席卫东
- 作品数：9 被引量：32H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院/飞行学院更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 基于改进遗传算法的柔性作业车间调度被引量：18
- 2007年
- 应用遗传算法解决柔性作业车间调度问题,针对柔性作业车间问题的特点提出了一种新颖直观的双子串基因编码方法,并设计了独特的交叉和变异算子,从而取消了运用遗传算法求解作业车间问题时为使基因合法化而进行的基因修复和重建过程,仿真结果表明用该遗传算法解决柔性作业车间调度是有效的.
- 席卫东乔兵朱剑英
- 关键词：柔性作业车间遗传算法作业车间调度
- 民航收益管理要素综合研究被引量：2
- 2005年
- 本文对民航收益管理要素进行综合研究,应用计算机和数学方法动态构造民航收益管理系统中的需求预测模型,探求航班收益最大化。仿真运算结果显示了该研究方案的有效性。
- 席卫东乔兵朱剑英郭文英
- 关键词：收益管理机票价格
- 结合座位分配的机票浮动定价策略被引量：2
- 2005年
- 一、引言
航空业为提高收益经历了长久摸索,进行了多种尝试,至今仍未得到满意答案.航空机票从政府定价到折扣销售使航空客运走向市场化,但是非科学的折扣与需求并不完全相符,不仅不能使航空公司收益趋于最大,也不能使更多乘客收益.要达到合理定价就需要进行科学研究,机票定价和座位存量分配是航空公司收益管理研究的两个主要方面,定价研究则是其中重要而又薄弱的方面,而定价与存量分配的整合研究则更是未来研究的重点.航空公司收益管理通过制定价格和座位优化配置策略,平衡供需,使航班机票销售收入近于最大化,由此可以直接提高2-10%的航班收益.
- 席卫东夏洪山朱剑英
- 关键词：机票航空客运政府定价高收益航空业非科学
- 民航收益策略及其影响——兼论机票定价对民航业的影响被引量：2
- 2005年
- 由于航空业竞争而带来的机票折扣销售不时引起人们的关注,但航空业在各种竞争策略下仍是经常全行业亏损。本文剖析民航票价竞争中存在的问题,分析和总结了国内外关于提高民航收益的策略及研究状况,提出了适应未来发展趋势的市场化机票定价策略。
- 席卫东乔兵朱剑英夏洪山
- 关键词：机票民航业民航票价航空业
- 基于数字仿真的收益管理整合决策被引量：1
- 2006年
- 对航空公司收益管理进行机票定价和座位存量分配的整合研究。应用计算机仿真算法动态构造民航收益管理系统中的需求预测模型,并根据航班收益最大化原则,确定价格与座位存量分配,根据需求变化实时调整价格和座位存量。仿真运算结果显示,该算法可以使航空公司不同航班收益比固定价格提高2%以上。
- 席卫东朱剑英乔兵
- 关键词：收益管理浮动价格仿真
- 引入乘客博弈的民航收益管理决策优化
- 本文基于航班收益最大化目的,研究了机票浮动定价与座位存量分配控制相结合,给出了两者实时动态调整的优化方法,提出了一种改进的遗传算法。仿真运算结果显示,该方法通过直接获取潜在需求数据,能够提高航班座位利用率,并使航空公司不...
- 席卫东乔兵朱剑英郭文英
- 关键词：收益管理
- 文献传递
- 基于K线图的收益管理浮动价格博弈被引量：4
- 2006年
- 研究价格浮动与座位存量分配控制相结合,通过价格动态调整以缩小预测误差所带来的航班收益损失。首次在收益管理系统中融入顾客与航空公司的博弈性,提出收益管理K线图研究思想,以直观反映价格波动和市场变化情况。虚拟舱位容量概念的提出,以减少旅客市场的季节性影响,将最大超售量作为虚拟舱位容量的一部分。虚拟舱位容量算法简洁易行。仿真运算结果显示,该方法通过直接获取潜在需求数据,能够提高航班座位利用率,并使航空公司不同航班在原有收益管理系统基础上分别提高2%至10%甚至更高的收益。
- 席卫东乔兵朱剑英郭文英
- 关键词：收益管理浮动价格K线图
- 基于K线博弈的民航收益管理
- 收益管理的关键在于市场细化、需求预测的精确以及此基础上座位的优化分配。然而，现有的民航收益管理研究及系统在市场细化方面仅将票价分为多个等级，并未达到连续的彻底细化;需求预测更难准确，一方面是季节因素、竞争环境、经济环境等...
- 席卫东
- 关键词：收益管理
- 引入乘客博弈的民航收益管理决策优化
- 2005年
- 基于航班收益最大化目的,研究机票浮动定价与座位存量分配控制相结合,给出两者实时动态调整的优化方法,提出一种改进的遗传算法.首次在收益管理系统中融人乘客与航空公司的博弈性,提出收益管理K线图研究思想,以直观反映价格波动和市场变化情况.提出虚拟舱位容量概念,以减少旅客市场的季节性影响.仿真运算结果显示,该方法通过直接获取潜在需求数据,能够提高航班座位利用率,并使航空公司不同航班在原有收益管理系统基础上分别提高2%至10%甚至更高的收益.
- 席卫东乔兵朱剑英郭文英
- 关键词：收益管理浮动价格K线图
