大连理工大学土木工程学院结构工程研究所
- 作品数：48 被引量：490H指数：14
- 相关作者：张艳青韩石刘小虎刁进东熊开兵更多>>
- 相关机构：江苏大学土木工程与力学学院土木工程系盐城工学院土木工程学院江苏大学土木工程与力学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学水利工程更多>>
- 混杂纤维自密实混凝土的强度和抗弯韧性被引量：37
- 2005年
- 在工作度试验研究的基础上,根据不同国际标准研究了不同类型纤维(钢纤维、聚丙烯纤维、混杂纤维)对自密实混凝土强度与抗弯韧性的影响.结果表明:混杂纤维可显著提高自密实混凝土的韧性并改善其破坏形态.
- 丁一宁董香军王岳华
- 关键词：钢纤维混杂纤维自密实混凝土抗弯韧性破坏形态
- 钢纤维混凝土弯曲韧性测试方法与评价标准被引量：40
- 2005年
- 按照不同国家的有关标准进行了大量钢纤维混凝土梁的弯曲韧性试验,并依据试验结果,对比了目前国际上应用较为广泛的钢纤维混凝土弯曲韧性标准的优缺点,为我国纤维混凝土技术规程的修订奠定了基础.
- 丁一宁董香军王岳华
- 关键词：钢纤维弯曲韧性
- 轻型码头结构模型试验研究
- 深水离岸港岩基浅埋码头处于恶劣的海洋工作环境下，基础嵌岩结构承受的拉力可能会超过嵌岩结构承受的极限抗拔 力，考虑在钢管桩内灌注混凝土以降低嵌岩结构承受的拉力，从而达到设计要求。为研究灌注混凝土对嵌岩结构承受的拉力影 响，...
- 关键词：钢管混凝土结构优化
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- 钢管-混凝土组合柱在我国的研究进展与展望被引量：17
- 2014年
- 大量大跨桥梁、超高层建筑以及大型深海工程不断兴建,其中的承重柱承受极大的荷载,单纯依靠钢筋混凝土已经不能满足承载力和使用功能的要求,钢管—混凝土组合柱因其具有承载力高、塑性和韧性好、节约材料、方便施工等优点得到了广泛的应用。钢管—混凝土组合柱主要包括钢管混凝土柱、钢管混凝土叠合柱、钢管约束混凝土柱,对这三种钢管—混凝土组合柱从静力性能、抗震性能以及耐火性能等多方面的研究进展进行了系统总结和阐述。最后指出组合柱在复杂受力状态下的研究盲点,以及将再生混凝土和超高强混凝土应用于组合柱的发展前景,进一步推动组合结构的发展。
- 王吉忠刘连鹏叶浩
- 关键词：钢管混凝土柱钢管混凝土叠合柱承载力延性
- 结构可靠指标的通用计算方法被引量：51
- 2003年
- 在求解结构可靠指标时,保证迭代计算的收敛性是非常重要的,而实际计算表明,在有些情况下,用现有的计算方法(如JC法)进行迭代计算可能是不收敛的,这样给可靠指标的求解带来了困难。本文提出一个通用的可靠指标计算方法,通过引入可以根据迭代收敛条件自动调节的步长,实现对迭代过程和收敛性的控制。另外,本文方法不需要使用结构功能函数的偏导数,对于功能函数不能明确表达的可靠度问题尤为适用,对于功能函数可以明确表达但求导复杂的问题,可省去求导过程。最后,通过四个算例论证了本文方法的可行性。
- 贡金鑫仲伟秋赵国藩
- 关键词：工程结构可靠度收敛性
- 基于碳化的既有钢筋混凝土桥梁耐久性的概率分析被引量：20
- 2006年
- 分析讨论了混凝土碳化机理及其影响因素,并探讨了混凝土碳化深度的预测数学模型,基于既有钢筋混凝土桥梁的实测数据,对碳化系数和混凝土强度进行回归分析,建立了根据混凝土强度预测碳化深度的数学模型。将混凝土强度,保护层厚度,计算模式不确定性系数作为随机变量,以混凝土的碳化深度作为一个随时间变化的随机过程,建立了混凝土碳化到钢筋表面的时变概率随机模型,并以一座实际桥梁为例,给出了在不同使用年限时混凝土碳化到钢筋表面的预测值。结果表明,该模型可用于大气环境下基于碳化的钢筋混凝土桥梁结构耐久性评估。
- 贡金鑫水金锋赵尚传
- 关键词：桥梁钢筋混凝土混凝土碳化耐久性
- 路网桥梁维修加固资金的最优分配被引量：3
- 2005年
- 应用遗传算法,基于动态可靠度的概念,以有限投资作为限制条件,以期望收益最大化为优化目标,在路网层次上对系统可靠度和后续使用期进行优化计算。以含有四条线路的公路网作为算例,分析了各种资金限值下最优可靠度与后续使用期,并指出在进行投资决策时,应考虑线路期望损失与收益的相对关系。
- 刘小虎贡金鑫毛国栋
- 关键词：桥梁动态可靠度系统可靠度使用期公路网限值
- 码头非正常船舶撞击——欧洲规范的规定
- 2010年
- 随着港口码头向大型化和深水化发展,码头的抗非正常撞击设计越来越重要。我国的相关标准和规范作为偶然作用涉及到了非正常撞击设计的概念,但没有具体的取值规定。论述了确定非正常撞击力的基本原理,介绍了欧洲规范EN 1991-1-7:2006中有关非正常撞击的规定和取值方法,以供我国码头设计参考。
- 贡金鑫
- 关键词：港口码头
- 公路桥梁车辆荷载概率模型研究(一)——非治超地区被引量：24
- 2010年
- 为了解我国近年公路桥梁车辆荷载的情况,对非治超地区、计重收费地区和强制治超地区的车辆荷载数据进行了统计分析。分析表明,通过所有路段的车辆荷载服从多峰分布。本文用4个正态分布的加权和对非治超地区和计重收费地区车辆荷载的概率分布进行模拟,用6个正态分布的加权和对强制治超地区车辆荷载的概率分布进行模拟。另外,为准确描述对桥梁安全起控制作用的重型车辆荷载,采用分段函数模拟非治超地区车辆的概率分布。车辆荷载在不同时段内的最大值概率分布均可由极值I型描述。
- 贡金鑫李文杰赵君黎冯苠
- 关键词：桥梁工程车辆荷载
- 碳纤维加固钢筋混凝土梁破坏模式及分析被引量：6
- 2005年
- 通过试验研究,得出碳纤维复合材料加固混凝土结构构件的几种可能出现的破坏模式;分析可能的破坏型式出现的原因,并对最为常见的加固破坏模式-碳纤维剥离破坏进行重点探讨;针对碳纤维加固混凝土结构工程中的施工防范措施提出具体建议。
- 周迎新王兆忠王友元潘德强陈凤山
- 关键词：碳纤维复合材料钢筋混凝土梁破坏模式
