北京市政路桥建材集团有限公司
- 作品数:301 被引量:704H指数:13
- 相关作者:李宝生苏玉昆更多>>
- 相关机构:北京正达坤顺技术检测有限公司北京建筑大学哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金北京市交通行业科技项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>
- 浅谈公路工程软土路基施工技术
- 2016年
- 在时代发展和技术进步的过程中,公路工程施工水平也得到了相应提升。在公路工程建设项目中,经常会遇到公路路基贯穿软土区域的现象,若是没有将软土路基处理好,会造成施工期间出现各种质量通病,对公路工程的使用带来不利影响。为对公路工程施工技术进行优化,从整体上提升施工质量,让公路工程有更长的使用寿命,需要进一步探索与思考软土路基的施工技术。本文后续就上述内容展开详细探究。
- 刘柏强王真
- 关键词:公路工程软土路基施工技术路基施工
- 一种高强沥青混合料及其制备方法
- 本发明属于道路沥青路面材料制造的技术领域,尤其涉及一种高强沥青混合料及其制备方法,该混合料由废旧沥青路面材料,沥青结合料、新矿料,添加剂组成,其重量比为(10-16):(4-5):(85-90):(0.25‑0.5),沥...
- 王真李振柳浩杨丽英孙文龙蔡玮关爱博王建国杨炎生李宁布海玲周世生叶春琳
- 一种高粘沥青疲劳与自修复性能测试方法
- 本发明公开了一种高粘沥青疲劳与自修复性能测试方法,包括:通过动态剪切流变仪DSR对高粘沥青试样进行循环线性振幅扫描疲劳CLAS试验,并在每次线性振幅扫描后引入自修复间歇期进行基于循环线性振幅扫描的自修复CLASH试验,获...
- 王真祁越孙海蛟布海玲孙国强马亭李锐涵
- 一种桥梁缝隙测量装置
- 一种桥梁缝隙测量装置,包括安装架、滚轮、测量机构、水平仪、转动轴、连接件、转动臂和传动箱,其特征在于,所述安装架对称设置有两组,且安装架一侧均设置有传动箱,且传动箱上设置有转动轴,转动轴中部设置有转动臂,所述安装架下方设...
- 王真沙川布海玲杨炎生孙海蛟柳浩杨丽英张伟丁陈浩南王慧贤李根王浩于海臣燕斌王漾
- 一种常温沥青混合料及其施工设计方法
- 本发明涉及一种常温沥青混合料及其施工设计方法。本发明的常温沥青混合料由常温沥青和集料以(4.0‑6.0):100的重量比复配拌合而成。该型沥青混合料可以在80‑100℃的温度下进行拌合、碾压,空隙率低,马歇尔稳定度好,路...
- 柳浩李振王真佟禹杨丽英董雨明李根
- 文献传递
- 旧沥青路面材料的热再生利用研究
- 本文主要针对北京八达岭高速公路回收旧料进行热再生试验研究,通过对回收旧料热再生混合料设计和高温稳定性、水稳定性等路用性能进行全面的评价,在基于室内试验和野外试验研究、试验研究与理论分析的基础上,得到较理想的研究结果,可为...
- 柳浩杨丽英李恩光王译民徐欣王路松
- 关键词:道路工程沥青材料回收利用
- 高强高韧性聚氨酯胶结料及制备方法
- 本发明涉及建筑材料领域,具体涉及高强高韧性聚氨酯胶结料及制备方法,包括聚氨酯胶、无机填料、抗氧化剂、紫外线吸收剂。与现有技术相比,本发明的聚氨酯胶采用聚甲基苯基硅氧烷与聚四氢呋喃二醇作为混合软段与异氰酸酯反应得到聚氨酯预...
- 徐世法许萌胡占红马春锋贾海洋柳浩范立嘉戚佳飞梁峰铭赵培松刘晨旭刘恒光祝闯刘钰斌石俊勇苏毅杰
- 矿山固体废弃物在公路工程中的应用研究
- 为了探讨矿山固体废弃物用于沥青混合料的技术可行性及路用性能,本文进行了矿山固体废弃物再造集料特性、再造集料对混合料性能影响、矿山固体废弃物沥青混合料性能评价等方面的研究。结果表明,各项性能指标均达到了《公路沥青路面施工技...
- 柳浩杨丽英王建国董雨明李振
- 关键词:公路工程矿山固体废弃物沥青混合料路用性能
- 文献传递
- 流动化施工的城市建筑垃圾分级方法被引量:2
- 2013年
- 城市建筑垃圾中含有旧水泥混凝土、砖、渣土和其他杂质,将其再生利用具有重要的经济、环保和社会效益。在介绍国内外建筑垃圾再生利用情况的基础上,提出了城市建筑垃圾细料在城市基础设施流态回填施工中的应用方法,并探讨了其特点和可行性。论文以北京市3个建筑垃圾处理厂的4种再生材料为研究对象,探讨了建筑垃圾细料的性质,提出了流态化施工的以级配指数为一级指标、再生胶砂需水量比为二级指标的建筑垃圾细料的分级方法。
- 贾冬冬张金喜邬长森曾波
- 关键词:建筑垃圾
- 水泥再生二灰稳定碎石干缩性能影响因素分析
- 2023年
- 水泥再生二灰稳定碎石实现了废旧二灰稳定碎石基层材料的规模化再生利用,但其强度形成初期易产生干缩裂缝。为解决这一问题,对水泥再生二灰稳定碎石抗干缩性能的影响因素展开研究,首先选取新料及50%、75%和100%的旧料掺配率进行级配设计,测定了不同水泥用量下旧料掺配率对水泥再生二灰稳定碎石7 d无侧限抗压强度及抗干缩性能的影响,确定最佳水泥用量为4.5%;然后在最佳水泥用量下,研究了不同集料粗细比对水泥再生二灰稳定碎石抗压强度及抗干缩性能的影响;最后基于回归分析建立了干缩系数与集料粗细比的回归方程。研究结果表明,随着水泥用量和旧料掺配率的增加,水泥再生二灰稳定碎石的7 d无侧限抗压强度和干缩系数均呈增大趋势;随着集料粗细比的增加,抗压强度呈先增大后减小的趋势,但抗压强度值始终大于规范要求,干缩系数呈先减小后增大的趋势,结合干缩系数与集料粗细比的回归方程,最终确定最佳集料粗细比范围为1.70~1.75,该结果可为水泥再生二灰稳定碎石的设计和施工提供参考。
- 许红林郭倩芸张子谦周婧张桐李根李艳阳范立嘉
- 关键词:道路工程