张铁竹
- 作品数:38 被引量:39H指数:4
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- 相关领域:交通运输工程机械工程电气工程电子电信更多>>
- 铸钢车轮疲劳裂纹的产生与扩展分析被引量:1
- 2015年
- 铸钢车轮运行一段时间后,在表面会产生大量的裂纹,这会影响车轮的使用寿命,因此,研究疲劳裂纹的产生与扩展具有重要意义。裂纹的产生与轮轨接触应力、加工工艺密切相关,首先用有限元理论定量分析了接触应力和塑性变形,然后借助安定图理论预测车轮疲劳产生的可能性。结果表明,在循环应力作用下,塑性变形会不断累积,材料表面产生棘轮效应,该过程会促进裂纹源的萌生。裂纹源形成后,开始进入扩展期,依据材料性能学理论,将裂纹扩展期分成两个阶段,并对每个阶段分别叙述,其中第二阶段是促进宏观裂纹形成的关键期,并影响车轮表面宏观裂纹的分布形态。
- 高伟张铁竹
- 关键词:铸钢车轮塑性变形
- DF_(8B)型机车牵引电机联线改进建议
- 2002年
- 针对DF8B型内燃机车牵引电动机的联接线及引出线烧损、断裂故障,分析原因,提出了增大连接头容量及改变接线方式等处理方法。
- 刘德凡张铁竹王松普
- 关键词:DF8B型机车联接线引出线接线方式
- 一起SS_4改进型电力机车断开主断路器引起非常制动的故障分析
- 2008年
- 针对一起SS_4改进型电力机车在行车过程中断开主断路器引起非常制动的故障现象进行分析,找出故障所在,并结合SS系列机车的电路共同特点,指出乘务员在行车中应如何避免此类故障引起的行车事故发生。
- 高伟张铁竹
- 关键词:电力机车主断路器
- 交流传动机车蓄电池组充电模式改造方案被引量:1
- 2016年
- 文章介绍目前机车蓄电池组的充电模式,深入分析机车载蓄电池充电模式对蓄电池产生的影响,并通过对其原理和性能对比分析,指出改进方案。采用新型机车蓄电池组充电模式,达到很高的控制精度,减少故障的发生率。
- 毕红雪张铁竹张燕
- 关键词:充电模式浮充电压快速充电
- 一例HXD3C机车车体通风机轴承故障分析及建议被引量:1
- 2017年
- 对一例HXD3C型电力机车运行中由于车体通风机故障,引起电机接地和辅助变流器(APU)保护动作,机车跳主断的现象进行检查,确定是电机轴承故障造成了内部扫膛,对故障原因进行分析,提出轴承组装相关建议及措施。
- 高伟张铁竹俎以宏
- 关键词:轴承
- 内燃机车预热系统
- 本发明提供了一种内燃机车预热系统,包括:交流供电模块,交流供电模块包括三相交流电源及零线;高温水系加热电路,包括第一自动开关,第一三相交流接触器、高温水系加热模块,第一自动开关包括四路子开关,高温水系加热模块包括多个PT...
- 毕红雪王亦军王丽平李建龙李书营高伟张铁竹
- 文献传递
- 基于EMTDC/PSCAD的电力机车暂态仿真
- 2012年
- 利用EMTDC/PSCAD软件建立了电力机车的主电路。通过C语言编写自定义模块实现了在仿真过程不停止的情况下,实时调节整流电路触发角,通过实时观察牵引网侧电流的波形,并对其进行傅里叶分析,得出电力机车在运行过程中直流侧电压和牵引网侧电流的特点。
- 王秀清张铁竹李书营
- 关键词:电力机车暂态分析自定义模块
- 基于多频脉冲序列控制Buck变换器的研究被引量:5
- 2015年
- 针对开关变换器双频率控制技术存在的输出电压纹波大、输出功率范围窄等缺点,研究电压型多频率脉冲序列控制方法,该方法通过4组预设控制脉冲,实现开关变换器输出电压的调节。对多脉冲序列控制Buck变换器在电感电流连续导电模式CCM(Continuous Conduction Mode)和电感电流断续导电模式DCM(Discontinuous Conduction Mode)下的工作特性进行分析,重点研究了在DCM模式下Buck变换器多频率控制。最后,分析了DCM Buck变换器工作在稳态时脉冲序列的组合方式,并通过实验验证了理论分析的正确性。
- 张铁竹杨岳毅
- 关键词:BUCK变换器输出电压纹波
- 机车电传动系统课程工学结合教学模式的整体设计方案被引量:2
- 2011年
- 依据电力机车乘务、检修岗位工作任务和过程整合机车电传动系统的课程内容,设计了23个能力训练项目,构建了基于真实工作任务的项目引导、知识嵌入式的课程模式,开发配套校本教材和实施方案,把与本课程相关的机车电机实训室、机车控制、仿真实训室、机车电器综合实训室等作为课程施教场地,开展项目教学,实现教、学、做一体化,极大提高了学生学习的积极性和主动性,增强了教学效果,真正达到了课程教学目标要求。
- 张中央高伟张铁竹毛红军金光
- 关键词:课程工学结合整体教学设计
- DF_(8B)型机车水泵漏水的原因分析及改进建议
- 2006年
- 分析了DF_(8B)型机车水泵漏水的原因,提出了改进建议。
- 张铁竹张远王根宏
- 关键词:DF8B型机车水泵漏水