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冯章献: 作品数：29 被引量：368H指数：11; 供职机构：东北师范大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部人文社会科学研究基金更多>>; 相关领域：经济管理历史地理社会学建筑科学更多>>

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基于人口省际流动的中国城市网络转变中心性与控制力研究——兼论递归理论用于城市网络研究的条件性被引量：58: 2017年; 转变中心性和控制力是近年来城市网络研究的重要方法。本文首先从网络拓扑结构角度讨论递归理论用于城市网络研究的条件性;其次,基于百度迁徙数据构建城市网络,利用复杂网络方法、改进后的转变中心性和控制力方法对城市网络进行测度。结论指出:(1)递归理论用于城市网络分析有其特定的数据结构要求,其适用于树形结构、而不适用于局部存在完整图的网络结构的测度;(2)基于人口省际流动的中国城市网络存在小世界现象,人口流动空间格局在全国和区域尺度下均呈现出明显的核心—边缘结构,国家城市化发展战略与重要交通设施对人口流动网络产生框架性的导向作用。哈尔滨—北京—西安—成都—大理一线是关联结构与强度空间差异的明显界限。(3)转变中心性与控制力更能揭示中国城市网络节点的属性特征,和辨识资源流通对网络城市产生的不同影响与空间效应。城市网络中既包括北京、上海、重庆、广州等以高中心性高控制力为特征的典型城市,也包括武汉、太原、贵阳、福州等高中心性低控制力的枢纽城市,和兰州、银川等低中心性高控制力的门户城市。因此,转变中心性和控制力概念对加深城市复杂多样化内涵的认识具有重要的意义。; 赵梓渝魏冶庞瑞秋王士君冯章献; 关键词：城市网络人口流动递归

基于互联网地图服务的长春市商业中心可达性分析被引量：36: 2017年; 以高德互联网地图的导航服务功能为基础,利用基于Arc GIS开发的"时空圈"测度工具,从步行交通、公共交通及小汽车交通三个方面,综合测度与评价长春市各商业中心的时空可达性,并分析其交通拥挤度与公共交通优先度特征。结果表明:①基于网络地图服务的可达性测度,相比于传统可达性测度评价方法,更为精确、便捷,可基于多种交通方式表达,且时态特征鲜明;②各商业中心可达性表现出"中心—边缘"的差异化特征,中心区商业中心公共交通可达性较好,而边缘区小汽车可达性较优;③可达范围的空间分布差异显著,步行可达范围的拓展受路网密度、铁路线阻隔影响明显,公共交通沿轻轨线、公交线的"指状"拓展特征明显,而小汽车交通则表现出沿城市快速路、环路及主要对外交通干道的轴向扩展特征;④高峰时段商业中心的可达范围均显著降低,小汽车交通可达性降低幅度要高于公共交通,道路交通拥挤度与公共交通优先度的测度,进一步说明提高公共交通效能,能有效削减对小汽车交通的依赖。; 浩飞龙王士君谢栋灿于婷婷冯章献; 关键词：网络地图服务商业中心

第四届全球经济地理大会观察被引量：6: 2015年; 第四届全球经济地理大会（Global Conference on Economic Geography,GCEG）于2015年8月19-23日在英国牛津大学召开,来自世界各地近700名经济地理学者参会。中国大陆包括中国科学院地理科学与资源研究所、北京大学、北京师范大学、华东师范大学、浙江大学、河南大学、华南师范大学、东北师范大学、中南财经政法大学、云南大学等机构数十位学者参加本会议。中国科学院地理科学与资源所刘卫东研究员和北京大学贺灿飞教授分别担任大会顾问委员会委员和组委会委员。; 潘峰华胡晓辉梅丽霞王琛符文颖王俊松冯章献王晓阳; 关键词：地理科学金融经济创新经济

东北地区城市群组城市流强度研究被引量：27: 2007年; 采用城市流强度的定量分析方法,对东北三个城市群组“辽中南”、“吉中”、“哈大齐”的区位熵、外向功能量和城市流强度进行了计算分析,并基于此提出了城市群组的城市流强化与城市整合对策.结果显示,东北三个城市群组的中心城市均可以分为三类——高等、中等、低等:沈阳、大连、长春和哈尔滨以较大的城市流强度值成为各自城市群组联系的高等级中心;鞍山、丹东、营口、四平、大庆、绥化分别成为各自的中等级中心;其他城市成为各自群组的低等级中心.东北地区城市群组实现城市流强化和城市整合发展的对策为:网络化发展以解决结构与体制的矛盾,合理定向以实现各群组内部城市的整合发展,分等策略以提升城市群组内部的城市流强度.; 宋飏王士君冯章献; 关键词：城市流强度

