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天津航海仪器研究所

作品数:979 被引量:3,042H指数:20
相关作者:赵小明李中翁海娜李士心庄良杰更多>>
相关机构:天津大学哈尔滨工程大学北京航空航天大学更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 774篇期刊文章
  • 151篇会议论文
  • 4篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 433篇交通运输工程
  • 132篇自动化与计算...
  • 115篇电子电信
  • 74篇航空宇航科学...
  • 55篇机械工程
  • 44篇天文地球
  • 32篇理学
  • 30篇电气工程
  • 25篇金属学及工艺
  • 23篇一般工业技术
  • 17篇经济管理
  • 9篇文化科学
  • 6篇兵器科学与技...
  • 5篇环境科学与工...
  • 4篇化学工程
  • 4篇建筑科学
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇医药卫生
  • 2篇政治法律
  • 2篇自然科学总论

主题

  • 203篇陀螺
  • 133篇导航
  • 82篇惯性导航
  • 78篇导航系统
  • 69篇惯导
  • 69篇光纤
  • 66篇滤波
  • 66篇光纤陀螺
  • 62篇陀螺仪
  • 59篇惯性导航系统
  • 41篇卡尔曼
  • 41篇卡尔曼滤波
  • 39篇静电陀螺
  • 37篇惯导系统
  • 35篇捷联
  • 35篇船舶
  • 33篇组合导航
  • 27篇激光
  • 26篇感器
  • 22篇舰船

机构

  • 930篇天津航海仪器...
  • 102篇天津大学
  • 37篇哈尔滨工程大...
  • 23篇北京航空航天...
  • 15篇哈尔滨工业大...
  • 15篇河北工业大学
  • 11篇东南大学
  • 11篇中国人民解放...
  • 10篇北京理工大学
  • 9篇吉林大学
  • 9篇中国卫星海上...
  • 7篇北京控制工程...
  • 7篇清华大学
  • 6篇钢铁研究总院
  • 6篇南开大学
  • 6篇上海交通大学
  • 6篇天津职业技术...
  • 6篇中国船舶集团...
  • 5篇国防科学技术...
  • 5篇西北工业大学

作者

  • 51篇杨功流
  • 45篇赵小明
  • 31篇庄良杰
  • 31篇翁海娜
  • 31篇杨晔
  • 23篇李士心
  • 23篇马林
  • 23篇陈刚
  • 22篇张崇猛
  • 21篇刘为任
  • 17篇孙伟强
  • 17篇傅金琳
  • 15篇韦俊新
  • 15篇周贤高
  • 14篇于浩
  • 14篇凌林本
  • 14篇李立勇
  • 14篇张桂才
  • 13篇李德才
  • 13篇乔立伟

传媒

  • 363篇中国惯性技术...
  • 26篇舰船科学技术
  • 19篇导航定位与授...
  • 13篇舰船电子工程
  • 11篇导航与控制
  • 10篇物探与化探
  • 10篇天津航海
  • 10篇传感器与微系...
  • 8篇天津大学学报
  • 8篇全国抗恶劣环...
  • 7篇中国造船
  • 7篇2016年光...
  • 6篇天津大学学报...
  • 6篇金属功能材料
  • 6篇中国舰船研究
  • 6篇全国抗恶劣环...
  • 5篇火力与指挥控...
  • 5篇微特电机
  • 5篇办公室业务
  • 5篇河北工业大学...

