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CRH380系列高速列车车厢工频电场强度调查被引量：3: 2014年; 目的了解高铁CRH380A型、CRH380AL型和CRH380AL1型车厢内和相应站台工频电场强度。方法选择3型高铁列车各5套车底,测定35节车厢工频电场强度、动车运行和停靠站台处于待运行状态下的工频电场强度,并取站台没有车辆停靠时的工频电场强度作为对照。结果 3种车型停靠和运行两种不同状态下,各车厢之间电场强度的差异无统计学意义(P>0.05);同一车型,各车厢监测点比较,差异有统计学意义(P<0.01),车窗玻璃内侧0 m的电场强度较高,且会车侧电场强度高于非会车侧;3种车型车底电机位与车顶电弓位差异无统计学意义(P>0.05)。结论所有监测点位电场强度均达标,CRH380系列车型工频电场屏蔽效果符合卫生学要求。; 霍伟翟壹彪刘巧英孙煜石磊丁红玉刘晓鹏; 关键词：工频电场强度电磁辐射

病毒性心肌炎与支原体肺炎患儿心肌损伤标志物水平的检验意义被引量：23: 2016年; 目的:探讨病毒性心肌炎与支原体肺炎患者心肌损伤标志物水平检测意义。方法:回顾性分析医院收治的病毒性心肌炎患儿53例和肺炎支原体肺炎患儿49例分别作为病毒性心肌炎组和支原体肺炎组,选取同期体检正常儿童50例作为对照组,分别检测心肌酶指标和心肌蛋白指标。结果:病毒性心肌炎组心肌肌钙蛋白I(c Tnl)、肌红蛋白(MYO)显著高于支原体肺炎组、对照组,差异显著(P<0.05);支原体肺炎组和对照组组间差异显著,具有统计学意义(P<0.05)。病毒性心肌炎组肌酸激酶(CK)、肌酸激酶同工酶(CK-MB)、门冬氨酸氨基转移酶(AST)、乳酸脱氢酶(LDH)均显著高于支原体肺炎组、对照组,差异显著(P<0.05);支原体肺炎组、对照组组间对比差异显著,具有统计学意义(P<0.05)。2组入院10 d c Tnl、MYO均低于入院第1 d,具有统计学意义(P<0.05);病毒性心肌炎组入院第10 d c Tnl、MYO显著高于支原体肺炎组,具有统计学意义(P<0.05)。2组入院10 d CK、CK-MB、AST、LDH均低于入院第1 d,具有统计学意义(P<0.05);病毒性心肌炎组入院第10 d CK、CK-MB、AST显著高于支原体肺炎组,差异具有统计学意义(P<0.05)。根据ROC曲线分析临床性能,c Tnl、MYO、CK、CK-MB、AST、LDH的临界值分别为0.38μg/L、56.2μg/L、236.58 U/L、32.8 U/L、71.6 U/L、232.8 U/L,灵敏度分别为82.7%、85.4%、84.8%、89.6%、90.2、79.8%。结论:心肌损伤标志物可作为诊断病毒性心肌炎和支原体肺炎的重要指标,应用ROC回归曲线确定各指标的临界值,还可对两种疾病进行鉴别诊断。; 黄晶李国慧黄慧徐茜茹刘晓鹏; 关键词：病毒性心肌炎支原体肺炎 C反应蛋白心肌酶

石太客专动车与快速列车乘车舒适度关系调查: 2013年; 石家庄至太原的客运专线动车时速为250km／h，快速列车时速在120km／h，两种速度不同，两种车型的内环境空气质量及噪声、气压、风速不同，对乘车人员的舒适度及其影响因素也不同，因此，我们对两种列车进行了内环境空气质量等物理指标的监测，并对两种列车的乘务人员及乘客进行了舒适度调查，以了解两种车型不同物理因素与乘务员和乘车旅客之间对健康影响的关系。; 霍伟翟壹彪刘晓鹏; 关键词：动车快车乘务员风速

血清miR-146a、miR-663的表达变化与不稳定型心绞痛的相关性被引量：2: 2016年; 目的检测不稳定型心绞痛患者与健康人血清中miR-146a和miR-663表达水平差异,探讨miR-146a和miR-663与不稳定型心绞痛的相关性。方法随机选择2014年8-12月河北医科大学第二医院不稳定型心绞痛15例作为观察组,选取2014年3-5月北京铁路局石家庄卫生防疫站体检中心的健康体检者15名作为对照组。通过实时定量PCR方法检测两组血清miR-146a和mi R-663的表达水平。结果观察组患者血清中miR-146a浓度较对照组升高,差异有统计学意义（P〈0.05）;观察组患者血清miR-663浓度较对照组降低,差异有统计学意义（P〈0.05）。结论血清miR-146a、miR-663表达水平的变化对不稳定型心绞痛的辅助诊断具有潜在的指导意义。; 尚丹刘晓鹏丁红玉黄晶孙绍光; 关键词：不稳定型心绞痛 MICRORNA MIR-146A

