西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所
- 作品数：135 被引量：547H指数：11
- 相关作者：阎开印何邕何育军贾美薇张吉辉更多>>
- 相关机构：青岛大学软件技术学院成都工业学院机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 基于SA-RBF神经网络的冲压成形拉延筋优化被引量：8
- 2017年
- 为提高神经网络预测精度,利用模拟退火算法对基于k-均值聚类的RBF(radical basis function)神经网络进行了结构优化.首先,以NUMISHEET 02翼子板冲压成形为研究对象,以6条等效拉延筋力作为输入变量,基于Spearman相关分析和拉丁超立方抽样抽取相关性系数较小的数据作为SA-RBF(simulated annealing-RBF)神经网络的训练样本;其次,将训练样本进行Dynaform数值仿真,以起皱缺陷和拉裂缺陷建立的成形质量评价函数为目标函数,通过SA-RBF神经网络建立等效拉延筋力与目标函数间的非线性映射关系;再次,利用NSGA-II算法对其进行求解得到Pareto最前沿,通过灰色关联分析理论确定最佳拉延筋力;第三,利用优化的拉延筋力对翼子板成形进行数值仿真分析,成形极限图结果表明,优化后的成形件起皱显著减少,而且塑性变形更加均匀,提高了成形质量.
- 谢延敏唐维黄仁勇熊文诚卓德志
- 关键词：拉延筋模拟退火算法RBF神经网络
- 基于PMAC的开放式五轴数控实验平台研制被引量：1
- 2019年
- 根据五轴工具磨床的功能需求,基于PMAC设计了五轴工具磨床数控系统软件的整体框架和功能,开发了一套数控系统软件。为了验证此数控系统软件功能的正确性和准确性,研制了以三台直线电机、两台力矩电机为动力的五轴数控实验平台。通过对硬件系统连接、电机PID参数的调试和数控系统软件的测试使用,实现了各个轴的全闭环控制、轴限位等功能,完成了数控系统软件的功能测试。测量了实验平台的定位精度。该数控系统软件功能正确,数控实验平台的定位精度满足设计要求。
- 赵锐肖通江磊马术文
- 关键词：PMAC全闭环控制数控系统软件
- 五轴数控机床旋转轴安装误差测量辨识方法被引量：2
- 2019年
- 为了方便快捷、准确地测量五轴数控机床旋转轴的安装误差,提出一种基于旋转轴综合误差测量的安装误差辨识方法。该方法借助于五轴数控机床的RTCP功能,测量某点绕旋转轴转动过程中的理论坐标与实际坐标的综合误差数据,通过误差数据的平面圆和直线拟合,实现了安装误差的分离和辨识,包括2项位移误差和2项垂直度误差。试验结果表明,该方法计算准确,可用于机床旋转轴的装配调试精度分析。
- 张历记江磊朱绍维唐晓彭炳康
- 关键词：五轴数控机床旋转轴
- 圆弧头立铣刀端刃CNC磨削仿真技术研究被引量：6
- 2012年
- 介绍一种圆弧头立铣刀端刃的通用建模及CNC磨削仿真技术。运用空间矢量旋转原理,对过中心和不过中心端齿刃线建立通用数学模型。基于所建立的精确刃线数模,研究了立铣刀端刃前、后刀面的磨削加工工艺并计算出砂轮的运动轨迹和刀轴矢量。开发了五轴数控磨床的后置处理程序和基于VERICUT软件的虚拟仿真环境,加工出三类不同齿数的立铣刀端齿模型,对获得的刀位数据正确性进行了验证。以两齿过中心的四齿平底立铣刀为例,通过测量仿真模型和加工实物的结构参数并与设计参数进行对比,验证了提出的磨削仿真技术的可行性。
- 刘建军黎荣程雪锋金晓波丁国富
- 关键词：VERICUT软件
- 求解柔性分批调度问题的双层搜索框架入侵杂草算法被引量：5
- 2023年