年份

  • 32篇2024
  • 48篇2023
  • 49篇2022
  • 46篇2021
  • 54篇2020
  • 51篇2019
  • 27篇2018
  • 34篇2017
  • 39篇2016
  • 49篇2015
  • 46篇2014
  • 46篇2013
  • 42篇2012
  • 29篇2011
  • 37篇2010
  • 35篇2009
  • 28篇2008
  • 31篇2007
  • 27篇2006
  • 23篇2005
979 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
薄壁型石英加速度计线圈骨架精加工工艺
通过分析某型加速度计线圈骨架的零件结构特点,将旋转超声加工技术引入到氧化铝陶瓷线圈骨架的加工中,提出了完整的精加工工艺方案,在此基础上,通过理论分析、工艺试验设计了相关工序的工装,并对该零件加工工艺进行了优化。改进后,零...
李立杰陈明王宪云班维煦刘勇
联合卡尔曼滤波及其在舰船综合导航系统中的应用被引量:21
2000年
针对 INS/ GPS/ CNS舰船综合导航系统的特点 ,设计了用于该系统的联合卡尔曼滤波器。该联合卡尔曼滤波器具有全局最优性 ,其结构遵循信息分配原则 ,其算法改善了数值计算的稳定性和系统的容错性 ,并减少了信息传输量与计算量。理论分析及仿真结果表明 。
周哲翁海娜庄良杰
关键词:综合导航系统卡尔曼滤波舰船
一种改进的残差χ^(2)故障检测算法
2022年
针对舰船导航系统多源信息融合中故障检测问题,提出一种改进的残差χ^(2)检测算法。该算法克服了传统残差χ^(2)检测算法对门限设置敏感的缺点,通过适当的递推与合理的状态切换,使得改进χ^(2)检测算法受设置门限的影响大大降低,采用一定范围内的门限可达到相同效果,即可采用较宽泛的门限,有利于工程应用设计。仿真结果表明,改进算法相比传统算法能够在精度、稳定度和最大误差值3个方面获得较大改善,将位置误差降低到传统算法位置误差的18%,位置误差波动性降低至传统算法的14%,最大位置误差降低至传统算法的13%。
徐峰阎磊傅金琳
关键词:故障检测多源信息融合工程应用
显控计算机散热优化设计
针对某显控计算机的散热问题,本文通过运用优化设计,解决了用户在实际使用环境中的计算机程序异常问题,并提出整改建议,以最小的成本满足了计算机的使用需求。
张智杰唐志远刘九龙赵盼周爱群
关键词:散热加固计算机优化设计
旋转惯导中的柔性加减速规划方法
2024年
旋转惯性导航系统不仅可以实现误差的旋转调制、航向跟踪等,还能利用自身转位机构实现自标定。为满足旋转惯性导航系统中旋转调制、航向跟踪以及自标定等过程对转位机构定位精度以及平稳性的较高要求,分析了旋转过程中由于超调等引起的转位机构角度误差对调制的影响,提出了基于S型柔性加减速的规划方法,并给出了解析过程。仿真和试验结果表明,基于S型柔性加减速的规划方法能够实现平稳连续的加减速过程,避免了转位机构启停过程的超调。相比于直接速度控制方法,其峰值电流降低为原来的约1/8左右,响应时间缩短了0.02 s。该方法提高了转位机构的定位精度和平稳性,为旋转控制算法的设计和改进提供了参考。
张永宾郭猛吴国强吴国强颜苗
关键词:超调旋转控制
基于交叉绕法的光纤环圈瞬态传热模型被引量:3
2013年
通过深入研究光纤环圈瞬态传热特性,在光纤环圈瞬态SHUPE误差数学模型的基础上,结合ANSYS有限元分析软件建立了基于交叉绕法精确到各匝光纤的环圈有限元模型。根据建立的光纤环圈温度分布模型,比较了交叉绕法与四极对称绕法环圈瞬态传热性能。结果表明:在相同的温度激励条件下,采用交叉绕法光纤环圈的SHUPE残余误差较四极对称绕法降低约90%,与实际测试结果基本相符。
于永清王玥泽马林于浩刘伯晗
关键词:光纤陀螺温度模型
舰载角速度匹配传递对准方法研究被引量:22
2005年
为了提高舰载局部捷联惯导系统的导航精度,希望能够在传递对准过程中,对船体甲板变形进行估计,对惯性器件的某些误差进行标定,并进行补偿。作为参数匹配传递对准方法之一的角速度匹配法为此提供了可能。文中对角速度匹配法中的三种不同海况下的系统状态可观测性进行了详细的分析,并对船体甲板变形和陀螺漂移进行了Kalman滤波估计及精度分析。研究结果表明,这一方法具有较好的对准精度和快速性,但具体情况随船体的运动情况而不同。
黄昆单福林杨功流刘玉峰
关键词:KALMAN滤波甲板变形
激光陀螺捷联惯导系统IMU结构模态分析被引量:10
2012年
随着机抖激光陀螺捷联惯导系统以其诸多优点在军用与民用导航领域得到广泛的应用,对其体积和重量的要求变得越来越严格。机抖激光捷联惯导系统IMU小型化设计的关键在于减振系统的设计,而减振器仿真模型的建立是该减振系统模态仿真分析的难点。针对这一问题,提出一种通过ANSYS中的"Bushing连接"来模拟减振器的方法,并利用模态实验结果修正其参数,最终建立了一个准确的减振器模型,实现了对捷联惯导IMU振动模态的精确仿真与分析,为其IMU结构的进一步小型化设计奠定了基础。
刘昱王伟李城锁
关键词:捷联惯导系统模态分析
电磁元件的误差补偿
2001年
提出了电磁元件的多种误差补偿法 ,这些补偿法可显著提高电磁元件的精度和性能 。
刘春和潘龙飞
关键词:电磁元件误差补偿磁性材料铁磁材料
集成电路测试技术与应用被引量:17
2002年
通过对IMS公司生产的集成电路测试系统ATS的描述,讨论了集成电路(IC)的测试技术及其在ATS上的应用方法,并以大规模集成电路芯片8255为例,给出一种芯片在该集成电路测试系统上从功能分析到具体测试的使用过程。
谷健田延军史文张晓黎
关键词:集成电路
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