中国博士后科学基金(2012M512140)
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 相关作者：钱正芳马骋陈科蔡昊鹏张赫更多>>
- 相关机构：中国人民解放军海军工程大学中国人民解放军海军装备研究院中国舰船研究院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种优化螺旋桨侧斜分布的数值方法
- 良好的侧斜分布可以使螺旋桨叶片各半径剖面不同时进入船后不均匀流场的高伴流区域,从而有效地降低了由于螺旋桨工作在非均匀流场所引发的船艉振动及辐射噪声。本研究利用人工智能寻优算法配合基于面元法理论的螺旋桨非定常水动力性能预报...
- 蔡昊鹏马骋陈科钱正芳张赫
- 关键词：改进粒子群算法并行计算
- 文献传递
- 一种求解船用螺旋桨最佳径向环量分布的方法被引量：2
- 2013年
- 研究了基于改进升力线模型和改进粒子群优化算法的船用螺旋桨最佳径向环量分布的求解方法。在升力线理论中计入了螺旋桨在轴向、周向和径向诱导速度的影响,通过迭代计算满足自由涡线的"涡线方向与当地流场方向保持一致"的运动学边界条件,获得变形的自由涡线,使改进的升力线模型适用于包括重载工况在内的多种螺旋桨工作状态下最佳环量分布的求解。改进了一种基于变异策略的粒子群优化算法,以此人工智能优化方法代替传统的变分法,寻优得到船用螺旋桨最佳径向环量分布。针对不同的求解条件,给出了相应的计算结果及讨论。计算结果表明,该最佳环量分布的求解方法是可行、有效和正确的。
- 蔡昊鹏马骋钱正芳陈科张赫
- 关键词：船用螺旋桨粒子群算法
- 螺旋桨与毂帽鳍集成一体化优化设计方法研究被引量：6
- 2014年
- 螺旋桨毂帽鳍能够回收部分螺旋桨旋转尾流能量、消除螺旋桨桨毂后端的低压区,是一种有效的节能装置。论文中,螺旋桨与毂帽鳍作为一个整体进行一体化优化设计,并在设计过程中融入桨叶根部加载的设计思想。桨叶根部适当加载,可均匀螺旋桨径向载荷,减小螺旋桨激励力,并有利于抑制梢涡产生;毂帽鳍可用以消除毂涡,并提供附加推力。论文通过势流理论、粘性CFD技术和改进的粒子群优化算法及模型敞水试验来进行设计方法的研究。提出理论设计与数值优化设计相融合的螺旋桨与毂帽鳍一体化优化设计方法。设计方案的模型试验结果表明,设计的螺旋桨与毂帽鳍具有更高的整体推进效率;设计方法是有效、可靠、实用的。
- 马骋蔡昊鹏钱正芳陈科吴一红
- 确定螺旋桨侧斜分布的一种数值优化方法被引量：6
- 2014年
- 合理的侧斜分布可以使螺旋桨各半径剖面不同时进入船艉非均匀流场的高伴流区域,可有效降低螺旋桨在船艉非均匀流场运转所引发的振动噪声。文章利用基于螺旋桨面元法的非定常水动力性能预报工具配合智能寻优算法,对螺旋桨侧斜分布问题进行迭代优化设计。侧斜分布曲线采用B样条曲线表达,可保证曲线在优化过程中的光顺性;应用改进粒子群算法,结合螺旋桨非定常水动力性能预报工具,以降低轴向非定常力幅值为目标对侧斜分布进行了优化及相关的分析探讨;编制了基于OpenMP语言的并行优化算法以在多核高性能计算机上提高运算效率。数值优化结果表明,采用文中方法优化侧斜分布,可降低螺旋桨的非定常力幅值,该文的侧斜优化方法是可行、有效的,并行算法的引入可明显提高优化效率。
- 蔡昊鹏马骋陈科钱正芳张赫
- 关键词：改进粒子群算法并行计算