区域协调发展战略指引下的区域政策框架构建被引量：5: 2009年; 在新时期区域协调发展战略指引下,文章认为:在国家范围内,依据区域政策的空间尺度,区域政策整体上由国家区域政策和地方政策两个层次构成,并以区域发展协调机构为平台实现二者的空间组织。其中,国家区域政策主要包括区域政策空间组织体系构建,区域发展规划,区域政策组织管理体系构建和立法规范区域开发四个方面;地方政策主要包括国家区域政策支持与落实,区域政策实效反馈和地区发展规划三个方面;区域发展协调机构主要包括区域发展基金系统、区域政策控制与监督系统和政策反馈分析系统三方面。; 姜丽丽王士君冯章献; 关键词：协调发展

经济地域系统理论视角下的中心地及其扩散域被引量：11: 2010年; 中心地理论与经济地域系统理论具有重要的理论契合与互馈,经济地域系统理论作为区域经济地理学的重要基础理论对理解和认识中心地系统具有重要的作用。分工与联系是经济地域系统理论和中心地理论的重要理论契合点,中心地系统无论是概念内涵还是运行机制都是属于经济地域系统的组成部分,具有经济地域的一般属性,同时具有动态性特征、等级性和尺度差异特征、圈层异质性与多向性特征、重叠与嵌套特征、再集聚特征等。中心地系统作为具有复杂性的地域经济系统,在条件变化下,会呈现出扩散域的重叠、嵌套、轮空、扩大、再集聚等多种空间层次变化特点。; 王士君冯章献张石磊

基于一日交流圈的沈阳大都市圈空间范围界定与整合发展研究: 随着经济全球化和全球的城市时代的来临，大都市圈作为城市发展到一定阶段形成的一种城市组织形态，对于大都市圈的空间界定和整合研究理应引起人们的重视。论文从对交通及都市圈相关概念的讨论和认知入手，结合对于都市区与都市圈的概念辨...; 冯章献; 关键词：大都市圈; 文献传递

石油城市经济系统脆弱性发生过程、机理及程度研究——以大庆市为例被引量：30: 2010年; 石油城市作为资源型城市的一种,具有许多有别并严重于其它综合性城市的脆弱性问题。其中,石油资源主导下的经济系统脆弱性尤为突出并亟待调整规避。以石油城市为研究对象,探讨其经济系统脆弱性发生的过程、机理和特征。从人口、资源、环境与发展四方面分析了石油城市经济系统的特殊发展条件;指出石油城市经济系统脆弱性发生的四个过程,即:城市形成期——脆弱性产生、城市成长期——脆弱性增强但具有隐蔽性、城市成熟期——潜在脆弱性巨大、城市转型期——脆弱性接近最大化。认为"刚性的产业结构、接续产业发展不完善、替代产业不发达、产业转型困难、石油资源日益枯竭"是石油城市经济系统脆弱性发生的主要因素。构建脆弱性评估指标体系和评估模型,并以大庆市为例进行脆弱性程度评估,进而得出大庆市经济系统脆弱性呈逐步降低趋势,但是仍处在中等脆弱水平的结论。; 王士君王永超冯章献; 关键词：石油城市经济系统脆弱性

新时期长春市郊区化进程及其对策分析: 2015年; 长春市郊区化发展过程中,中心商业区人口迁往近郊区,但工业布局主要集中在市区,产业调整以后要对地域格局做出适宜调整,以此推动城市工业郊区化;部分位于城市中心的教育科研单位已开始向郊区迁移。长春市郊区化存在城市交通拥挤、周边环境恶化等问题,建议政府加强宏观指导,建立并完善城市公共交通系统,加快郊区基础设施与生活服务设施建设,合理规划郊区居住区,促使城市由单中心向多中心发展。; 刘明菊王士君冯章献; 关键词：郊区化郊区化进程人口郊区化

简评中心地理论新进展与未来导向: 2010年; 现行中学地理教材对中心地理论的讲解很薄弱，教师教学中很难将中心地理论的内涵和脉络讲清楚，而中心地理论恰恰是地理学最为重要的基础理论之一，也是学生理解的难点之一。因此，作为教学一线的地理教师，了解该理论的发展脉络和未来演变趋势是十分必要的。; 孙同辰冯章献; 关键词：中心地理论教师教学地理教材地理教师地理学

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