朱亚林
- 作品数：45 被引量：156H指数：7
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学水利工程交通运输工程文化科学更多>>
- 一种不同基坑围护之间的冷缝补强结构
- 本实用新型涉及基坑围护结构的技术领域，具体涉及一种不同基坑围护之间的冷缝补强结构。包括一对隔水板和沿着冷缝延伸方向均匀布设的支撑机构，一对隔水板分别对应布置在第一围护结构和第二围护结构的相对侧面，所述支撑机构包括竖直布置...
- 郑永胜朱亚林章好龙谭婷尹鹏汪亦显李勇海祁伟林檀昆任世朋胡漳敏包良华陈菊香余骁汪成军焦灏孙保金张斌
- 文献传递
- 河谷地形对高土石坝动力反应特性影响的分析被引量：16
- 2012年
- 应用三维完全非线性动力弹塑性分析方法,研究了狭窄河谷中高土石坝的动力反应特性,通过计算分析,给出了不同河谷形状特性下高土石坝的剪应变和永久位移分布规律。结果表明:狭窄河谷地形导致大坝动力反应表现出较强的空间三维效应,河谷形状对坝体的剪应变和位移有显著影响;对称河谷时坝体的剪应变呈椭圆形往外延伸,最大值出现在坝顶心墙处;当河谷宽高比相对较小时,河谷形状对坝体的约束作用较强,位移增大的趋势相对较为明显;在同样河谷形状特性的情况下,宽河谷情况下的位移较缓岸坡情况下坝顶沉降要大些。本文结论可为狭窄地形强震地区的大坝设计提供依据。
- 朱亚林孔宪京邹德高朱寿义
- 关键词：高土石坝剪应变
- 预应力锚杆柔性支护方法的数值分析
- 预应力锚杆柔性支护方法作为支护深基坑的一种新型支护形式,与其它支护方法相比,该方法由于其经济、可靠、施工便捷、变形小、支护深度大等显著优点,在中国岩土工程领域中已得到广泛的应用.该文使用非线性有限元方法对预应力锚杆支护进...
- 朱亚林
- 关键词：预应力锚杆基坑支护非线性有限元参数变化
- 文献传递
- 高心墙堆石坝的动力反应及加固极限抗震能力研究被引量：4
- 2013年
- 通过对高心墙堆石坝动力反应和永久变形的计算分析,研究了高心墙堆石坝的抗震加固措施和加固效果,分析了加筋后大坝的抗震极限能力。结果表明:采用弹塑性动力计算方法对高心墙堆石坝进行动力反应分析是可行的;地震强度越大,坝体内的动剪应力和动剪应变越大,从而造成坝体的动力反应越大,坝体的永久变形越大;坝体在地震中的沉陷比水平位移大,地震变形形式主要是震陷,坝高1/5以上和河谷对应的坝顶部位是变形较大的区域;采取加筋加固措施后,坝体的竖向位移明显降低;从永久变形和稳定的角度初步分析了加筋后的大坝比原坝的极限抗震能力提高了0.05g。
- 朱亚林孔宪京朱大勇甘文宁
- 关键词：高心墙堆石坝动力反应极限抗震能力
- 土工格栅加筋高土石坝的动力弹塑性分析被引量：10
- 2012年
- 在高土石坝动力反应特性的基础上,建立了土工格栅加筋高土石坝的弹塑性分析模型,并利用该模型对土工格栅加筋高土石坝的受力情况、变形和破坏机理进行研究,分析了土工格栅的连接方式、长度、刚度以及铺设间距等参数对高土石坝变形的影响。计算结果表明:选择模量高、延伸率适宜的土工格栅对减少坝顶的位移和提高坝体的稳定性具有明显效果;土工格栅所受内力从下往上逐渐减小,最大内力出现在底层;当格栅长度超过潜在滑裂面一定长度后,再增加格栅长度对永久位移的影响已不明显。研究结果可以为实际工程设计提供参考。
- 朱亚林孔宪京邹德高朱寿义
- 关键词：高土石坝加筋土工格栅
