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大连交通大学动车运用与维护工程学院

作品数：68 被引量：254H指数：7
相关作者：李琳穆丽婉姚玉鹏李聪明温树东更多>>
相关机构：西安交通大学机械工程学院大连理工大学机械工程学院西安交通大学机械工程学院机械制造系统工程国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程文化科学更多>>

合作机构

文献类型

  • 58篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 21篇机械工程
  • 20篇自动化与计算...
  • 18篇交通运输工程
  • 10篇文化科学
  • 8篇电子电信
  • 2篇建筑科学
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇核科学技术
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 10篇动车
  • 9篇网络
  • 7篇动车组
  • 7篇轴承
  • 7篇车组
  • 6篇网络控制
  • 5篇图像
  • 5篇教学
  • 4篇通信
  • 4篇网关
  • 4篇列车
  • 4篇滚动轴承
  • 4篇仿真
  • 4篇测控
  • 3篇单片
  • 3篇单片机
  • 3篇轴承故障
  • 3篇转子
  • 3篇总线
  • 3篇网络控制系统

机构

  • 64篇大连交通大学
  • 5篇大连理工大学
  • 4篇西安交通大学
  • 2篇神华准格尔能...
  • 1篇哈尔滨商业大...
  • 1篇江汉大学
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇北京铁路局
  • 1篇大连三洋制冷...
  • 1篇中车大连机车...
  • 1篇神华铁路货车...
  • 1篇松下制冷(大...

作者

  • 11篇费继友
  • 8篇刘晓东
  • 8篇李常贤
  • 6篇李花
  • 6篇田丽
  • 4篇苑宇
  • 3篇赵玉龙
  • 3篇姚世选
  • 3篇王枫
  • 3篇黄辰
  • 3篇陈智元
  • 2篇李萍
  • 2篇赵兴
  • 2篇孙屹博
  • 2篇孙燕楠
  • 2篇赵科
  • 2篇王鹏
  • 2篇姚玉鹏
  • 2篇张福忠
  • 2篇王子晗

传媒

  • 9篇大连交通大学...
  • 7篇工业控制计算...
  • 6篇教育教学论坛
  • 3篇振动．测试与...
  • 3篇电子测量技术
  • 2篇农业机械学报
  • 2篇机车电传动
  • 2篇变频器世界
  • 2篇创新与创业教...
  • 2篇神华科技
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇中国铁路
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇仪表技术
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇化工自动化及...

