徐亚栋
- 作品数：138 被引量：350H指数：10
- 供职机构：南京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防基础科研计划江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术自动化与计算机技术机械工程一般工业技术更多>>
- 基于复形调优法的复合材料身管优化被引量：11
- 2005年
- 通过结构优化设计可以获得重量轻刚度好的复合材料火炮身管。根据设计要求,建立复合材料身管结构优化模型,以各层材料厚度和复合材料层的缠绕角为优化设计变量,身管强度和重量为约束条件,身管刚度为优化目标。结合有限元计算模型和复形调优法,建立复合材料身管结构优化的求解框架,并进行了编程求解。优化算例表明,复合材料身管在满足强度和减重要求的条件下,一阶固有频率提高了12.14%。
- 徐亚栋钱林方
- 关键词：复合材料身管有限元
- 离散式振动筛筛分性能指标及筛面配置研究被引量：1
- 2008年
- 基于筛分理论,对新型的离散式振动筛筛分性能指标及筛面配置进行研究,得到了该振动筛的抛掷系数、跳跃指数及其相互关系的理论表达式,并且分析了此类装置用于沥青混合料搅拌设备时的筛网配置结构,为该类装置的结构设计和应用提供了理论依据。
- 石秀东钱林方徐亚栋王东衡
- 瞬态热-机械冲击载荷作用下含金属内衬复合材料圆筒结构损伤研究
- 属内衬复合材料圆筒结构是一种金属内衬外缠绕复合材料形成的复合结构,在航空、航天、兵器、化工等领域广泛应用.本项目针对金属内衬复合材料圆筒结构在瞬态热-机械冲击载荷下的损伤和破坏问题,从复合材料细观力学出发,采用断裂力学和...
- 徐亚栋
- 基于改进的强化学习算法的机械手高精度位置控制方法
- 本发明公开了一种基于改进的强化学习算法的机械手高精度位置控制方法，本方法当中使用的是深度确定性策略梯度算法，即DDPG算法。在改进的DDPG算法当中，本方法包括在机械手数据的存储、提取等过程当中添加一种特殊的二叉树的方法...
- 陈龙淼蒋帆王满意邹权徐亚栋孙乐陈光宋
- 基于变分模态分解的永磁电机绕组不对称故障诊断方法
- 本发明公开了一种基于变分模态分解的永磁电机绕组不对称故障诊断方法，通过测量永磁同步电机定子绕组中性点和三相电阻网络中性点间的电压，获取零序电压信号；用带惯性权重的粒子群算法计算变分模态分解的最优参数组合；利用优化后的变分...
- 钱林方陈龙淼孙乐徐亚栋
- 某轮式自行火炮弹道-火炮一体化优化设计被引量：6
- 2016年
- 为提高某轮式自行火炮的综合性能,避免在设计过程中提高射击精度的同时使得射程与弹丸杀伤面积下降,建立了涉及内弹道、外弹道、终点效应和自行火炮总体布局与发射动力学的自行火炮一体化优化设计流程和优化设计模型.该模型采用集成优化思想,以炮口跳动垂直扰动最小、射程最远和杀伤面积最大为目标进行多目标一体化优化设计,得到了Pareto最优解集.根据工程经验选取的一组优化解与优化前相比.结果明显优于以炮口垂直扰动最小为目标的单目标优化设计结果.研究表明,综合考虑全弹道模型和自行火炮总体布局与发射动力学模型的某轮式自行火炮弹道-火炮一体化优化设计模型能够有效提高自行火炮的综合性能,避免了单个目标优化时其他目标严重劣化的现象,验证了该方法的有效性.
- 曹岩枫徐诚徐亚栋
- 关键词：自行火炮全弹道发射动力学
- 身管内膛与弹丸前定心部接触碰撞响应分析被引量：2
- 2019年
- 为了研究膛内运动过程中身管内膛与弹丸前定心部间的接触碰撞响应特性,以某口径火炮为原型,建立了身管内膛与弹丸前定心部接触碰撞有限元弹塑性动力学模型,模拟实际接触碰撞过程;为确保所获有限元模拟结果具有较高精度,分别从模型收敛性和罚因子设置两方面,对所建立的身管内膛与弹丸前定心部接触碰撞模型进行验证;基于已验证的有限元模型,对比分析不同初始接触碰撞速度及不同内膛磨损程度下相关接触碰撞物理量变化规律。结果表明:①接触碰撞过程能量损失与初始接触碰撞速度密切相关,初始接触碰撞速度越大,接触碰撞过程中的能量损失也越多;②接触碰撞最大时刻,与弹丸前定心部发生接触碰撞的身管膛线条数接近身管总膛线条数的一半。
- 马佳陈光宋吉磊钱林方徐亚栋
- 关键词：数值模拟
- 爆炸冲击波作用下车载炮驾驶室结构动态响应数值仿真
- 2024年
- 地雷、简易爆炸装置和路边炸弹已成为车载炮的严重威胁,地雷爆炸产生的冲击波会对车载炮驾驶室结构造成损伤并危害乘员的生命安全。由于驾驶室底部不同位置地雷爆炸产生的冲击波对驾驶室的响应差异较大,该文对车载炮驾驶室底部在6个爆炸冲击工况下的响应过程进行数值仿真,采用ALE算法建立土壤、空气和炸药模型,Lagrange算法建立车载炮驾驶室和底盘模型,并使用流固耦合算法计算爆炸冲击波传播过程,以及在此过程中车载炮驾驶室的动态响应。分析乘员脚部位置底板处的冲击波压力、加速度和速度变化情况,得到乘员脚部位置底板处的最大冲击波压力、加速度和速度,分析最恶劣工况下的驾驶室结构的损伤情况。仿真结果表明,地雷产生的冲击波使驾驶室底板产生较大的加速度和速度,驾驶室结构发生破坏,乘员在此情况下会受到伤害,有必要针对车载炮驾驶室增加防护结构。仿真结果可以为车载炮驾驶室防护结构设计提供参考。
- 倪鸿徐亚栋魏胜程
- 关键词：爆炸冲击波流固耦合数值仿真
- 冲击波求解的改进MUSL格式物质点法
- 本发明提出了一种冲击波求解的改进MUSL格式物质点法，首先改进传统MUSL格式中的动量修正步骤；然后建立冲击波流场模型，对冲击波流场进行离散化处理；再给定冲击波流场的初始条件与边界条件，设置计算总长；接着基于稳定性条件计...
- 钱林方陈龙淼周梦笛徐亚栋陈光宋邹权
- 文献传递
- 一种基于超宽带的动态目标检测方法
- 本发明公开了一种用超宽带技术进行动态目标检测的方法。该方法首先需要在待检测的区域两侧部署一对超宽带节点作为传感器，它们彼此收发特定频率的超宽带信号作为采集信号。传感器部署完成后，首先需进行初步的背景采集以及噪声模型拟合，...
- 王满意杨佳星陈龙淼徐亚栋王佳乐赵宇轩
- 文献传递
