刘涛
- 作品数：63 被引量：18H指数：2
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 混合动力汽车的扭矩分配方法
- 本发明公开了一种混合动力汽车的扭矩分配方法，包括：S1：获取当前行驶工况参数，根据当前行驶工况参数和扭矩特性图确定包括目标发动机扭矩和目标电机扭矩的当前整车需求扭矩；S2：获取当前冷却液温度，确定电机的执行扭矩和发动机的...
- 王孝宏吴繁蒋依宁姜涛田云奇蒋锋锋刘涛潘乐燕
- 一种发动机可变气门正时的控制方法和装置
- 本发明公开了一种发动机可变气门正时的控制方法和装置，该方法包括：响应于发动机熄火操作，生成包括将凸轮轴当前工作相位调整至滞后相位的信息的目标指令；根据降至目标指令，控制凸轮轴相位器将凸轮轴当前工作相位调整至滞后相位；获取...
- 李志远刘涛张义波翁炳良李继熊敏张旭
- 文献传递
- 电机悬置系统的后横梁总成、副车架总成及新能源汽车
- 本发明公开了一种电机悬置系统的后横梁总成、副车架总成及新能源汽车，后横梁总成包括后横梁本体和第一连接支架；后横梁本体的两端分别与悬置系统上的后左悬置和后右悬置连接，且后横梁本体沿后横梁本体的长度方向依次设置有两个安装位；...
- 夏欢兵张金萍刘涛王威彭利军潘权李世超林海
- 汽车的电机悬置系统、副车架总成及新能源汽车
- 本发明公开了一种汽车的电机悬置系统、副车架总成及新能源汽车，电机悬置系统包括设置于副车架的中塔上横梁上的前左悬置和前右悬置、和分别设置于副车架的左纵梁和右纵梁上的后左悬置和后右悬置；电机悬置系统还包括第一转接支架和第二转...
- 夏欢兵张金萍刘涛王威彭利军潘权李世超林海
- 一种车载发动机的声音控制方法及装置
- 一种车载发动机的声音控制方法及装置，所述方法包括：根据第一声音信号驱动车辆内部的声音输出设备发声，所述车辆内部的声音采集设备响应于所述声音输出设备的发声进行信号采集；根据所述车辆内部的声音采集设备的采集结果生成与第一声音...
- 何剑峰刘涛姜耀全尉爽王桢睿赵文杰殷闻虞祥松王奇文
- 一种热管理系统及其控制方法、车辆
- 本申请提供了一种热管理系统及其控制方法、车辆，该系统包括：多通阀和多个热管理装置；多通阀用于根据车辆的当前工况或当前需求，连通多个热管理装置中与当前工况或当前需求对应的目标热管理装置所在的回路；多个热管理装置中的目标热管...
- 傅军亮刘涛牛凤仙王磊顾宁宁宫宇李雪妮
- 发动机正时链敲击噪声分析研究被引量：2
- 2020年
- 文章针对某开发车辆瞬态急加速工况出现的宽频敲击噪声问题,进行了深入研究与分析,确定敲击噪声来自于发动机正时链系统。在此基础上,通过分析张紧器结构并同步测试振动噪声位移等参数,明确了噪声产生的机理。同时,针对正时链张紧器进油压力、弹簧刚度、进油口尺寸以及泄油阻尼特性进行了参数优化,并提出多种解决措施,最后制作样件进行了实车验证。研究表明,通过优化张紧器进油口尺寸,不仅彻底解决了链系统的敲击噪声问题,还改善了正时链张紧力。
- 张义波刘涛周洲
- 关键词：张紧器张紧力
- 基于转速控制的整车怠速抖动问题研究被引量：1
- 2020年
- 文章针对某乘用车整车怠速抖动问题,通过振动测试和频谱分析确定抖动抱怨频率,采用刚体模态试验方法对动力总成悬置系统进行测试,进一步分析怠速抖动产生的原因;基于转速控制方法研究不同怠速转速下的车内振动情况,给出怠速转速调整的推荐方案并进行实车验证。该研究对解决整车怠速抖动问题具有一定的参考价值。
- 姜耀全刘旻刘涛赵文杰
- 关键词：怠速抖动频谱分析
- 一种发动机可变气门正时的控制方法和装置
- 本发明公开了一种发动机可变气门正时的控制方法和装置，该方法包括：响应于发动机熄火操作，生成包括将凸轮轴当前工作相位调整至滞后相位的信息的目标指令；根据降至目标指令，控制凸轮轴相位器将凸轮轴当前工作相位调整至滞后相位；获取...
- 李志远刘涛张义波翁炳良李继熊敏张旭
- 文献传递
- 手动变速器换档异响问题的排查与优化
- 随着整车NVH水平逐渐提高，人们对变速器的NVH性能要求也越来越高。因此，变速器换档冲击现象逐渐受到重视。本文针对某手动变速器在一档和二档之间换档时发生冲击，并伴随着车内异响的问题，对该问题进行了系统的研究，提出了十分可...
- 康传章刘涛姜耀全王奇文陆曙光
- 关键词：换档冲击悬置
