张海清 作品数:7 被引量:97 H指数:4 供职机构: 燕山大学建筑工程与力学学院 更多>> 发文基金: 博士科研启动基金 国家重点基础研究发展计划 国家科技支撑计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 建筑科学 理学 矿业工程 更多>>
下伏采空区高速公路隧道变形特征数值分析 被引量:21 2008年 高速公路隧道下伏采空区的潜在危害性评价及其处治技术研究,是目前高速公路建设中急待解决且具有挑战性的技术难题。本文以青岛至银川高速公路中柳林段下伏采空区大雨亮隧道工程为背景,应用MIDAS/GTS有限元程序构建三维计算模型,对分期采矿形成地下采空区、青龙煤矿停采后进行注浆处治,然后进行双线隧道开挖施工的地表变形响应过程、隧道初衬结构变形及结构受力等进行了数值模拟分析,揭示了不同工况条件下的地表变形程度,确定了地表沉陷盆地特征及沉陷盆地中心位置,对隧道初衬结构进行变形和受力关键部位预测,使隧道工程结构满足强度、刚度和稳定性的工程要求,具有重要的理论指导意义和工程实用价值。 王树仁 慎乃齐 张海清 宋立志关键词:公路隧道 采空区 穿越采空区桥隧工程危害效应分析及对策 被引量:6 2009年 青岛—银川高速公路的康家沟大桥与庙梁隧道下伏康家沟煤矿采空区,为确保桥隧工程的安全,基于M IDA S/GTS有限元程序构建了FLAC3D三维计算模型,对分期采矿形成地下采空区进行注浆处治,对桥隧工程施工过程中地表变形响应、隧道初衬结构、桥梁和墩台的变形及受力特征等进行数值模拟分析,揭示了不同工况条件下的地表变形程度,确定了地表沉陷盆地特征,对隧道初衬结构和桥梁墩台进行了变形和受力关键部位的预测分析,并提出了有效工程对策。研究成果对指导类似桥隧工程设计和施工有重要指导意义。 王树仁 张海清 慎乃齐关键词:隧道工程 高速公路 地表沉陷 采空区 露天采坑三维边坡稳定性分析及防治对策 被引量:3 2010年 基于现场调研和工程地质勘察成果,分析了仓上露天采坑边坡变形破坏的特征。针对FLAC3D面向复杂地形与岩体结构前处理建模存在的技术困难,提出了MIDAS/GTS-FLAC3D耦合建模新方法,应用该耦合建模方法构建了露天采坑工程地质模型和三维计算模型,通过对该露天采坑边坡变形破坏过程进行数值模拟分析,揭示了环状采坑三维边坡变形破坏机制,预测了边坡变形的关键部位,在对该环状边坡稳定性进行评价分析的基础上,提出了工程防治对策。 王树仁 张海清 梁建平关键词:露天采坑 数值模拟 下伏采空区桥隧工程力学响应特征及变形趋势预测分析 高速公路桥隧下伏采空区的潜在危害性评价和处治技术是目前具有挑战性的难题,开展下伏采空区桥隧工程的变形及受力特征研究具有重要的理论意义与实用价值。结合青岛–银川高速公路下伏采空区矾水沟大桥–师婆沟隧道工程,运用数值模拟与理... 张海清关键词:高速公路 桥隧工程 数值模拟 文献传递 MIDAS/GTS-FLAC^(3D)耦合建模新方法及其应用 被引量:35 2010年 针对FLAC3D面向复杂地质体与结构工程前处理建模存在的技术困难与不足,提出MIDAS/GTS-FLAC3D耦合建模新方法。即先利用MIDAS/GTS进行三维几何建模和网格划分,然后,基于对两类软件中单元、节点数据关系的差异分析,应用MATLAB编写MIDAS/GTS-FLAC3D接口程序,实现了MIDAS/GTS环境下建模的单元、节点信息导入FLAC3D的数据转换。通过下伏采空区矾水沟大桥-师婆沟隧道复杂工程建模实例,验证了MIDAS/GTS-FLAC3D耦合建模方法的可行性和有效性,为FLAC3D构建三维复杂工程模型提供了新的思路。 王树仁 张海清关键词:三维模型 FLAC3D 数据转换 接口程序 气压半悬浮导轨的动力学建模和卸荷参数的模糊优化 先进机床是高新技术综合应用的产物,是先进制造体系的硬件基础。从现代机床的设计和使用角度讲,机床动力学问题是影响现代机床发展的瓶颈问题。就机床动力学而言,进给导轨的低速运动平稳性是制约机床精度发展,影响机床功能的主要因素。... 张海清关键词:气浮导轨 力学模型 数学模型 文献传递 下伏采空区桥隧工程变形及受力响应特征分析 被引量:39 2009年 高速公路桥隧下伏采空区潜在危害性评价及其处治技术的研究,是目前高速公路建设中急待解决且具有挑战性的技术难题。以青岛—银川高速公路下伏采空区矾水沟大桥—师婆沟隧道工程为背景,基于MIDAS/GTS有限元程序构建FLAC3D三维计算模型,分别对分期采矿形成地下采空区、对双层采空区进行注浆处治、然后进行双线桥隧工程施工过程中地表变形响应、隧道初衬结构、桥梁和墩台的变形及受力特征等进行数值模拟分析,揭示不同工况条件下的地表变形程度,确定地表沉陷盆地特征及沉陷盆地中心位置,对隧道初衬结构和桥梁墩台的变形和受力关键部位进行预测。基于双曲线预测模型和灰色预测模型,结合大量现场实测数据,采用误差绝对值加权和最小的准则,借助MATLAB软件计算加权平均数,建立穿越采空区公路隧道地表沉陷预测模型和分析方法。工程实践表明,该工程应用效果良好。研究成果对采空区进行注浆补强处治和加固桥隧工程关键部位设计和施工,具有重要的理论指导意义和工程实用价值。 王树仁 张海清 慎乃齐 曹海莹关键词:公路工程 采空区