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盐城工学院汽车工程学院车辆工程系: 作品数：11 被引量：85H指数：5; 相关机构：同济大学汽车学院江苏大学汽车与交通工程学院南京航空航天大学高新技术研究院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金江苏省重点学科建设基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

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汽车渗碳淬火齿轮磨削烧伤的研究被引量：16: 2009年; 德国ZF公司常采用20MnCr5作为变速器的齿轮材料,在经过渗碳淬火处理后的磨齿工艺中,轮齿齿面会发生磨削烧伤,使其表面质量大大降低。通过分析渗碳淬火齿轮磨削烧伤的实质以及对表面质量的影响,从砂轮、磨削条件、切削液、渗层碳浓度等方面阐述了磨削烧伤的主要影响因素,并给出消除齿轮磨削烧伤的一些措施。; 吕红明王琪范能胜; 关键词：磨削烧伤齿轮

支持变型设计的重用策略研究被引量：1: 2005年; 在研究产品构成的基础上,分析了产品建模方法,提出构筑标准件库,进行产品组件模块化,采用基于事例的推理方法等支持变型设计的重用策略,同时,设计了支持快速变型设计的重用平台,并在某型号工程项目的夹具快速设计中得到了应用,提高了设计效率。; 王琪廖文和; 关键词：变型设计 CAD

基于状态反馈的四轮转向汽车LQR优化控制被引量：3: 2013年; 为了提高汽车的操纵稳定性,以4轮转向(4WS)汽车为研究对象,建立了2自由度系统的数学模型和状态方程。并以横摆角速度和侧偏角为优化目标,设计了线性二次型调节器(LQR)。通过质心侧偏角和横摆角速度的共同反馈,控制汽车后轮转角,实现4WS控制。在MATLAB/Simulink环境下完成了传统前轮转向汽车、零侧偏角比例控制及LQR控制的4WS汽车仿真。结果表明,相对于其他控制策略,基于状态反馈的LQR优化控制能够改善汽车的操纵稳定性,但不能够既将汽车的质心侧偏角降到基本为零,同时又保证横摆角速度处于理想状态。因此,汽车动力学集成控制将是未来汽车发展的重要方向。; 吕红明; 关键词：四轮转向汽车线性二次型调节器

汽车盘式制动器尖叫研究进展被引量：37: 2011年; 盘式制动器的制动尖叫是汽车工业界备受关注的质量问题,也是学术研究领域的一个热点和难点课题。研究盘式制动器尖叫的产生机理,在制动器设计开发阶段进行尖叫预估,并提出抑制措施,对于降低噪音污染、满足顾客要求、加快制动器的产品开发进度,乃至提高汽车产品竞争力,都具有十分重要的意义。从制动尖叫的产生机理、数值分析方法、试验研究方法、影响因素以及尖叫抑制新技术等方面对盘式制动器尖叫的近期研究进展进行综述,众多的研究表明盘式制动器尖叫存在复杂的产生机理,并受到多种因素的影响,利用复特征值和瞬态动力学方法,结合实车道路试验和台架试验,是研究制动尖叫机理、开发低尖叫倾向产品的重要途径。最后总结现有研究存在的问题并对进一步的研究作出展望。; 吕红明张立军余卓平; 关键词：盘式制动器尖叫自激振动模态耦合

水润滑引起摩擦噪声的机制及实验研究被引量：1: 2011年; 水润滑摩擦噪声是一种较为常见的现象,会影响产品性能和环境舒适性。分析水润滑引起的摩擦因数-速度特性与摩擦振动系统稳定性的关系,对橡胶块与玻璃片的水润滑摩擦噪声进行实验研究。结果表明:水润滑引起的摩擦特性对系统具有负阻尼作用,当系统等效阻尼为负时,系统失稳,形成摩擦自激振动,是产生水润滑摩擦噪声的根源;摩擦元件的固有频率决定摩擦噪声频率,不同的支撑方式会改变系统模态频率,从而影响摩擦噪声频率。; 吕红明郑尧刚; 关键词：水润滑摩擦噪声自激振动

应用型本科车辆工程专业教育改革研究——以盐城工学院为例被引量：1: 2007年; 以盐城良好的汽车产业为依托,文章就发展应用型本科车辆工程专业教育,更好地为地方经济建设服务进行了讨论。盐城良好的地方汽车产业背景,为高等学校建设应用型车辆工程本科教育提供了条件。推进车辆工程学科建设,形成企业与高校的优势互补,可以进一步推动服务地方汽车产业经济发展。文章作者就大学生素质培养、产学研结合以及以产业群带动学科专业方向群建设等方面提出了建议。; 王琪吕红明李书伟熊新; 关键词：应用型本科车辆工程教育改革地方经济建设

FeF_3表面包覆Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2正极材料的制备和电化学性能: 2017年; 采用典型的湿化学法制备了2%(wt)FeF_3包覆的Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2材料,并且通过XRD,SEM及TEM等技术来分析材料的微观结构和形貌。结果显示,在Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2材料表面包覆着一层5~20 nm厚的FeF_3薄膜。通过电化学性能测试发现,2%(wt)FeF_3@Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2样品的首次库伦效率更高,高倍率性能更佳,循环性能更加稳定。在0.5C倍率下循环100次后,其容量保持率仍有94.2%,放电比容量为190.6 m Ah×g^(-1)。同时电化学阻抗结果表明,FeF_3包覆层能够抑制Li[Li_(0.2)Mn_(0.54)Ni_(0.13)Co_(0.13)]O_2和电解液之间的副反应,稳定材料的层状结构。; 李成冬徐进李举夏基胜刘玮; 关键词：表面包覆电化学性能

模糊灰关联分析法在柴油机故障诊断中的应用被引量：1: 2007年; 传统的灰色关联度故障诊断方法,由于存在故障诊断的模式向量中参数量纲不同、数量级差异等缺点,可能导致诊断结果存在较大的误差。为此,将模糊理论的隶属函数引入到灰色关联分析法中,提出了模糊灰关联分析法,采用模糊相对隶属度对诊断参数进行了规格化处理;同时,在此基础上求得模糊灰关联度向量;最后,根据择大原则达到诊断识别的目的。通过柴油机故障诊断的实例分析,证明该方法具有简单可靠、适应性强且诊断精度高等一系列优点。; 吕红明王琪李书伟熊新; 关键词：能源与动力工程故障诊断柴油机灰色系统

拖拉机电控液压悬挂系统的耕深模糊控制策略被引量：9: 2008年; 根据拖拉机液压悬挂系统的特点,提出电控液压悬挂系统模糊控制器的设计方法,建立了模糊推理系统。利用Matlab对悬挂系统耕深分别进行了模糊控制和PID控制仿真,研究结果表明,模糊控制策略控制比PID控制更能适用于拖拉机液压悬挂系统。; 高翔孙昌旺史金钟王琪; 关键词：模糊控制

边界条件对短梁结构有限元分析影响的研究被引量：12: 2013年; 梁结构在工程设计中有着广泛应用,其支承情况多种多样,往往不能简单地按理想的固支或简支梁来处理.以一种混合边界条件下短梁结构为研究对象,进行了短梁的模态试验,并基于Abaqus有限元软件,分别对端面固定边界约束、一端固定边界约束、弹性+固定边界混合约束条件下短梁结构进行模态分析.结果表明,边界约束条件通过改变系统刚度,导致模态特征改变.不同边界条件下的梁结构约束模态特征具有显著差异.采用混合边界条件的梁结构约束模态频率与试验结果吻合.; 吕红明; 关键词：梁结构模态试验有限元分析混合边界条件

盐城工学院汽车工程学院车辆工程系

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