一起不明原因食源性疾患流行病学调查: 2017年; 对发生食源性疾患的某宾馆餐厅依据《食品安全事故流行病学调查技术指南》[1]进行调查,根据《食物中毒诊断标准及技术处理总则》[2](GB 14938-94)判定,食用可疑食物造成了本次食源性疾患的发生。; 秦磊霍伟刘晓鹏孙煜胡英琴狄英会王玲尚丹; 关键词：食源性疾患流行病学调查

石家庄铁路客运段动车、城际乘务员自测健康状况及影响因素分析被引量：1: 2013年; 目的了解铁路动车和城际列车职工自测健康状况及不同性别、年龄、教育程度和婚姻状况对自测健康状况的影响。方法于2011年10月,采用自测评定量表和整群抽样方法,对动车队138人和城际队174人进行现场问卷调查和测试。结果不同车型的量表总分及三个子量表得分均有统计学意义(P<0.05),总分及各子量表得分均以动车乘务员最高;同年龄的量表总分及三个子量表得分差异均有统计学意义(P<0.05),量表总分及生理健康子量表、心理健康子量表得分以17～年龄组最高,社会健康子量表得分以30～岁年龄组最高。不同教育程度量表总分及三个子量表得分为大学组与中专、中技组,差异有统计学意义(P<0.05),总分和各子量表得分以大学组乘务员最高。不同婚姻状况的量表总分及三个子量表得分均有统计学意义(P<0.05),总分及各子量表得分均以未婚乘务员最高。结论动车乘务员自测健康状况较好,并且不同性别、年龄、教育程度及婚姻状况的乘务员自测健康状况也不同。; 霍伟翟壹彪刘晓鹏; 关键词：问卷调查

蝇类引诱因子的国内研究进展被引量：8: 2014年; 本文简要介绍了蝇类引诱因子及无药化防制蝇类的发展现状,阐述蝇类对光、色彩、气味、食物、信息素(诱虫烯)等引诱物刺激作用及形成视觉信号、寻找配偶、食物和产卵场所重要的环境信息,如何合理使用这些信息提高灭蝇效果,并根据标本兼治侧重治本的原则,应将环境防治、生物防制和诱杀防制作为重点,充分利用蝇类引诱因子的研究成果,探索使用简便及研究基于光、色彩和气味物质的蝇类无药化防治技术对环境安全、对人畜完全无害的蝇类自杀式诱捕装置/系统是实现无药化的主要方向。①粘蝇纸和粘蝇带由于使用简便且不污染环境,是人们防治室内蝇类的重要方法之一,也是研究的重要内容之一,是很有推广潜力的室内防治蝇类的手段;②捕蝇笼具有精细美观、使用方便、安全耐用、对环境无污染、对人畜无副作用等优点,这种产品的研究也将有长足发展;③电子灭蝇灯是近年来兴起的灭蝇方法,并且是色彩、光线、温度和引诱剂相加的产品,具有多种刺激信息的蝇类诱杀产品将会是21世纪的发展方向。采用适当的化学防制方法降低蝇类的数量和密度,把种群数量控制在不足危害的水平,以达到除害灭病和减少对其他生物骚扰的目的。; 霍伟翟壹彪刘晓鹏丁红玉; 关键词：蝇类

常用分子生物学技术在食品病原微生物检测中的应用被引量：5: 2015年; 食品微生物检测对于保障食品安全起着及其重要的作用。传统的微生物检测方法虽然有效，但存在检测成本高、速度慢、效率低等问题，难以满足现代社会快速检测的要求。随着细菌基因组学和分子生物学技术的飞速发展，诞生了许多分子生物学技术，它们因准确度和灵敏度高、特异性强、操作简便、检测周期短、效率高等优点，越来越被广泛应用。; 刘晓鹏尚丹; 关键词：聚合酶链式反应实时定量PCR 基因芯片酶联免疫吸附

石太高铁客运专线对乘务人员生理和心理卫生状况影响调查: 翟壹彪霍伟刘巧英陈宝山张金龙石磊刘晓鹏; 课题针对乘务员健康问题的研究，结合石太客专线路资料的分析，得出了速度250km/h是影响乘务员健康的主要因素，并提出了时速200km/h对乘务员健康的影响较小的结论具有科学性，对动车内环境的监测和动车工频电场强度的监测结...; 关键词：; 关键词：乘务人员生理健康心理卫生

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刘晓鹏

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