昆明学院建筑工程学院
- 作品数：97 被引量：172H指数：6
- 相关机构：昆明理工大学建筑工程学院昆明理工大学公共安全与应急管理学院昆明理工大学建筑与城市规划学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省教育厅科学研究基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球文化科学更多>>
- 筑坝堆石料三轴剪切特性及变形破坏试验研究
- 2023年
- 为研究不同围压下筑坝堆石料强度及变形特性,利用室内大型三轴压缩试验机进行试验,分析不同围压下筑坝堆石料应力-应变特性、非线性抗剪强度指标及剪胀性的变化规律,探讨Rowe剪胀方程对筑坝堆石料剪胀变形特性的适用性,并揭示其变形破坏机理。试验结果表明:中低围压下,筑坝堆石料应力-应变曲线呈软化趋势,而高围压下则呈硬化特征。非线性抗剪强度指标随围压的增大而逐渐降低。筑坝堆石料在低围压下先发生剪缩后发生剪胀,中高围压下则发生剪缩,且围压越大,剪缩特征越明显。Rowe剪胀方程可适用于表征筑坝堆石料的剪胀变形特性。高围压下引起的颗粒破碎现象是影响筑坝堆石料变形破坏的重要因素,颗粒破碎率越大,剪胀率越小。
- 熊治茗杜俊杨志全沈兴刚
- 关键词：围压剪胀性
- 基于《建筑抗震设计规范》强度包线函数参数取值研究被引量：2
- 2022年
- 利用《中国地震动参数区划图》采用的地震动参数衰减关系,以及《中国地震动参数区划图》中地震动峰值加速度和地震动加速度反应谱特征周期反推不同设防烈度和设计地震分组对应的震级和震中距,再根据《建筑抗震设计规范》中各设防水准的峰值加速度确定对应的震级和震中距,进而根据地震动强度包线参数与震级和震中距关系计算地震动强度包线参数的取值,为基于强度包线函数生成人工地震动提供参考,并讨论强度包线参数的取值规律:(1)随着设防烈度的提高,加速度时程曲线上升段持续时间t_(1)和平稳段持续时间t_(s)减小,下降段衰减指数c增大;(2)随着地震水准和设计地震分组的提高,加速度时程曲线上升段持续时间t_(1)和平稳段持续时间t_(s)增加,下降段衰减指数c减小;(3)在生成人工地震动时,除考虑峰值加速度和设计地震分组影响外,还需要考虑设防烈度影响。
- 余文正吴宗谦杨瑞欣兰香
- 关键词：震级震中距
- 昆明中心城区公共服务设施边界研究被引量：1
- 2022年
- 该文通过空间句法和网络分析相结合的方法,模拟昆明市教育、医疗、商业、文体、公园、行政、社会保障、市政八类公共服务设施的服务边界,叠加得到城市服务边界(USB)。经分析得出昆明市公共服务设施存在布局不均匀、服务效能低、发展不均衡、服务边界突破城市禁建区和用地不足等问题,继而提出服务设施协调布置、优化布置、均衡布置的建设建议。
- 田金欢李志英李涛陈虹羽郭淑月
- 关键词：公共服务设施空间句法网络分析法
- 防屈曲支撑外伸连接段破坏失效机理及试验研究
- 2023年
- 防屈曲支撑(BRB)外伸连接段的稳定控制是保证其正常发挥耗能作用的关键。基于已有试验中出现的BRB外伸段破坏形式及特征,分析BRB外伸连接段的失稳破坏过程及破坏失效机理,研究不同失效模式下外伸连接段失稳破坏的影响因素,进而提出改善外伸连接段稳定性能的端部构造形式。基于理论分析推导不同失效模式下相应外围约束单元与外伸连接段控制截面上的轴力与弯矩计算公式,建立不同失效模式下外伸连接段的稳定分析模型,并通过拟静力试验验证所提出端部构造形式的合理性及稳定分析模型的有效性。结果表明:BRB外伸连接段的失稳破坏为约束单元或外伸段控制截面上的压弯作用效应超过其极限承载力;外伸段的稳定性与支撑端部转角变形的大小密切相关,且BRB耗能单元的高阶多波屈曲变形是引起支撑端部转动变形的直接原因;满足稳定设计准则条件下,减小外伸段长度及耗能单元与约束单元间的间隙值,增加约束过渡段长度,可进一步提高外伸段工作性能的稳定性;符合外伸段稳定条件及端部构造形式的3根BRB在试验过程中未出现外伸段的失稳破坏,其外伸段控制截面上的压弯作用效应均处于弹性范围内。研究为BRB外伸连接段的稳定设计及相应的稳定控制提供理论参考。
- 吴克川陶忠潘文戴必辉兰香余文正张龙飞
- 关键词：防屈曲支撑失稳破坏拟静力试验
- 带轴力混凝土截面弯矩-曲率计算解析
- 2021年
