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主视眼对民航招飞隐斜检查结果的影响被引量：2: 2013年; 目的:探索便携式隐斜计放置眼别(主视眼或非主视眼)对民航招飞隐斜检查结果的影响。方法:南航2012年度广东地区招飞上站眼科第一轮通过650例学生,卡孔法判断被检者主视眼眼别,将便携式隐斜计分别放置在主视眼(主视眼组)与非主视眼(非主视眼组)前测量隐斜值,用Von Graefe法测量值作为对照,外隐斜为负值、内隐斜为正值,垂直隐斜取绝对值。分别对主视眼组与非主视眼组、主视眼与Von Graefe法组、非主视眼组与Von Graefe法组隐斜值进行统计学分析。结果:Von Graefe法组外隐斜平均为-2.21±0.35△,内隐斜平均为+3.87±1.20△,上隐斜为+0.44±0.12△;主视眼组外隐斜平均为-2.68±0.55△,内隐斜平均为+6.22±2.55△,上隐斜为+0.46±0.15△;非主视眼组外隐斜平均为-2.16±0.40△,内隐斜平均为+3.22±1.65△,上隐斜为+0.45±0.14△。水平隐斜(外隐斜和内隐斜):主视眼组与非主视眼组有统计学差异(P<0.05),主视眼组与Von Graefe法组有统计学差异(P<0.05),非主视眼组与Von Graefe法组无统计学差异(P>0.05);垂直隐斜:Von Graefe法组与主视眼组、非主视眼组无明显统计学差异(P>0.05)。结论:民航招飞隐斜检查时便携式隐斜计放置在被检者非主视眼前结果更为可靠。; 蒙昌亮曾晓明徐静; 关键词：招飞体检

通过民航招飞体检的外隐斜人员外显斜视的相关研究被引量：6: 2013年; 目的:了解眼科招飞体检中斜视淘汰情况,探索短期内斜视性质变化的影响因素。方法:统计2008/2012年南航4231名招飞上站合格学生外隐斜和外显斜与水平正位学生视力和屈光度分布,并加以分析。结果:外隐斜值大、双眼视力差异大、屈光参差大、视疲劳容易导致外隐斜或外显斜。结论:招飞体检中对于双眼视力差异>0.4,屈光参差>2.00D合并视疲劳症状的外隐斜学生应当检查三级视功能,从严把关。; 蒙昌亮曾晓明徐静; 关键词：招飞体检外斜视

角膜接触镜曲率对空中乘务员干眼的影响被引量：5: 2014年; 目的:研究配戴定制曲率软性角膜接触镜对空中乘务员干眼的影响情况。方法:将80例160眼南航空中乘务员分为两组:对照组配戴现成博士伦软性角膜接触镜(曲率为8.4)40例80眼;试验组配戴定制角膜曲率博士伦软性角膜接触镜40例80眼。测量试验前后泪膜破裂时间(BUT)、泪液分泌试验(SⅠt)和荧光素染色(FL)作为干眼症评估指标并对结果进行统计分析。结果:BUT、SⅠt平均值缩短量试验组均比对照组较少,有显著统计学意义(P<0.01)。FL阳性增加数试验组比对照组较少,有统计学意义(P<0.05)。结论:配戴定制曲率软性角膜接触镜较固定曲率现成品更有效预防空中乘务员干眼发生。; 蒙昌亮徐静曾晓明; 关键词：角膜接触镜空中乘务员干眼

民航飞行员视网膜动脉硬化及相关因素分析: 2021年; 对2 763名民航飞行员进行眼底检查。根据年龄、血压、血脂、吸烟习惯进行分组, 比较各组间视网膜动脉硬化的检出率。共检出患有视网膜动脉硬化的民航飞行员95名(3.44%), 检出率随年龄增长呈上升趋势(χ^(2)=10.68, P<0.01)。高血压组、吸烟组检出率分别高于正常血压组和不吸烟组, 差异有统计学意义(χ^(2)=206.51、28.13, P<0.01);高血脂组检出率略高于正常血脂组, 差异无统计学意义(P>0.05)。多因素分析结果显示, 年龄、高血压病史、抽烟史是视网膜动脉硬化疾病患病的危险因素(P<0.05)。; 徐静曾晓明吴鲁卿; 关键词：视网膜动脉高血压吸烟民航飞行员

民航招飞体检中晶状体混浊的航空医学鉴定与初步探讨被引量：1: 2014年; 晶状体混浊可引起飞行员视疲劳感,出现核性近视,视物不清、视物变形,产生眩光现象和对比敏感度下降,影响其在飞行过程中的视物和阅读仪表资料,影响对地面障碍情况的判断和跑道信号的识别以及飞行操作.因此,在招飞体检中,对晶状体混浊人员的航空医学鉴定相对严格,不同于临床诊治标准,主要侧重于行业安全和工作环境的影响.; 张亚辉曾晓明蒙昌亮徐静彭鹏; 关键词：晶体体格检查

光学相干断层成像在招飞体检中筛查可疑性青光眼的应用研究被引量：1: 2018年; 目的探讨在招飞体检中使用光学相干断层成像(optical coherence tomography,OCT)筛查可疑性青光眼的必要性及可行性。方法将体检中发现的可疑开角型青光眼(suspected of open angle glaucoma,SOAG)作为可疑组,确诊的早期原发性开角型青光眼(Primary open angle glaucoma,POAG)作为淘汰组,并选取健康眼作为对照组分别进行视盘及视网膜神经纤维层厚度(Retinal nerve fiber layer,RNFL)的OCT扫描,将结果进行对照分析。结果可疑组和淘汰组的RNFL厚度明显变薄,在上方,下方,鼻侧,颞侧,均值厚度均小于正常组。结论 OCT能在早于视野检测出RNFL的变薄,在招飞体检中联合视野检查使用切实可行。; 曾晓明李旻昊徐静; 关键词：光学相干断层成像招飞体检青光眼

Panel D-15检查法在招收飞行学员中的应用被引量：4: 2013年; 目的:探讨PanelD-15检查法在招收飞行学员中的应用。方法:随机选取2012-12-01/12-10南航招收飞行学员400例为测试对象,应用俞自萍色盲检查图和PanelD-15对学生的色觉能力进行评估,以俞自萍色盲检查图判断色盲、色弱和正常学生;用PanelD-15比较学生色相子排列的次序,以正常、小错和按跨线判断学生对不同色调的辨色能力。结果:色盲本检查,正常386例,全色盲4例,红绿色盲5例,红绿色弱5例;PanelD-15检查,正常384例,小错5例,跨线11例。结论:PanelD-15能够客观评价招飞学生的色觉能力,可减少漏诊率,保证招飞质量,保证飞行安全。; 曾晓明蒙昌亮; 关键词：招飞体检 PANEL 色觉异常

民航空勤人员干眼病状况调查及影响因素分析被引量：1: 2015年; 干眼病是临床上最常见的慢性眼表疾病之一,人类对干眼病的认识始于1933年.近年来,电子产品的广泛应用使人们用眼的时间及强度明显高于从前,干眼病的患病率逐年上升.随着飞行器智能化操作系统的不断更新及空勤人员自我保健意识的不断增强,有眼睛干涩不适症状主诉的空勤人员逐年增多.有报道称干眼病能对人的心理健康和整体感觉产生负面影响.; 徐静蒙昌亮武思宇曾晓明; 关键词：干眼病流行病学因素空勤人员

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曾晓明