国家科技支撑计划(2009BAG12A07-D02)
- 作品数：2 被引量：21H指数：1
- 相关作者：赵立君杨柯单以银赵连玉曾波更多>>
- 相关机构：中国科学院金属研究所中国北车集团北京二七轨道交通装备有限责任公司辽宁科技大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划辽宁省科技厅科技攻关项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 几种高速列车用弹簧钢的脱碳敏感性被引量：21
- 2013年
- 研究了51CrV4、52CrMoV4、60Si2CrVA、60Si2MnA共4种高速列车常用弹簧钢的表面脱碳形貌,比较了脱碳敏感性大小。结果表明,Cr-V系弹簧钢具有较小的脱碳敏感性,Si-Mn系弹簧钢的脱碳倾向较大。在850～1050℃温度范围内,60Si2MnA的脱碳最严重,60Si2CrVA次之,51CrV4、52CrMoV4的脱碳敏感性最小。弹簧钢的化学成分对其脱碳行为有重要影响。
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- 关键词：弹簧钢60SI2CRVA60SI2MNA
- 热处理和添加Cu对51CrV4弹簧钢力学性能的影响
- 2010年
- 研究了热处理工艺和添加Cu元素对高速列车用51CrV4弹簧钢力学性能的影响。结果表明,实验用钢的相变点随着升温速度的增加而提高;随着回火温度的升高,实验用钢的硬度和强度均下降,伸长率、面缩率和冲击值略有增加;钢中加入0.15%～0.20%的Cu元素有利于提高钢的硬度,减弱了回火温度变化对强度的影响;实验用钢在460～500℃范围回火时,其力学性能均满足EN13298∶2003标准要求。
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- 关键词：高速列车力学性能
