您的位置: 专家智库 > >

尹志伟

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:中国建筑东北设计研究院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇灌注桩
  • 1篇地基
  • 1篇地下综合管廊
  • 1篇地震
  • 1篇地震波作用
  • 1篇吊环
  • 1篇吊筋
  • 1篇修正剑桥模型
  • 1篇应力
  • 1篇应力应变
  • 1篇软弱
  • 1篇软弱地基
  • 1篇上浮
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇时程分析法
  • 1篇实时监测
  • 1篇桩孔
  • 1篇综合管廊
  • 1篇钻孔灌注

机构

  • 4篇中国建筑东北...
  • 1篇唐山天昱市政...

作者

  • 4篇尹志伟
  • 2篇陈晨
  • 1篇辛全明

传媒

  • 1篇内蒙古公路与...
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2018
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种实时监测灌注桩混凝土液面高度的装置
本发明公开了一种实时监测灌注桩混凝土液面高度的装置,包括支座,支座上安装有固定支架,固定支架上安装有卷扬机、上位机和护筒,护筒出口端下侧安装有定滑轮,定滑轮上侧安装有限动块;测绳一端与测球相连,另一端绕过定滑轮与卷扬机相...
陈晨韩志强尹志伟郭连星孟乾峰李向东刘小贺
非软弱地基路基沉降变形的分析研究被引量:2
2012年
利用ADINA有限元软件,采用摩尔-库仑模型,对非软弱地基路基的沉降进行了模拟计算。考虑路堤逐级加载过程,得出非软弱地基路基的沉降时间曲线和部分沉降规律,即:路基的沉降变形主要发生在施工期间,其工后沉降相对较小;路基面的竖向变形主要来自于地基的沉降,路堤堤身的变形量相对较小,对于黏性土填料约占总沉降量的0.5%。
崔丽娅尹志伟
关键词:路基沉降修正剑桥模型
不同方向地震波作用下单舱管廊抗震性能分析
2018年
利用时程分析法,基于有限元计算方法对砂土地区单舱管廊结构进行横向、竖向、纵向抗震计算,分析了在不同方向地震波输入下单舱管廊的受力响应特征。分析结果表明,在不同方向地震波输入下单舱管廊具有不同的破坏程度,其中对砂土地区单舱管廊影响较大的地震波是横向地震波。同时可以得出,单舱管廊结构在地震波作用下角点处易发生破坏。
辛全明尹志伟
关键词:地下综合管廊抗震分析时程分析法
一种钻孔灌注桩防止钢筋笼上浮及可回收吊筋装置
本实用新型公开一种钻孔灌注桩防止钢筋笼上浮及可回收吊筋装置,桩孔上方设置横向的压笼钢管,压笼钢管与2根纵向吊杆的上端轴接;纵向吊杆的下端与可释放吊环连接,钢筋笼与可释放吊环连接,可释放吊环与控制钢索连接。本实用新型的优点...
孟乾峰陈晨尹志伟李栋贺洪雷李向东
共1页<1>
聚类工具0