- 铁路斜拉桥钢混结合段空间静力分析
- 2015年
- 随着国内桥梁工程技术的不断发展,钢混结合段组合结构已经广泛运用于各式斜拉桥当中。文章结合理论与实际情况建立钢混结合段有限元模型,对整体结构进行静力学分析,保证钢混结合段的结构设计满足受力及变形要求,通过静力学分析,了解整体结构受力变形及传力机理,为后续钢混结合段的脱空机理分析和识别方法研究提供理论依据。
- 叶翰松朱亚林李端洲
- 关键词：铁路斜拉桥钢混结合段静力分析
- 关于《结构力学》实验课程建设的探讨被引量：1
- 2014年
- 《结构力学》课程是土木工程专业的一门重要的专业基础课,在整个土木工程课程体系中处于承上启下的核心地位,担负着传授学生结构概念、培养学生专业分析计算能力和创新意识的责任。但是,传统《结构力学》课程是没有实验内容的,这严重影响了学生对理论内容的理解和掌握。目前关于结构力学的实验课程建设的研究较少,只有少数高校在尝试结构力学实验课程的开设,应相应开展实验课程教学,加强学生对理论内容的理解和掌握。该文就《结构力学》实验课程建设的问题进行了初步探讨,为相关实验课程研究提供参考。
- 朱亚林李端洲
- 苏州环秀湖隧道工程非同步开挖数值模拟研究
- 2022年
- 为了研究隧道非同步开挖对坑底隆起、等效地连墙的侧向位移及所有等效地连墙墙顶侧向位移的影响,以苏州环秀湖隧道深大基坑工程为研究对象,采用MIDAS/GTS数值分析方法重点分析了两处开挖截面和坑底土体与地连墙的位移分布,并与监测数据对比。结果表明,K7+665和K7+720截面处位移值分别为4.71mm和6.12mm,均在合理范围之内;开挖时2截面处坑底隆起趋势相似,均呈现出中间高两边低的对称分布,但K7+720截面隆起相较于K7+665更明显;通过将计算结果与实测数据进行比对,位移趋势一致,数据相差在允许范围内,验证了数值模拟结果的合理性,为施工过程中的临时结构和地层变形提供了精准的参数控制。
- 朱亚林陈仁义耿彦斌王情盛鹏檀昆
- 关键词：数值模拟
- 预应力锚杆柔性支护的结构参数变化研究被引量：4
- 2003年
- 针对预应力锚杆柔性支护工程中的锚杆长度、间距、支护倾角以及面层厚度的选择问题 ,运用非线性有限元进行了结构的参数变化研究 ,研究了锚杆长度、间距、倾角和厚度的变化对基坑的变形和锚杆内力的影响 ,进一步了解锚杆支护的作用机理 。
- 朱亚林孔宪京邹德高贾金青
- 关键词：预应力锚杆柔性支护面层厚度基坑
- 土石坝坝坡模型振动台破坏试验的数值验证被引量：4
- 2011年
- 在土石坝坝坡模型振动台破坏试验基础上,采用数值分析方法,对坝坡的动力特性、稳定性以及加筋抗震措施的性能进行研究。采用动力弹塑性分析方法,对坝坡模型振动台试验进行数值仿真,通过类比计算工况,比较、分析坝坡的破坏过程及其破坏性态以及永久位移的变化规律;同时,采用拟静力方法对坝坡的稳定性进行分析,通过设定滑裂面参数,比较滑裂面的深浅,分析加筋对坝坡稳定性的影响,并与试验结果进行对比验证。结果表明:对模型进行的数值模拟和模型试验所得到的结果较为一致,表明坝顶是薄弱部分,破坏首先从坝顶附近开始,减缓坝坡或坝坡加筋均可减小坝坡的永久位移,但加筋能提高坝坡的整体稳定性,能有效控制坝坡的浅层滑动,且不增加大坝填筑量,与缓坡比较有较强的优势。该研究结果可为大坝的加筋抗震措施设计提供依据。
- 孔宪京朱亚林邹德高李永胜
- 关键词：数值模拟振动台试验滑裂面
