滞回耗能,防屈曲支撑的摩擦系数和填充混凝土的强度因素。得到以下结论:一字形芯更容易出现y轴方向的弯曲失稳,框架结构的刚度以及自振周期能够通过安装一字形钢混屈曲支撑而发生明显改变。
杨士萱史三元郝科语王天龙
关键词:防屈曲支撑ANSYS滞回性能
地貌类型对边坡倾倒变形的贡献率影响被引量:3
2021年
准确分析影响边坡倾倒变形的各因素贡献率,对于防控滑坡灾害意义重大。通过对收集的32处实际倾倒变形样本案例分析,将所处不同地貌类型的边坡倾倒变形数量、面积、体积及厚度等因素贡献率定量化并计算综合贡献率,为不同地貌类型下的边坡灾害防治提供辅助决策参考。研究表明:32处实际边坡样本所处地貌类型主要有丘陵、盆地、山地、高原和平原。从不同地貌的边坡倾倒变形数量贡献率来看,山地边坡数量最多,平原边坡数量最少;从不同地貌的边坡倾倒变形面积、体积贡献率来看,高原边坡面积贡献率最大,平原面积贡献率最小;从不同地貌的边坡倾倒变形厚度贡献率来看,高原边坡厚度贡献率最大,盆地边坡厚度贡献率最小。从4个要素综合贡献率分析,得出高原与山地的边坡对其倾倒变形的贡献率最高,数量约占总体的69%;地貌类型为平原的边坡对其倾倒变形贡献率最低,数量约占总体的3%。该研究为防止边坡灾害发生提供辅助决策支持。
胡振辉袁长丰谷志强林森林刘召亮徐海涛李亮
关键词:地貌类型边坡贡献率
三维激光扫描技术在隧道相似模型表面变形应用被引量:1
2019年
基于三维激光扫描技术,对1:20相似比的隧道洞口段相似材料模型表面变形进行了研究。结果表明,隧道开挖引起地表沉降形态呈现以隧道中心轴线近似对称的正态分布曲线形式;拱部沉降和洞周收敛早期变形增长快,开挖10h后,变形减缓,变形曲线前期为幂函数曲线,后期呈直线状态。本研究为相似材料模型表面变形信息获取提供了一种新的参考。
王英汀袁长丰陈秋汝于浩杰
关键词:隧道三维激光扫描技术点云
基于R/S分析法的深基坑预应力锚杆失效预判分析
2021年
深基坑中预应力锚杆失效常常会导致基坑发生灾害,准确预判预应力锚杆是否失效一直是基坑支护领域关注的重点之一。采用R/S分析法,基于预应力锚杆应力累计变化和速率变化的两种Hurst指数对某深基坑预应力锚杆的监测数据进行计算分析。结果表明采用预应力锚杆应力累计变化和速率变化的两种Hurst指数综合研判深基坑预应力锚杆失效趋势性更为合理,该方法可以有效地辅助现场施工人员做好充足的预防措施。
胡振辉袁长丰陈秋汝高原许洪建贾杨
关键词:HURST指数预应力锚杆
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