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长安大学公路学院桥梁工程研究所

作品数:16 被引量:83H指数:5
相关机构:同济大学土木工程学院桥梁工程系同济大学土木工程学院苏州科技大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 14篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 9篇桥梁
  • 4篇钢桥
  • 3篇桥梁工程
  • 3篇桥梁造型
  • 3篇桥面
  • 3篇桥面板
  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 3篇景观
  • 3篇钢桥面
  • 3篇钢桥面板
  • 2篇正交异性
  • 2篇正交异性钢桥
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇图解法
  • 2篇桥梁景观
  • 2篇桥梁设计
  • 2篇桥梁施工
  • 2篇梁设计

机构

  • 16篇长安大学
  • 4篇同济大学
  • 1篇苏州科技大学
  • 1篇中铁宝桥集团...
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇中国铁建股份...
  • 1篇甘肃博睿交通...

作者

  • 3篇陈艾荣
  • 3篇王春生
  • 2篇罗晓瑜
  • 2篇王晓明
  • 1篇付炳宁
  • 1篇刘波
  • 1篇石雪飞
  • 1篇阮欣
  • 1篇段兰
  • 1篇王玉娇
  • 1篇雷晓鸣

传媒

  • 2篇世界桥梁
  • 1篇内蒙古公路与...
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇桥梁建设
  • 1篇工程力学
  • 1篇国际学术动态
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市化背景下的绿道应用研究
2018年
绿道建设是应对我国城市化背景下的生态保护、慢行通勤、户外休闲三个主要问题的有效手段。文章通过总结我国城市绿道发展的基础与问题,梳理绿道发展进程与理论成果,提出了三种适合我国城市推广应用的绿道类别,即:生态绿道、慢行绿道和观光绿道,并结合现阶段城市发展现状,为城市化背景下绿道应用提供了实施建议。
刘佳桐邵瑾琨朱伟庆
关键词:城市规划绿道建设
钢桥疲劳监测、评估与维护新技术
本文对正交异性钢桥面板和钢桥腹板间隙面外变形细节分别开展了足尺模型疲劳试验,分析疲劳裂纹扩展规律和疲劳应力变化规律,得到钢桥各种敏感细节的疲劳强度,研究钢桥疲劳机理,对既有钢箱梁桥面板和铁路钢板梁桥,开展现场长期运营监测...
王春生崔冰翟慕赛
关键词:安全评估
基于替代传力路径的钢桁斜拉桥结构鲁棒性评价方法研究
钢桁斜拉桥由于构件连接复杂、整体结构性弱,致使结构连续破坏问题突出。结构鲁棒性被定义为结构在一个或多个构件失效后的继续负载能力。本文基于结构替代传力路径理论,针对双塔钢桁斜拉桥在钢桁主梁和斜拉索破坏时的受力特征研究,提出...
郑小博侯炜贺拴海刘金鑫
关键词:桥梁工程结构鲁棒性
钢桥面板疲劳机理、评估与维护技术
钢桥面板自重轻、极限承载能力大、施工周期短、结构造型美观,被广泛应用于国内外的大、中跨径桥梁。由于钢桥面板构造复杂、焊接质量无法保证,在车辆荷载与环境耦合作用下极易出现疲劳问题。在既有的钢桥面板中已经发现大量的疲劳裂纹,...
王春生翟慕赛段兰
关键词:钢桥面板
混凝土梁桥疲劳安全监测与评估被引量:3
2013年
采用动态称重技术,对崾岘大桥进行了35 d的交通荷载监测,研究了车辆荷载对混凝土桥梁疲劳寿命的影响;利用声发射技术,进行了连续16 d的在线监测,并通过对典型位置的数据信号统计给出了该桥的工作状态;通过21 d的疲劳应力监测,采用S-N曲线和线性累积损伤理论计算受拉主筋寿命为1 239 a;依据断裂力学评估模型估算的疲劳寿命约为245 a。研究表明:荷载监测、疲劳应力监测、声发射监测和疲劳寿命评估技术的融合应用,可更为全面地评估既有混凝土梁桥的使用安全。
王春生翟慕赛付炳宁王玉娇
关键词:混凝土梁桥动态称重声发射
钢桥长期性能研究技术框架与进展
在中国钢结构桥梁建设快速发展的同时,一些既有钢桥因原设计技术标准和荷载等级较低,已不适应快速、重载、大交通量的使用要求。为推动中国钢桥长期性能研究工作的开展,本文回顾了近年来国内外桥梁长期性能的研究进展,探讨了中国钢桥长...
王春生翟慕赛段兰
关键词:钢桥正交异性钢桥面板温度效应
基于评估基准期的既有梁桥时变可靠度评估方法被引量:5
2013年
针对基准时间参数不断变化的特点和各要素时间轴相统一的内在要求,开展基于评估基准期的时变可靠度评估研究.指出时变可靠度分析中抗力、荷载效应、目标可靠指标都是评估基准期的函数.基于等超越概率准则,建立了评估基准期的迭代求解方法;采用活载效应修正系数,建立了给定评估基准期内的车辆荷载效应模型;基于年失效概率相等准则,建立了给定评估基准期的目标可靠指标计算方法.引入材料退化模型,形成了在役RC梁桥剩余寿命分析技术.分析表明,所建议方法能够与现行可靠度标准体系相匹配,实用性较高.
王晓明石雪飞阮欣
关键词:设计使用期时变可靠度
长寿命桥梁结构体系及安全监测与维护技术研究
东部沿海、高原高海拔、西部山区等地区的将是我国新世纪交通基础设施建设的重要区域,本文提出长寿命桥梁结构体系,并从性能化设计、最大化装配施工、监测与维护三个方面展开讨论。在设计方面,从新材料、新构件、耐久性、抗风抗震等方面...
王春生段兰
关键词:性能化设计高性能钢装配化施工
巴拿马运河三桥景观与造型设计被引量:9
2017年
巴拿马运河三桥是连接巴拿马北部、运河东岸科隆市的玻利瓦尔路和运河西岸加通路的一座跨运河大桥,全长2 667m,主跨530m,双向4车道,为双塔双索面斜拉桥,采用混凝土双箱主梁。通过对大桥桥址自然环境和地域文化的调查与分析,确定了大桥的造型设计元素——"V"形元素。在设计过程中,采用比例图解法,确定边跨与中跨比例为0.4,接近黄金分割比;在桥塔设计中,采用力线造型法,以环境调查获取的"V"形元素为桥塔的基本造型元素,创作出受力明确、视觉轻巧、造型新颖的塔型;辅助墩与过渡墩造型借鉴了桥塔下塔柱造型,造型简洁、承力明确;引桥桥墩造型同样借鉴桥塔下塔柱造型,并针对墩身比例效果进行高、中、低墩区的桥墩尺寸优化。全桥造型元素一致,景观风格统一,体现了当地自然与文化特征在现代桥梁景观与造型设计中的创新应用。
罗晓瑜陈艾荣刘波
关键词:斜拉桥景观设计桥梁造型
中美专家共探可持续桥梁设计、建造与维护
2015年
由长安大学公路学院举办的“可持续桥梁设计、建造与维护国际会议”(International Conference on Sustainable Bridge Design,Construction and Maintenance,简称ICSBDCM)于2014年7月12~13日在西安市长安大学举行。
王春生段兰
关键词:桥梁设计BRIDGE公路
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