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内蒙古自治区交通科技项目(NJ-2012-18)

作品数:9 被引量:73H指数:4
相关作者:车晓军张谢东周庆华黄伟文朱海清更多>>
相关机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:内蒙古自治区交通科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 8篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 7篇转体
  • 4篇球铰
  • 4篇刚构
  • 4篇刚构桥
  • 3篇转体桥
  • 3篇转体施工
  • 3篇T形刚构
  • 3篇T形刚构桥
  • 3篇大吨位
  • 2篇应力
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇竖向
  • 2篇线桥
  • 2篇跨线桥
  • 2篇T构
  • 1篇大悬臂
  • 1篇地震
  • 1篇地震作用
  • 1篇抖振

机构

  • 9篇武汉理工大学

作者

  • 6篇张谢东
  • 6篇车晓军
  • 2篇周庆华
  • 2篇黄伟文
  • 1篇朱海清
  • 1篇张行
  • 1篇关林坤
  • 1篇陈小佳

传媒

  • 4篇交通科技
  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇世界桥梁

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 7篇2014
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于声发射技术的转体桥转动球铰内部受力状态监测被引量:1
2016年
为了掌握桥梁在转体过程中球铰内部受力状态,优化转动球铰的参数设计,根据声发射技术的特点,提出转体过程声发射技术的基本思路和方法,设计声发射装置和传感器布置方案。通过监测信号频率分析,评价转动球铰内部是否出现异常情况。结果表明,基于各向量组相识程度MAC取值的异常判别准则,认为当实时MAC<0.5时存在声信号异常。同时根据声信号时间差确定声异常信号的发生位置。通过工程实例,证明监测方法简便可行。
张谢东车晓军陈小佳陈卫东徐顺莲
关键词:跨线桥声发射技术频域分析
脉动风的数值模拟
2014年
工程中为方便研究风对工程结构的作用,通常将其处理成2部分,即一定时间内不随时间变化的平均风和随时间随机变化的脉动风。文中主要研究其脉动风部分,介绍了风的一些基本特征,以及脉动风国内外几种常用的模拟方法,阐述其数值模拟理论,根据所选用的线性滤波法,结合京包铁路分离式立交桥桥址处气象资料,用MATLAB软件编程模拟脉动风,并得到风速时程曲线,将模拟出的功率谱与目标谱对比其拟合度,结果表明,模拟谱与目标谱吻合度较高,模拟的结果较为可靠。
黄伟文张谢东
关键词:平均风脉动风数值模拟线性滤波法
大吨位T形刚构桥转体过程抗倾覆性能被引量:25
2014年
为了保证大吨位T形刚构桥转体过程中不发生倾覆,针对转动体系的构造,分析了转体过程中可能发生的失稳形式特征,对球铰接触面上的压应力分布形态进行了估计,利用半空间体边界作用集中力理论,推导出球铰接触面上竖向压应力公式,继而求出失稳的临界力矩求解公式,并最终确定临界力矩的近似公式。研究结果表明:运用基于接触面竖向压力的失稳临界力矩公式对稳定性验算更为合理、准确,且所提出的近似公式具有足够的工程精度。
车晓军张谢东
关键词:转体抗倾覆竖向应力球铰
内蒙古京包铁路分离式立交转体桥设计优化研究
2014年
为减小对京包铁路运煤线路的运营影响,京包铁路分离式立交桥采用转体施工。与一般大吨位T形刚构转体桥设计类似,该桥存在因设计时考虑现场施工因素不多,导致施工难度和安全风险增加的现象。结合桥梁施工及监控实践,通过有限元建模分析,提出了适度增大主墩与铁路控界的距离、大尺寸承台形状由圆形修改为带圆倒角的矩形、取消滑道上满铺的四氟滑板而仅在撑脚下方布设、增大现浇段长度划分等设计优化措施,并就施工安全、工期、费用等因素进行对比分析,验证优化措施的合理性和有效性。
范振华车晓军刘世清
关键词:转体桥铁路有限元法
大吨位T形刚构桥转体施工风险评估与对策研究被引量:4
2014年
大吨位T形刚构转体桥施工作业技术难度大,不确定因素多,对其施工过程展开风险评估研究非常必要。根据风险评估与管理理论,利用综合识别法识别出转体过程中的施工风险因素,并对转体过程的主要风险源进行风险评估,提出相应施工风险控制对策,为今后类似桥梁施工管理及风险评估提供借鉴。
郭子仪车晓军范振华周庆华
关键词:大吨位T形刚构桥风险评估
基于球铰应力差法的T构转体桥不平衡力矩预估被引量:29
2014年
为对T形刚构转体桥转体前的平衡配重提供依据,对该类桥梁转体时的不平衡力矩预估方法进行研究。根据偏心受压构件应力分布规律,推导出该类桥梁基于球铰下应力差的不平衡力矩理论计算公式,进而运用通用有限元软件建立球铰细部分析模型,对不平衡力矩的数值进行预估,并结合称重试验实测数据,对比分析预估方法的可行性和预估数值的工程精度。通过工程实例分析表明:基于应力差法预估T形刚构桥转体时的不平衡力矩,方法简便可行,且预估数值具有足够的工程精度,可根据预估结果对该类桥梁转体进行平衡配重。
车晓军张谢东朱海清
关键词:跨线桥T形刚构桥球铰有限元法
转体施工大悬臂T构的抗风性能研究被引量:1
2015年
采用平转施工的T形刚构桥梁在转体之前,拆除施工支架,处于大悬臂状态,结构刚度较小,在风的作用下稳定性较差.结合内蒙古集宁市的京包铁路分离式立交桥,桥址处多阵风且风速较大,分析该转体施工T形刚构桥梁的抗风性能,通过对该桥进行了抖振时域分析,得到其位移时程结果.大悬臂T构的结构横向刚度最小,位移最大.结果表明结构在风荷载的作用下较安全,但风荷载的作用不可忽略.
张谢东黄伟文
关键词:转体施工大悬臂抖振时域分析
转体施工桥梁大吨位球铰径向应力计算方法优化研究被引量:21
2014年
球铰是关系到转体施工桥梁合理设计与顺利施工的关键部件.目前其设计多依据经验,缺乏足够的理论支撑.从球铰的构造及受力特点出发,揭示球铰的受力规律与受力状态,提出相对于现行规范中的简化计算的优化算法,并结合工程实测数据进行对比分析,从理论上确保球铰设计合理可靠.
车晓军周庆华关林坤
关键词:转体施工大吨位球铰
地震作用下高墩刚构桥倒塌分析被引量:4
2014年
为了研究高墩刚构桥在地震作用下的倒塌问题,根据结构在地震作用下发生损伤累积而丧失承受竖向荷载的能力、最终发生倒塌破坏的机理,提出了基于墩顶竖向位移的倒塌判别准则;采用基于单地震动记录IDA的分析方法,得到了结构倒塌破坏的极限状态点和塑性变形特征。以一座最大墩高为178m的(100+3×200+106)m高墩刚构桥为背景,进行结构倒塌分析,并对其结构塑性变形特征进行研究。结果表明:高墩刚构桥墩顶竖向位移可作为倒塌破坏的特征响应;墩底、墩顶和系梁附近是结构塑性发展区。
张行张谢东
关键词:刚构桥高桥墩地震竖向位移塑性变形
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