您的位置: 专家智库 > >

中国民航大学机电工程学院

作品数:32 被引量:175H指数:8
相关作者:王海东支源明平伟崔珂俞克强更多>>
相关机构:南京航空航天大学能源与动力学院天津大学电气自动化与信息工程学院天津大学自动化与能源工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国民航总局科技基金中国民航大学科研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学电子电信更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 15篇航空宇航科学...
  • 10篇自动化与计算...
  • 2篇电子电信
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 9篇飞机
  • 3篇有限元
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇民用飞机
  • 2篇优化算法
  • 2篇有限元法
  • 2篇时滞
  • 2篇时滞细胞神经...
  • 2篇燃油
  • 2篇子群
  • 2篇钛合金
  • 2篇细胞神经
  • 2篇细胞神经网络
  • 2篇粒子群
  • 2篇粒子群优化
  • 2篇粒子群优化算...
  • 2篇进近
  • 2篇计算机
  • 2篇故障诊断

机构

  • 32篇中国民航大学
  • 2篇天津大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇天津滨海国际...
  • 1篇北京飞机维修...

作者

  • 3篇徐建新
  • 3篇冯振宇
  • 2篇袁昆
  • 2篇郝贵和
  • 2篇王化祥
  • 2篇许春生
  • 2篇李耀华
  • 2篇王力
  • 2篇刘晓琳
  • 2篇郝魁红
  • 2篇孙春林
  • 1篇郝英
  • 1篇崔珂
  • 1篇李振兴
  • 1篇程关兵
  • 1篇罗云林
  • 1篇臧小杰
  • 1篇金平
  • 1篇付维方
  • 1篇周德新

传媒

  • 11篇中国民航学院...
  • 3篇中国民航飞行...
  • 2篇微计算机信息
  • 2篇航空电子技术
  • 2篇全国首届青年...
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇机械设计
  • 1篇航空学报
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇核电子学与探...
  • 1篇控制工程
  • 1篇中国图象图形...
  • 1篇中国民航大学...
  • 1篇第五届中国智...

