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中国博士后科学基金(2012M512131)

作品数:4 被引量:8H指数:1
相关作者:王俊郑笛蔡建宇更多>>
相关机构:空军预警学院中国人民解放军海军工程大学中国人民解放军国防信息学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇中间件
  • 3篇上下文
  • 3篇上下文感知
  • 3篇普适计算
  • 3篇感知
  • 2篇联网
  • 2篇感器
  • 2篇传感
  • 2篇传感器
  • 1篇普适计算环境
  • 1篇网络
  • 1篇物联网
  • 1篇物联网应用
  • 1篇基于AGEN...
  • 1篇计算环境
  • 1篇海量
  • 1篇PERVAS...
  • 1篇CONTEX...
  • 1篇车联网
  • 1篇处理技术

机构

  • 4篇空军预警学院
  • 4篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 4篇郑笛
  • 4篇王俊
  • 1篇蔡建宇

传媒

  • 1篇计算机研究与...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机科学

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2013
4 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
Research of Information Processing for Massive Sensors in Extended IOV Applications
By RFID(Radio Frequency Identification Technology) technology and internet,IOV(Internet of Vehicles) can extra...
Di ZhengJun WangKerong Ben
关键词:MIDDLEWARECONTEXT-AWARE
考虑上下文质量的不确定上下文可信融合方法被引量:1
2013年
针对复杂传感器网络环境下对传感器上下文精确定位、智能推理与可信融合的要求,结合上下文感知中间件和普适上下文质量管理技术,提出了一种考虑上下文质量的不确定上下文可信融合方法,该方法扩展了传统的上下文感知中间件模型,通过基于质量的上下文本体模型、上下文质量门阀管理、质量因子分类配置、质量因子筛选与可信度度量矩阵构建、重复与不一致上下文丢弃管理等机制实现多层次、可扩展的融合控制.实验表明,该方法能够有效提高不确定上下文的融合质量.
郑笛王俊贲可荣
关键词:中间件上下文普适计算上下文感知
普适计算环境下基于Agent的上下文质量管理技术研究
2013年
随着信息技术的快速发展,分布式计算技术逐渐向普适计算技术演化,从而达到信息空间和物理空间融合的最终目标,为用户提供普适的智能化服务。为了达到这个目标,一个主要的困难就是如何有效地连续监测、捕获与解释环境相关的上下文信息来确保精确的上下文感知性。很多的研究者已先后投身于上下文感知的普适应用的研究工作中,但大多数往往直接针对原始上下文进行处理,没有考虑上下文质量(QoC)的影响。因此,提出一种基于Agent的上下文质量管理框架,通过上下文的质量阈值管理Agent、质量因子配置Agent、重复上下文与不一致上下文丢弃管理Agent实现不同层次的控制机制,从而为上下文感知服务和应用用户提供有效而可靠的上下文服务。
郑笛王俊蔡建宇
关键词:普适计算中间件上下文感知AGENT
面向复杂物联网应用的上下文质量感知技术研究被引量:1
2015年
随着物联网应用的快速发展,传感信息日益多元化,传感器网络规模广域化,底层传感器网络构成异构化,传感信息数量大数据化,相应地,这也使得底层传感信息中所蕴含的不一致性、不完整性、不准确性等影响信息质量的因素大大增加。而传统的上下文感知技术没有充分考虑上下文质量对感知过程的影响,因此,在现有的上下文感知系统框架的基础上,充分研究不一致性、不完整性、不准确性等低质量传感器上下文的消除问题,通过上下文质量因子分类配置、不准确与不一致上下文丢弃、不完整上下文填充等方法实现了不同层次的控制机制,降低了信息的不确定性,从而有效提高了物联网应用的上下文处理质量。
郑笛贲可荣王俊
关键词:物联网上下文感知传感器网络
扩展车联网应用中的海量传感器信息处理技术被引量:6
2013年
车联网是通过无线射频等识别技术实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务.随着车联网应用的发展,车联网应用涉及到的信息类型和范畴也逐步由普通射频信息演变到定位信息、车载信息的复合上下文信息,而应用类型也由普通监管衍生到以车载信息为基础的综合管理系统如尾气管理、故障管理等.而要实现对多种信息进行管理的目标,就是要在日益非结构化、异构、广域、海量的扩展车联网系统中,精确、实时、有效地感知传感器上下文信息发生的变化,并做到精确定位、智能推理与可信融合.因此,将普适感知技术应用于扩展车联网系统的建设中,通过上下文的质量门阀管理、质量因子分类配置、重复与不一致上下文丢弃管理等实现不同层次的控制机制,减少传感器信息处理的数据量,降低信息的不确定性,从而有效提高系统的上下文处理质量.
郑笛王俊贲可荣
关键词:普适计算中间件车联网
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