侯玉宝 作品数:25 被引量:64 H指数:4 供职机构: 中国石油化工股份有限公司 更多>> 相关领域: 石油与天然气工程 理学 化学工程 环境科学与工程 更多>>
一种高流动性高模量高耐热薄壁注塑用聚丙烯树脂的制备方法 本发明公开了一种高流动性高模量高耐热薄壁注塑用聚丙烯树脂,由以下质量份数组分组成:聚丙烯粉料100份,复合助剂包0.1‑0.5份;复合助剂包由以下质量份数组分组成:主抗氧剂0.03‑0.1份,辅抗氧剂0.03‑0.3份,... 曹豫新 张日勇 王明东 侯玉宝 朱自新 赵均 朱维权 李中新 石海龙 何宝宣文献传递 S Zorb装置降低汽油辛烷值损失的探索与实践 中国石化洛阳分公司150kt/a催化汽油吸附脱硫S Zorb装置首次开工运行后,因加工负荷及进料硫含量低,装置出现汽油脱硫率高、产品硫含量过低、汽油辛烷值损失大的问题.经过不断探讨,摸索出吸附剂"大硫差、小循环... 齐万松 侯玉宝 姬晓军 秦正军关键词:催化汽油 吸附脱硫 ZORB 辛烷值 一种优化的聚丙烯水下切粒系统 本发明公开了一种优化的聚丙烯水下切粒系统,切粒水泵的出口连在换热器的热物流进口上,换热器的热物流出口连往切粒机的切粒水进口,切粒机的出口分为两路,一路连往用于将聚丙烯粒料净化除味的缓冲净化装置,然后通过管线连往固液分离设... 江寿林 曹豫新 曹圣贤 王明东 赵均 李晓昌 朱维权 孙国辉 李中新 崔欣 侯玉宝 石海龙 杜晓莹 柴昕 郭孟威文献传递 蜡油加氢与催化装置组合LTAG技术应用效果分析 AG技术是石油化工科学研究院(以下简称石科院)近年开发的将催化裂化劣质柴油转化为高辛烷值汽油或轻质芳烃的新技术.该技术利用加氢单元和催化单元组合,将LCO馏分先加氢再进行催化裂化,通过设计加氢LCO转化区同时优化匹配加氢... 侯玉宝 赵娟关键词:汽油生产 催化裂化 蜡油加氢 参数优化 一种常减压装置减压蜡油馏分的优化加工工艺流程 本发明公开了一种常减压装置减压蜡油馏分的优化加工工艺流程,通过改造减一线,将原本通入蜡油加氢反应器的减一线改为跨过蜡油加氢反应器,连接到分馏加热炉进口管线,避免减一线物流中的柴油耗氢,随后通往分馏加热炉,经过分馏加热炉预... 王明东 贺黎明 侯玉宝 王萌 李中新 赵娟 李玉飞 周志航 王志刚文献传递 重油催化裂化装置的用能分析及节能措施 被引量:25 2005年 洛阳分公司Ⅱ套重油催化裂化装置原来能耗较高,通过实施工艺技术改造、设备更新以及操作条件优化 等一系列节能措施后,2003年装置能耗降到2 649.83MJ/t,首次实现装置达标,2004年装置能耗进一步降到 2 561.06MJ/t。目前装置在节能降耗方面仍存在不少问题,如余热锅炉炉管腐蚀和积灰严重、装置热联合利用率低 等,节能潜力仍很大,应采取进一步的措施。 侯玉宝 刘静翔 赵华关键词:重油催化裂化装置 节能技术 炼油工业 锅炉 一种聚丙烯聚合反应低温催化剂用制冷系统 本实用新型公开了一种聚丙烯聚合反应低温催化剂用制冷系统,包括冷凝器、储液器、蒸发器、工控机、压缩机和油分离器,压缩机的制冷剂排气口与油分离器的制冷剂进口通过管路连通,油分离器的制冷剂出口与冷凝器的制冷剂进口通过管路连通,... 曹豫新 曹圣贤 张日勇 朱维权 赵均 刘晓亮 李中新 朱自新 侯玉宝 王寒 孙国辉 柴昕文献传递 一种非织造布用聚丙烯树脂及其制备方法 本发明公开了一种非织造布用聚丙烯树脂,由聚丙烯粉料、复合助剂包和过氧化物为原料制备而成,各原料的质量比为:复合助剂包:聚丙烯粉料=1500‑3000ppm,过氧化物:聚丙烯粉料=500‑900ppm。复合助剂包由主抗氧剂... 曹豫新 张日勇 王明东 石海龙 侯玉宝 赵均 刘晓亮 李中新 何宝宣 杜晓莹文献传递 FDFCC-Ⅲ装置加工不同性质原料油的技术分析 被引量:1 2010年 分析了中国石化洛阳分公司FDFCC-Ⅲ装置加工加氢精制蜡油前后的生产运行和生产调整情况。结果表明,重油提升管进料经过加氢精制处理后,性质得到明显改善,硫、氮、重金属等杂质含量大幅度降低;装置产品分布得到改善,干气、焦炭、油浆产率分别降低0.11,2.08,3.65个百分点,轻质油收率、总液体收率分别增加6.34和5.87个百分点;产品质量得到提升,汽油硫质量分数降到0.015%;装置能耗降低657 MJ/t;催化剂单耗降低0.4 kg/t。同时,充分利用汽油提升管改质降硫、降烯烃的作用,生产中通过优化汽油提升管混合进料品种、性质,在停开汽油选择性加氢装置的情况下,改质后汽油质量达到国Ⅲ标准要求,提高了装置整体运行水平。 刘静翔 赵华 侯玉宝关键词:原料油 汽油 硫含量 S Zorb装置降低汽油辛烷值损失的探索与实践 被引量:14 2014年 中国石油化工股份有限公司洛阳分公司150 kt/a S Zorb装置首次开工运行后,因加工负荷及进料硫含量低,装置出现汽油脱硫率过高、产品硫含量过低、汽油辛烷值损失大的问题.经过不断探讨,摸索出吸附剂“大硫差、小循环量”的操作方法.采用吸附剂低活性、高空速、降低氢油比、提高反应温度等操作条件,不仅可将汽油脱硫的辛烷值(RON)损失由0.9~1.3降至0.5个单位以下,同时也减少吸附剂细粉生成,降低剂耗,减小程控阀、膨胀节、过滤器等关键设备的磨损,延长设备运行周期,降本增效. 齐万松 姬晓军 侯玉宝 秦正军关键词:FCC汽油 吸附脱硫 汽油辛烷值