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中航飞机强度研究所
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2014
4篇
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1篇
2012
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缝隙结构高超声速气动热特性分析
2015年
本文针对缝隙结构建立高超声速流动模型,分析了缝隙内部流动特性和传热机理,重点研究了缝隙内部气动加热问题。结果表明外部流动只会对缝隙上部产生较大影响,缝隙迎风面热流峰值是当地平板热流值的2.5倍。通过分析攻角、马赫数以及缝隙几何等参数对缝隙热流分布的影响规律,发现缝隙宽度是影响缝隙内部热环境的关键因素。
霍施宇
关键词:
计算流体力学
高超声速流动
气动热
超载试验对TC18钛合金低周疲劳性能影响研究
2015年
研究了两种厚度的β锻TC18钛合金中心开孔试样在恒幅低周疲劳和间隔超载两种工况下的低周疲劳性能及断口形貌。疲劳测试结果和断口观察表明,在应力比及恒幅载荷相同的情况下,与无超载情况的裂纹扩展速率相比较,β锻TC18钛合金存在明显的超载迟滞效应。每100次恒幅载荷间隔2次1.3倍超载载荷的低周疲劳寿命约为恒幅低周疲劳寿命的2倍。
郑建军
冯建民
张建锋
夏峰
关键词:
TC18钛合金
低周疲劳
基于传递函数的悬臂梁结构试验控制调试方法
2015年
在飞机结构试验中,PID控制参数主要是在试验装置安装后通过人工试凑获得,难以预测试验系统的控制参数,试验调试过程过长,影响试验准备周期。针对此问题,本文以单通道悬臂梁结构试验系统为研究对象,从频域上建立试验系统各组件的数学模型,特别引入了试验件的传递函数,对试验组件进行了耦合分析,基于开环系统稳定裕度分析和闭环系统频宽分析仿真得到试验系统PID控制参数。该方法为结构强度试验控制调试技术提供了理论参考和依据。
赵洪伟
焦丽娟
冯建民
关键词:
传递函数
单通道
稳定裕度
加载点安装图自动设计技术
2014年
加载点安装设计是飞机结构静力试验设计的主要内容之一,设计过程包含了大量的连接形式分析和试验设备数据计算。加载点安装设计耗时、辛苦而且容易产生错误,因此最好的途径是计算机自动设计。本文介绍了实现加载点安装图自动设计的技术方法以及试验设备的数学表示。加载点安装图自动设计软件是采用Visualc++编程语言在Windows操作系统上完成的。
侯同济
崔明
贺谦
关键词:
自动设计
折叠翼功能试验控制技术
2014年
本文根据某型号折叠翼功能试验中的要求,提出一种新的试验控制加载方法,讨论了如何运用折叠翼加载控制技术。
朱亚辉
盛锴
关键词:
折叠翼
复合材料结构目视检测试验研究
2014年
复合材料结构目视检测方法有多种,本文目视检测研究是采用详细目视检测(DET)方法,考虑了颜色、照明(光线)、清洁度、视力、专业资质和检测角等因素,探索目视勉强可见冲击损伤(BVID)检测方法,得到BVID的初步数据,为国内飞机复合材料结构设计用BVID和VID的定义提供试验依据。
沈薇
王俭
孙坚石
关键词:
复合材料
检出率
摄影测量系统误差分析
被引量:2
2015年
为满足飞机静力试验中位移快速测量要求,开发了大尺寸位移摄影测量分析系统。对系统进行了理论误差分析.通过在飞机结构静力试验中与拉线式电流测位移传感器进行了误差对比分析,大尺寸摄影位移测量分析系统不仅可以获取三维变形数据,而且具有更高的测量精度,多次实际使用结果表明,该系统测量性能指标满足飞机静力试验要求。
张清勇
郭永波
高战朋
左佳
郭晓冬
关键词:
摄影测量
气候环境实验室飞机气候环境适应性试验内容初探
2015年
根据飞机气候环境适应性试验要求以及各种气候环境因素引起的飞机故障,提出了在气候环境实验室内不同气候环境因素下,飞机气候环境适应性试验的考核内容和考核要求,为气候环境实验室开展飞机气候环境适应性试验方法和技术研究奠定基础。
任战鹏
李冬梅
飞机姿态对试验载荷施加的影响
2014年
在全尺寸结构飞机试验中无论是进行全机悬空试验,还是在夹具上进行部件试验,试验件的姿态误差会对载荷加载精度造成一定的影响,但在工程实施中飞机姿态误差是不可避免的,究竟多大的误差是允许的,是本文研究的目的。
宋鹏飞
刘春艳
应用信息化技术实现知识条目管理
2014年
基于以往科研工作中积累的丰富经验,应用信息化技术与手段将这些经验知识格式化总结和积累,将个体知识、隐性知识转化成显性知识,并根据专业方向对其进行分类存储,形成知识库,促进知识的学习、沉淀和创新,实现知识条目的数字化管理和共享。
冯菲
关键词:
知识管理
信息化技术
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