石家庄铁道大学经济管理学院
- 作品数：625 被引量：2,321H指数：18
- 相关作者：李利军刘敬严郝成林邢如其李文陆更多>>
- 相关机构：河北科技大学理学院北京师范大学地理学与遥感科学学院河北经贸大学公共管理学院更多>>
- 发文基金：河北省社会科学基金国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于改进挣值法的项目多要素集成管理探讨被引量：2
- 2016年
- 广泛应用于工程项目集成管理的挣值法存在不能集成工程质量要素的弊端,基于此弊端,本文把质量因素引入挣值法中,进行项目多要素集成管理,建立了完善的质量挣值体系,并用工程实例对改进后的挣值法进行了验证,对工程成本、进度和质量的集成控制提供了具有一定可操作性的分析方法。
- 贾真韩同银雷书华
- 关键词：挣值法
- 河北省工业产能过剩现状与化解对策分析被引量：9
- 2015年
- 在经济发展步入"新常态",京津冀一体化上升为国家战略的背景下,传统工业大省河北省面临着前所未有的机遇与挑战。化解工业过剩产能不仅重要而且非常紧迫。文章分析了河北省钢铁、水泥、玻璃行业产能过剩的现状,并结合当前实际提出了化解河北省工业产能过剩的思路与对策。
- 蒋秀兰郭平蒋春艳
- 关键词：产能产能过剩
- 基于社会适应性的公共管理类人才培养模式研究被引量：1
- 2016年
- 当前公共管理类毕业生进入劳动力市场后工作适应性偏低,根本原因在于人才培养目标与社会需求之间存在偏差。从劳动力市场供需角度看,地方高校的人才培养与区域经济社会发展相适应是人才供需双方不断调整以达到平衡的过程。因此,高校公共管理类人才的培养应该根据区域经济社会发展对人才需求的特点来发展自己的专业特色,并结合本专业的特点,形成具有竞争力的人才培养模式。
- 桂莉王兴鹏
- 关键词：社会适应性
- 京津冀交通运输与区域经济复合系统协同发展分析被引量：17
- 2014年
- 探讨京津冀交通运输与区域经济复合系统协同发展问题,运用数据包络分析(DEA)方法,建立了协同发展效度模型,采用2000—2012年统计数据,对其协同效度、发展效度和综合效度进行评价。结果显示,京津冀交通运输与区域经济复合系统协同发展效度较低,子系统间系统协同发展能力未能达到最优。要实现京津冀交通运输与区域经济系统协同发展,需要从内外环境因素共同着手解决,构建和完善区域综合交通运输网络和服务体系,实现区域经济生态可持续发展。
- 刘敬严陈国勋
- 关键词：交通运输区域经济数据包络分析方法
- 京津冀协同背景下河北省生产性服务业发展路径研究被引量：3
- 2016年
- 生产性服务业是实现产业转型升级的重要突破口,京津冀协同发展为河北产业升级提供了重大机遇。本文从区域合作、产业协同发展的角度,在对京津冀三地生产性服务业和相关产业发展情况进行比较分析的基础上,提出了河北省加快生产性服务业创新发展的思路和对策建议。
- 王兴鹏桂莉
- 关键词：生产性服务业京津冀
- 铁路工程项目业主与承包商合作行为研究被引量：9
- 2018年
- 在对近10年中国铁路工程项目招投标情况初步分析的基础上,重点探讨铁路工程项目承发包过程中业主与承包商之间多重、反复的博弈行为。构建有限理性下铁路工程项目业主和承包商关系的演化博弈模型,分析博弈双方行为的演化路径和稳定均衡策略,探究业主和承包商合作行为的产生条件,以解释招投标方式、竞争性谈判和协议模式的形成、演进规律。结果表明:业主与承包商之间的合作行为具有路径依赖性,二者之间合作的概率与二者的初始成本投入和合作收益因子正相关,与外部激励因子即一方违约时对其所处罚金负相关;存在最优的合作收益与成本分配比例使得二者合作概率最大;同时合理的违约成本与强有力的管控有利于减少机会主义行为的产生。
- 赵李萍王岳森曹光美孙东冶杨洋
- 关键词：铁路工程项目演化博弈论
- 基于Flexsim的L服装公司配送流程仿真优化研究
- 2018年
- 为提高L服装公司配送效率和顾客满意度,对其配送中心作业流程进行实地调研,基于实际配送流程和相关数据,运用Flexsim软件建立仿真模型,对比分析了正常状态与订单剧增状态下配送数据,结果表明制约整个配送流程的核心作业环节为分拣。进而确定了订单剧增时缩短作业时间至正常水平和降低堵塞率至0的优化目标,通过多次比较分析,提出2种解决方案:引进智能分拣设备、调整库存容量。最终完成对L服装公司配送流程的改善,可为业界内其它企业配送流程的优化提供借鉴。
- 宋婧婧马新旺
- 关键词：FLEXSIM
- 高铁区域生态环境累积影响评价方法研究被引量：1
- 2014年
- 累积效应是由已发生的过去的行为、现在的及可合理预见的将来要发生的一系列行为所导致的作用于环境的持续影响。综合运用幕景分析法、层次分析法等进行累积影响评价,比较分析两个幕景的评价结果,得出累积影响评价结果。经过案例分析,认为在进行区域开发累积影响评价时,使用幕景分析法能够清晰地辨别累积影响,与其它方法结合使用后,能够定量给出累积影响的大小,从而得到定性与定量相结合的累积影响评价结果,为高铁区域生态环境累积影响评价的理论与方法研究提供参考。
- 张小平王兆雨赵飞段晓晨
- 关键词：环境影响评价高速铁路区域生态环境
- 项目员工加班调度多目标优化模型与算法被引量：2
- 2014年
- 为最小化加班对项目工期、人力资源成本和总加班时间的影响,建立了项目员工加班调度多目标优化模型。首先,采用初始化模块生成各活动的可行加班方案;然后,使用调度模块计算确定每一种调度方案的项目工期、人力资源成本和总加班时间;最后,采用并列选择遗传算法得到多目标Pareto解集。研究结果表明,使用该模型能够有效的确定出工期短、人力资源成本低和总加班时间少的员工加班调度方案集合,从而为项目管理者提供有力的加班调度决策支持。
- 李明徐哲徐哲
- 关键词：多目标优化遗传算法
- 高铁对区域科技创新协调的作用机制与效率分析被引量：8
- 2015年
- 基于高铁的基本特性,总结了高速铁路对区域科技创新过程的作用机制;基于"投入-产出"理论,构建了高铁作用力强度和密度指标,结合区域科技创新指标因子分析法,形成了DEA分析的投入和产出因子,对2012年高铁作用下中国省域科技创新效率作出了判断。研究表明,高铁既是区域科技创新的重要投入,也是区域科技创新的重要产出。因此,在高铁建设和发展过程中,应结合区域科技发展需要进行合理规划,并根据区域科技创新发展结果,进行高铁设施和服务的配套升级。
- 朱桃杏陆军
- 关键词：高速铁路区域科技创新数据包络分析
