长安大学公路学院岩土与隧道工程研究所
- 作品数：5 被引量：18H指数：2
- 相关机构：绍兴文理学院土木工程学院中国科学院地质与地球物理研究所重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 公路隧道消防设计中的问题与对策被引量：5
- 2008年
- 消防设计是公路隧道设计的一项重要内容。我国目前既没有公路隧道的防火安全标准,也没有公路隧道的消防设计规范,建设管理也存在许多问题。国内现有的公路隧道消防水平参差不齐,设计人员对某些技术问题的认识差异较大。本文较为详细地叙述了国内目前公路隧道消防设计存在的问题,并给出了一些对策建议。
- 夏永旭翟武权
- 关键词：公路隧道消防设计
- 雁门关公路隧道火灾排烟研究
- 2008年
- 通风控制是长大公路隧道发生火灾时的重要救灾技术。本文结合雁门关公路隧道的现状,采用数值模拟方法,分析了现有通风系统在火灾发生后排烟过程的功能,提出了改进的建议。
- 周勇狄王永东夏永旭
- 关键词：公路隧道火灾排烟
- 深沟谷加筋土高挡土墙研究被引量：1
- 2004年
- 介绍了太原东山过境高速公路加筋土挡土墙所在地的工程地质环境,挡土墙的结构形式、施工方法、以及竣工后的运营情况。根据非柔性材料加筋后,土体c、ψ值同时提高的原理,分析了挡土墙结构物的强度特性,表明该结构物在我国具有广阔的应用前景,值得推广。
- 雷胜友张生录惠会清
- 关键词：加筋土挡土墙工程地质结构形式
- 基于统计岩体力学的岩体强度特征分析被引量：12
- 2015年
- 结构面的存在改变了岩体力学性质,影响了岩体强度特征。基于统计岩体力学强度判据,结合摩尔-库仑准则,得到了含单组结构面岩体破坏的4种不同方式和相应的结构面倾角范围,推导了岩体强度由结构面控制转化为应力控制的临界围压表达式。在此基础上,根据岩石和结构面参数之间的关系,将含单组结构面岩体分为4类,并探讨了可能破坏方式和发生破坏的条件。最后,举例分析了含单组结构面闪长岩的强度特征,结果表明,该岩体属于第I类岩体,在垂向受压时先沿结构面后沿岩块破坏,临界围压为9.12 MPa;从全空间分析,该岩体强度各向异性显著,围压增大可使岩体在一些方向上受力时强度由结构控制转化为应力控制。
- 包含常金源伍法权梁宁许江波
- 关键词：裂隙岩体破坏方式各向异性
- 基于统计岩体力学的岩体强度特征分析
- 结构面的存在改变了岩体力学性质,影响了岩体强度特征。基于统计岩体力学强度判据,结合摩尔-库仑准则,得到了含单组结构面岩体破坏的4种不同方式和相应的结构面倾角范围,推导了岩体强度由结构面控制转化为应力控制的临界围压表达式。...
- 包含常金源伍法权梁宁许江波
- 关键词：裂隙岩体破坏方式各向异性
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