- 针对柔性作业车间分批调度问题,提出一种双层搜索框架下的改进入侵杂草算法,以获得理想的分批调度方案。首先提出融合批次批量、工序排列和加工机器信息的3层基因编码;其次设计一种双层搜索优化框架,先通过分批搜索层进行柔性批量划分,再采用排序搜索层迭代优化获取分批调度方案。在分批搜索层中,基于工序平均工时缩小分批的解空间,提出随机数字分割法用以生成分批方案;在排序搜索层中,采用入侵杂草算法实现迭代优化,同时设计了分层初始化方法、混合机器选择策略和3种局部搜索算子,以提升算法搜索能力,并避免陷入局部最优。最后以最大完工时间为评价指标,从性能实验分析、框架实验验证和实例实验验证3个维度验证了所提算法的优越性和可行性。
- 闫富乾陈浩杰丁国富孟祥印张剑
- 关键词：柔性作业车间
- 基于GA-BP网络的多轴机床热误差建模被引量：4
- 2013年
- 为最大限度减少热误差对多轴联动机床加工精度的影响,综合遗传算法全局收敛性和人工神经网络局部搜索快速性的优点,提出一种基于遗传算法优化BP网络隐层节点数及初始值的机床热误差建模方法。运用Matlab-GUI工具开发了具有通用性的交互式多轴机床热误差建模仿真系统,通过与传统的BP神经网络进行对比分析及试验论证,证明该模型预测精度更高、通用性强。
- 陈晨马术文丁国富
- 关键词：热误差
- 构架轴距与高速列车动态性能的影响规律
- 2017年
- 构架结构参数对高速列车的动态性能影响较大,但是构架结构参数与高速列车动态性能的影响规律研究较少,难以直接指导构架设计.因此,通过构架有限元分析和车辆刚柔耦合动力学仿真,分别研究了构架轴距与其自振特性、瞬态动力学性能和车辆系统动力学的影响规律.研究结果表明:构架轴距的增加降低了构架固有频率,其中对一阶自振频率影响较大,增强了构架30Hz左右的振动能量,并提高了车辆运行的安全性和平稳性,而轴距的变化对高速列车稳定性影响不大.因此,在综合考虑构架轻量化和共振的前提下,构架的结构设计适合采用较大的轴距.
- 陈凤艳谭健武浩远
- 关键词：高速列车轴距刚柔耦合动态性能
- 列车运行动态仿真研究被引量：10
- 2004年
- 针对列车在轨道线路上运行是一个动力学过程,本文研究了列车动力学的计算机仿真。扩展过去的数值仿真模式,从集成综合仿真的角度,建立了数值、几何简化模型和运动模拟相结合的直观仿真方法,给出了数学、列车几何模型和线路等相关模型的建立方法和相互之间的数据协调方式,并对列车的基于图象帧的动态仿真理论进行了深入的研究,形成了列车动力学综合仿真集成软件,在使用过程中得到了良好的评价。
- 丁国富张卫华刘伯兴池茂儒
- 关键词：计算机仿真列车动力学计算机图形学机车车辆
- 高速列车动力系统选型设计方法研究被引量：3
- 2015年
- 针对现行高速列车动力系统选型设计工作量大、过程繁琐、效率低等现状,把基于实例和规则推理的技术应用到动力系统的选型设计中.根据动力系统高压、牵引、制动模块的特点,研究了动力系统产品的结构模型,并设计了详细的选型设计流程,通过实例推理得到相似度高的实例,再根据规则推理得到准确的选型结果.在此基础上,开发了高速列车动力系统选型设计软件,以牵引电机选型设计为例,验证了该方法的有效性和可行性.
- 韩鑫黎荣张海柱邹益胜邱红铭
- 关键词：高速列车动力系统选型设计
- 基于Kriging代理模型的高速列车悬挂参数的区间优化被引量：7
- 2015年
- 针对高速列车悬挂设计参数难以选定的问题,提出一种基于Kriging代理模型的高速列车悬挂参数区间优化的方法.采用拉丁超立方试验设计方法确定仿真数据样本得到动力学仿真数据,利用偏最小二乘方法确定影响脱轨系数的主要悬挂参数,进而建立基于设计参数与仿真数据Kriging代理模型,以此模型实现悬挂参数区间优化.最后以CRH某型动车组悬挂参数为例进行了验证性优化分析,结果表明该方法正确可行.
- 应雪姜杰邹益胜黎荣李成浩周晓欣
- 关键词：脱轨系数
