交通部西部交通建设科技项目(200131881234)
- 作品数：19 被引量：195H指数：8
- 相关作者：沈波艾翠玲田伟平李家春徐岳更多>>
- 相关机构：长安大学福州大学西安公路研究所更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程石油与天然气工程更多>>
- 多雨土石山区高速公路排水系统水毁及防治被引量：17
- 2005年
- 通过对多雨土石山区高速公路排水系统水毁调查,发现排水系统中急流槽、排水渠排水出口、自然沟溪破坏较为严重。结合公路工程地质力学、水力学及局地水文学原理,分析了多雨土石山区高速公路排水系统中急流槽、排水出口及自然土沟溪破坏的主要成因,认为急流冲刷和重力滑移变形是主要原因。根据破坏成因总结出了8项工程防治措施。工程实践表明,这些措施对多雨土石山区公路排水系统水毁治理具有较好效果。
- 沈波田伟平郭平徐岳
- 关键词：道路工程公路排水冲刷
- 山区公路排水系统抗水灾评价指标被引量：8
- 2008年
- 为提高山区公路抗水灾能力,对山区公路排水设施水毁现象进行了调查,并做了机理分析,研究了山区公路排水系统3个子系统单元(坡面漫流单元、排水沟渠单元和小桥涵单元)的组成,建立了山区公路排水系统抗水灾4个递进层次系统(孕灾环境危险性评价、排水系统易损性及完善性评价、水毁经济损失评价、防治效益经济评价)的评价体系,提出了相关经济计算与评价标准。实际应用结果表明,该评价指标体系对山区公路抗水灾养护决策具有明显的指导作用。
- 沈波艾翠玲
- 关键词：道路工程山区公路排水系统水灾评价指标
- 公路排水跌坎急流槽新型消力池出流冲刷试验被引量：3
- 2009年
- 为增加公路排水跌坎急流槽安全稳定性,对公路排水跌坎急流槽常规跌水消力池及3种新型跌坎消力池出流冲刷模型进行试验。结果表明:跌坎高度、水流相同时,跌坎急流槽消力池后冲坑最大冲深从小到大依次为跌水台入流消力池、副消力池出流消力池、台阶出流消力池和常规跌水消力池;跌坎急流槽消力池跌水台入流消力池构造深度越深,出流后冲坑最大冲深越小,而常规消力池构造深度越深,出流后冲坑最大冲深越大;从工程安全与经济考虑,跌水台入流、台阶出流消力池结构形式可大大减少消力池工程开挖量,消能设施稳定性明显增加;3种新型消力池可大大缩短出流后加固铺砌长度,综合使用后减冲防灾效果更为显著。
- 沈波艾翠玲吕宏兴
- 关键词：路基排水急流槽
- 我国山区公路排水问题及水毁调查分析被引量：36
- 2006年
- 对山区公路排水调查,提出了公路排水存在的问题,并对公路排水系统(排水沟、截水沟、急流槽、小桥涵)的各种具体水毁形式及产生原因分析列表。在此基础上,归纳总结了排水沟渠易于水毁的4个特征,水毁4种典型方面,3个须解决的关键的水力学问题。这些公路排水的水毁问题的经验总结,对减少山区公路排水的水毁具有积极意义。
- 沈波艾翠玲
- 关键词：道路工程公路排水
- 山区公路路基排水系统灾害评价体系研究被引量：8
- 2007年
- 对公路路基排水设施调查,提出山区高速公路排水设施水毁灾害形式,存在水毁频率最高的“三关键”水力学问题。确定公路排水设施水毁评价“四层次”评价指标体系,建立了将递进的“四层次”过程评价与层次系统模糊评价结合、水毁敏感点评价与排水系统评价结合的方法。提出了排水系统孕灾环境危险性、易损性评价具体的指标体系,水毁经济价值与工程防治措施效益计算方法,及小桥涵敏感点抗水毁具体评价指标体系。
- 沈波艾翠玲徐岳
- 关键词：公路路基排水系统降雨冲刷灾害评价
- 山区公路排水急流槽冲刷试验被引量：8
- 2006年
- 对急流槽出口衔接后冲刷坑最大冲深影响因素进行了分析。运用水力学基本原理建立急流槽出口衔接后最大冲深计算公式,试验得出按泥沙临界起动条件计算时的不同急流槽消能设计冲坑底紊动影响系数。结果表明:相同水力条件下,跌坎急流槽直接铺砌最大冲深大于斜插急流槽直接铺砌最大冲深;跌坎急流槽双消力池出口护坦衔接最大冲深大于跌坎急流槽单消力池出口护坦衔接最大冲深;跌坎急流槽单消力池出口护坦衔接最大冲深最小。
- 沈波艾翠玲徐岳田伟平
- 关键词：道路工程急流槽消力池护坦
- 边坡种草及降雨入渗对其侵蚀影响分析试验
- 2007年
- 根据泥沙剥蚀率对植草密度、降雨入渗对边坡泥沙影响分析及室内人工降雨边坡植草对比试验得出:当降雨入渗深度超过植草根系加固的深度范围,溜坡可能性增加。植草防护措施须注重优选茎密、根深的植草种植、对植草的日常修剪管护,并与其它工程边坡防护措施结合,才能有效减少降雨对植草边坡的灾害。
- 沈波艾翠玲
- 关键词：边坡工程植草人工降雨剥蚀
- 小桥涵养护决策指标体系研究被引量：2
- 2007年
- 对降雨条件下小桥涵养护决策方法研究,建立了小桥涵养护决策专家指标系统及决策方法,详细分析确定了小桥涵环境安全因素影响指标(自然孕灾环境;结构技术安全)、经济因素影响指标(损毁经济价值、防治措施实施能力、防治工程效益)、社会影响因素及各级因素指标评价标准。为养护管理部门迅速对小桥涵管养措施做出决策提供了科学有效的依据。
- 沈波艾翠玲
- 关键词：降雨小桥涵养护
- 小桥涵自由出流出口挑坎冲刷试验研究被引量：1
- 2008年
- 八字小桥涵出口设置挑坎较不设置挑坎其垂裙处冲刷深度有所减小;端墙小桥涵出口设置挑坎与不设置挑坎相比较,前者使两侧岸局部易产生较深冲坑,垂裙处冲刷深度剧增;小桥涵自由出流出口在铺砌顶面设置挑坎有增阻减速作用,但减小冲坑最大冲深效果较差。试验分析后提出了改进设计的建议。
- 沈波艾翠玲
- 关键词：道路工程小桥涵自由出流挑坎冲刷深度
- 公路边坡水毁灾害等级快速评估方法被引量：20
- 2006年
- 通过对陕西、四川两省公路边坡水毁的调查分析,指出边坡水毁对公路交通的影响较大,是引发交通中断的一个主要原因。根据塌方量及其对交通的影响,提出了边坡失稳灾害的快速等级划分方法,为减灾救灾决策提供依据。将边坡灾害发生时间与暴雨的时间分布进行比较,认为公路边坡灾害与暴雨的关系密切。通过中长期天气预报预测区域公路边坡水毁时间、等级,通过短期降雨预报并结合公路边坡工况,可进行公路边坡的灾害预警。
- 李家春田伟平陈建壮
- 关键词：道路工程公路边坡灾害等级降雨