- 确定塑性铰塑性转动能力大小是超静定结构弹塑性分析的关键内容。混凝土开裂应力释放、钢筋屈服、轴力和弯矩等许多因素影响了截面塑性转动能力。借鉴承载能力极限状态所有可能的应变图,构造弯矩-曲率计算的应变图。以解析方式分析和计算混凝土矩形截面轴力、弯矩、应变和曲率,一次计算可以便捷地得到所有结果,避免了迭代和收敛困难。引入合力系数、中性轴位置系数和力臂高度系数,推导各应变区域弯矩-轴力解析解、混凝土受压区边缘应变在弯矩-曲率曲线上初始值解析解。得到从拉到压轴力不变的所有弯矩-曲率关系。揭示了混凝土截面弹塑性阶段受力表现及变化规律。为混凝土结构弹塑性解析分析补充了一种新方法。
- 陈旭章胜平鲁圣鹏宋高丽王春华
- 关键词：弹塑性解析法延性
- 排水条件对粗粒土强度和变形影响的试验研究被引量：2
- 2022年
- 为分析排水条件对粗粒土力学性质的影响,设计固结排水(CD)与固结不排水(CU)三轴试验,分析排水条件对土体强度和变形的力学响应机理。研究结果表明,不同排水条件下土样剪切变形均呈现出应变硬化特征,轴向应变小于6%,剪应力显著增大,轴向应变大于6%,剪应力缓慢增加。固结不排水试验土样孔隙水压力在轴向应变2%时迅速增大至峰值,随剪切变形发展其略有下降且保持相对稳定。固结排水试验土样均呈现先剪缩后剪胀的特征,剪胀相变点随围压增大相对滞后出现。固结排水剪切土样黏聚力大于固结不排水剪切土样,两者内摩擦角相比变化不大,排水条件是影响粗粒土强度特性的重要因素。
- 杜俊杨新昭张龙张梅金撒召全
- 关键词：粗粒土排水条件三轴试验孔隙水压剪胀
- 体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的设计参数研究被引量：10
- 2021年
- 为研究4种参数对体外预应力加固钢筋混凝土简支梁的承载性能影响,先用ANSYS软件建立有限元模型,对既有试验研究进行数值模拟,将试件承载力、破坏形态、荷载-位移曲线的有限元结果与试验结果进行了对比分析,结果表明:有限元计算结果与试验结果吻合较好。然后利用有限元方法进行扩大参数分析,共计算了59个模型,从而研究了钢束截面面积Ap、转向器位置、钢束转向角度θp和钢束形心距梁侧面距离Hd对构件承载性能的影响,结果表明:随着Ap的增大,构件极限承载力存在“回归值”,此“回归值”可用于确定最佳钢束用量;设两个转向器时,转向器宜布置于距支点L/6~L/4位置处;当钢束张拉控制应力σcon较大时,θp取值不宜过大;σcon较小时,θp取值不宜过小;Hd取值宜小不宜大。
- 毛德均许鹏陈旭莫南明
- 关键词：桥梁工程体外预应力加固钢筋混凝土简支梁有限元分析
- 基于位移和剪力降低率的减震设计方法研究
- 2023年
- 附设黏滞阻尼器后的消能减震结构总阻尼比增加,结构各层位移和剪力明显降低。文中以位移降低率和剪力降低率为减震目标,推导附设黏滞阻尼器消能减震结构单自由度体系位移降低率和剪力降低率的计算公式,绘制减震目标与附加阻尼比的关系曲线,研究附设黏滞阻尼器减震结构中减震目标与附加阻尼比的合理匹配问题,提出基于位移和剪力降低率的黏滞阻尼器减震结构设计方法,并通过实际工程算例验证该设计方法在以一阶振型为主的多自由度框架结构体系中应用的可行性。该设计方法简单明确、操作方便,能够快速进行消能减震结构设计,为黏滞阻尼器在框架结构中的广泛应用提供理论指导。
- 兰香吴克川余文正张龙飞潘文
- 关键词：消能减震结构黏滞阻尼器
- 钢筋混凝土斜交门式刚架桥荷载试验被引量：4
- 2022年
- 为研究某公路钢筋混凝土斜交门式刚架桥的实际承载性能,对其开展现场静动载试验。静载试验主要测试桥梁支点沉降、控制截面的挠度和应变、代表性裂缝宽度扩展等情况。动载试验包括模态试验和跑车试验,主要测试桥梁的竖向1阶自振频率、阻尼比和冲击系数。静动载试验结果表明:桥跨板底存在的纵向开裂病害未显著恶化该桥的承载能力,在正常使用状态下,该桥承载能力满足公路-Ⅰ级荷载使用要求,动力工作性能满足使用要求,存在的主要问题是结构强度富余度偏小。为保障桥梁长期运营安全,应对裂缝进行注浆和封闭,同时采用粘贴轻质高强片材对桥跨进行加固增强。
- 毛德均吴维彬马明兰树伟王春华王涛
- 关键词：钢筋混凝土静载试验动载试验校验系数
- 考虑箍筋约束的套箍加固RC轴压方柱承载力计算
- 2022年
- 对套箍加固RC轴压方柱的极限承载力N_(u)计算方法进行了理论分析,在推导N_(u)计算式过程中,综合考虑了加固柱的如下特性:一是核心柱混凝土受到了新旧箍筋的双重约束作用,二是核心柱初始荷载P_(1)对N_(u)的影响。根据几点基本假定,推导了新旧箍筋约束混凝土本构关系特征值的计算方法,在此基础上分析了P_(1)对N_(u)的影响,推导了套箍层混凝土和钢筋强度折减系数α_(c)和α_(s)的计算方法,进而建立了N_(u)的计算式。验证表明,公式计算结果偏安全,与试验结果总体吻合情况良好。
- 毛德均贾毅张宗兴王春华陈旭兰树伟
- 关键词：承载力计算方法