年份

  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 14篇2007
  • 14篇2006
32 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
干涉配合铆接对疲劳强度的影响被引量:6
2006年
通过试验,研究了干涉配合铆接试件相对于普通铆接试件疲劳强度的增益,估算了冠状铆钉干涉配合的填充作用。研究结果表明:在中寿命区,干涉配合铆接的疲劳强度比普通铆接的疲劳强度提高约25%。通过理论计算与试验结果的对比,建议冠状铆钉干涉配合的填充系数可取为0.474。
田秀云刘永
基于不完备知识的飞机发动机故障诊断研究被引量:1
2006年
飞机发动机故障诊断需要厂家提供的诊断知识和不断积累的专家实践经验,具有不完备性。基于粗糙集理论,研究了一种从不完备诊断信息中获取诊断知识的方法。该方法将厂家提供的飞机发动机故障诊断知识和专家实践经验形成统一的诊断信息表,利用粗糙集的知识约简方法处理,获得一致的诊断规则,为飞机数字化维修技术的实现提供了保障。实例分析结果验证了所提出方法的有效性和优越性。
吕宗平牛国臣于咏生
关键词:飞机发动机故障诊断粗糙集知识约简
碾压处理钛合金焊接接头疲劳试验数据统计分析
2007年
钛合金材料以其良好的机械性能在飞机结构制造与修理中一直备受关注。本文主要采用试验方法研究手工钨极氩弧焊焊接件碾压处理后的疲劳性能,取得了大量的试验数据,并根据可靠性理论,对疲劳实验得到的不完全寿命数据进行了统计处理,给出了航空结构设计与维修工程中有价值的结论。
冯振宇李振兴徐建新王国大
关键词:钛合金统计分析
基于LABVIEW虚拟仪器的环境质量检测系统设计被引量:1
2006年
主要介绍了基于红外探测检测座舱中气体组成成分的方法,基于LABVIEW软件开发平台设计了虚拟仪器,实现了显示浓度波形及浓度值的功能。
徐萌罗云林王娟王能聪
关键词:光学测量红外LABVIEW虚拟仪器
基于神经网络和证据融合理论的航空发动机气路故障诊断被引量:33
2006年
为解决航空发动机这一复杂系统的故障诊断问题,提高智能化诊断方法的准确率,使用了改良的D-S证据理论,对基于自组织竞争网络和BP神经网络的2个诊断子系统的诊断结果进行决策级融合。结果显示,经过融合整个系统降低了误诊率,改善了诊断性能。文章还针对噪声干扰的情况,通过调整对于2个子系统的权重,在保证高准确率的同时提高了系统的抗噪声性能。研究结果表明D-S证据理论的使用可以达到比单独运用2个神经网络子系统都要好的诊断效能。
陈恬孙健国郝英
关键词:神经网络航空发动机故障诊断
基于CAD/CAE计算铆钉连接件疲劳寿命被引量:7
2007年
介绍了航空器铆接结构件模型建立及参数选取情况。采用SOLIDWORKS和COSMOS软件,计算出铆钉孔的应力集中系数Kt。然后,应用诺伯法和应力功恒等法计算出连接件的疲劳寿命。最后结果显示:采用CAD/CAE技术可以简化计算过程;通过对Kt值的修正,可以提高计算疲劳寿命的精度。
郭庆蒋万青
关键词:应力集中系数有限元法计算机辅助工程
阻尼控制技术及其在飞机起落架上的应用基理分析被引量:5
2007年
首先介绍了飞机起落架阻尼控制技术的进展及分类,对被动控制阻尼器和半主动控制阻尼器的性能进行了对比分析。然后介绍了基于磁流变阻尼原理的半主动控制方法,并对磁流变阻尼器在飞机起落架的应用基理进行了分析。
祝世兴金平
关键词:阻尼器半主动控制性能分析
基于粒子群优化算法的飞机维修计划编制优化被引量:3
2007年
针对国内航空公司的维修生产管理,分析了维修计划的编制流程,建立了相应的整数规划数学模型,该模型采用维修停场损失、维修加班费用和维修外包费用的和作为目标函数,可用于混合机型机队的定检维修计划的制定。同时分析研究了粒子群优化算法,并采用该算法对模型进行求解。数据仿真结果表明,建立的模型和求解算法切实可行。
孙春林崔珂李耀华
关键词:整数规划粒子群优化算法
背景分割和阴影检测算法研究被引量:5
2008年
在基于视觉检测方式的泊位自动引导系统中,从序列图像中提取泊位飞机,检测泊位飞机的阴影区域,是泊位系统实现的关键。基于高斯混合模型的背景分割算法被广泛应用于静态背景分割中,但是该算法在处理高分辨率图像时,算法实时性显著下降;分割体积大而且运动缓慢的物体时,容易产生"拖尾"现象;不能检测出运动物体的阴影区域。为此提出了基于分层图像的改进高斯混合模型背景分割算法,有效地克服了算法实时性差和"拖尾"现象。在此基础上,提出了基于色彩特征和区域特征相结合的阴影检测算法,利用部分空间约束信息,检测出运动物体的阴影区域。实验结果表明了该算法的有效性和实用性。
胡丹丹高庆吉支源
关键词:高斯混合模型
发动机大修后单元体的性能研究被引量:1
2007年
通过对某型号发动机ACMS数据的转译、分析和处理,对大修后发动机单元体的性能进行了较为深入的研究.提出如何通过这些数据得出发动机单元体的衰退程度和单元体的恢复程度,并利用衰退程度反映单元体的健康状态,利用恢复程度反映该次大修对单元体性能恢复所做的贡献.
俞克强许春生
关键词:发动机大修
共4页<1234>
聚类工具0