年份

  • 1篇2019
  • 15篇2018
  • 20篇2017
  • 4篇2016
  • 11篇2015
  • 7篇2014
  • 6篇2013
共 68 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于以太网的列车骨干网数据传输技术研究被引量：1
2017年
随着高速铁路快速发展,有必要研究新一代列车网络控制技术即基于以太网的列车网络控制技术,列车骨干网的研究,对列车的过程数据、消息数据和监视数据的正常通信起着至关重要的作用。以高速列车重联后列车网络控制系统为研究对象,深入分析了列车骨干网数据传输的算法和过程。
翟雅萌刘晓东田丽李超
关键词：列车通信网络物理拓扑
支点不同心对滚动轴承刚度特性的影响研究
本文以角接触球轴承为研究对象，针对其结构形式和力学特征，同时结合工程实际中可能发生的轴承偏置等因素，基于Hertz接触理论，在建立正常状态下轴承力学模型基础上，将不对中表征参数与刚度分析综合，形成在计入不对中量的条件下轴...
王美令温保岗韩清凯
关键词：滚动轴承解析模型刚度特性
制动部件固有频率检测系统设计
2017年
为了研究汽车制动噪声,开发了一套固有频率检测系统。系统基于Lab VIEW开发,通过锤击法进行模态试验。由采集卡采集激励信号和响应信号并分析比对,判断工件是否达到的频率要求。采用了峰值提取法,并把提取到的频率同相位谱进行分析,提高测试精度。介绍了系统的设计,详细论述了系统软件的分析原理和实现方法,并通过模态试验对该系统进行验证。实验结果表明:系统能按照预期目标拾取工件固有频率,并给出判断结果。
苑宇戴俊王子晗田丽
关键词：制动部件模态参数识别
基于趋近律的牵引电机滑模变结构控制研究被引量：1
2019年
电力机车牵引电机负荷变化大、调速范围广,对其控制是否准确、快速、平稳直接决定行车安全与否。本文构建了一种基于趋近律的滑模变结构(SMC)矢量控制算法,即设计基于指数趋近律的转矩电流控制器代替传统的转速PI调节器,利用李雅普诺夫函数设计并证明了滑动模态的存在性及控制器的稳定性。最终将该控制算法用于某一牵引电机的调速控制仿真,并与传统的PI矢量控制进行比较,结果表明,所构建的SMC控制算法抑制抖振的同时具有较强的鲁棒性,而且显著降低了电磁转矩的脉动。
刘欢李东辉孙燕楠
关键词：牵引电机趋近律SMC鲁棒性
基于等效结构应力的焊接结构疲劳寿命评估被引量：8
2013年
焊接结构的疲劳破坏往往发生于焊缝部位,对于焊缝部位的疲劳分析常用方法有基于名义应力的BS7608标准的、IIW标准的方法,以及基于结构应力的ASME方法。基于等效结构应力的主S-N曲线疲劳寿命预测法由新奥尔良大学的董平沙教授提出,该方法具有疲劳寿命结果不受有限元模型网格大小影响,以及不受接头类型限制的主S-N曲线数据等特点。分析了该方法的疲劳寿命预测原理,并对某搭接接头进行实例分析,验证了该方法的可行性。
李明高刘东亮丁彦闯兆文忠
关键词：结构应力
机车牵引齿轮材料摩擦磨损性能试验研究被引量：2
2014年
以某高速机车牵引齿轮材料42Cr Mo-17Cr Ni Mo6为研究对象,在销盘往复摩擦磨损试验机上研究接触载荷和相对滑动速度对其摩擦磨损性能的影响规律;利用扫描电子显微镜观察磨损表面形貌,进而分析材料摩擦磨损机制。结果表明:机车牵引齿轮材料的摩擦因数随载荷和速度的增加而降低并逐渐趋于稳定;机车牵引齿轮材料在摩擦条件下在磨损表面形成了犁沟,由于载荷和速度的增加使得犁沟间距变宽、摩擦表面更加平整,从而导致材料摩擦因数减低。
石莹姚玉鹏李宝良
关键词：摩擦磨损性能载荷机车牵引齿轮材料
关于应用机车走行部车载检测装置的体会被引量：1
2018年
本文介绍了大准铁路公司支配机车上安装JK00430型机车走行部车载检测装置结构、原理,对大准铁路机车走行部车载检测装置使用情况进行了分析说明,并根据实际情况,结合本装置的结构原理在既有机车上的使用情况,证明了该装置对提高安全效率、降低检修工作人员劳动强度等方面,起到了明显的效果。
张福忠张鹤轩
关键词：电力机车走行部
基于动态反馈A~*蚁群算法的平滑路径规划方法被引量：72
2017年
针对移动机器人提出了一种基于动态反馈A~*蚁群算法的平滑路径规划方法。首先,为了克服蚁群算法收敛速度慢的缺点,提出了简化A~*算法来优化初始信息素设置以解决初次搜索的盲目性,并借鉴多策略进化机制加强算法的全局搜索能力。其次,为了进一步提高算法在路径规划中的适应能力,解决陷入局部极小和停滞问题,引入闭环反馈思想来实现参数的动态自适应调节。最后,结合三次B样条曲线对所规划的路径进行平滑处理,以满足移动机器人实际运动路径的要求。通过仿真表明:与原蚁群算法相比,动态反馈A~*蚁群算法平均可减少10.4%的路径成本和65.8%的计算时长。同时,该算法在动态和静态环境中,均能快速规划出一条光滑优质路径。
黄辰费继友刘洋李花刘晓东
关键词：路径规划蚁群算法B样条曲线
WorldFip-CAN网关的设计被引量：5
2014年
为解决重载机车、地铁列车FIP网络控制系统与带有CAN接口的车载电气设备(如制动控制单元、牵引控制单元)的互通、互联问题,设计了一款WorldFip-CAN通信网关,用于实现WorldFip总线与CAN总线通信数据的转换。介绍了网关的架构和可靠性设计,详细描述了网关的硬件实现方法和软件设计方法,利用WorldFip网络测试平台对该设备进行了互联、互通的测试。测试结果表明,该网关可实时、可靠地进行CAN网络与WorldFip网络之间通信数据的转发,并为推动我国基于WorldFip网络的轨道列车车载电气部件国产化进程提供了有力支持。
李常贤任育琦赵科
关键词：WORLDFIPCAN网关互联现场总线网络技术
固定式三向铣削测力仪的研究被引量：2
2017年
由于铣刀在铣削过程中切削位置不同,固定型铣削测力仪将产生输出误差。为降低铣削位置变化对传感器输出的影响,研制了一种四竖直敏感梁结构的应变型固定式三维铣削测力仪。研究表明,当铣削位置范围限定时,该测力仪可以将输出信号误差维持在可用范围,并分别进行了静态力测量和动态铣削实验。在静态力测量实验中,在70mm×70mm×15mm工件上,传感器解耦偏差不大于5.58%;在动态切削实验中,使用相同加工参数在不同位置处铣削,传感器测得的铣削力峰峰值最大相差3.73%。对该铣削测力仪的研究为解决竖直方向高刚度的应变型固定式铣削力传感器的解耦问题提供了新的思路和参考。
赵玉龙李莹雪费继友秦亚飞李秀源
关键词：应变式传感器偏心受力
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