李辅安
- 作品数：39 被引量：315H指数：10
- 供职机构：西安航天复合材料研究所更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：化学工程一般工业技术航空宇航科学技术建筑科学更多>>
- 纤维单向缠绕制备C/C扩张段成型技术被引量：1
- 2008年
- 在"锥形体纤维单向缠绕技术"的基础上进行了碳纤维单向缠绕制备C/C扩张段成型工艺的探索,制备出了Φ180mmC/C扩张段试验件,并对其进行了性能测试及整体探伤。测试结果为:超声探伤分贝差为15dB的缺陷面积小于5%;沿母线方向层间剪切强度大于10MPa,大端环向层间剪切强度偏小;内压爆破压强为0.6MPa,破裂模式较好。试验结果表明,采用碳纤维单向缠绕技术制备C/C扩张段工艺可行。
- 白侠李辅安李崇俊王增加张世杰
- 关键词：碳纤维
- 纤维缠绕成型的CAD/CAM技术研究被引量：16
- 2004年
- 纤维缠绕成型是制造高强度复合材料制品的一种重要的成型工艺方法 ,在国防和航天工业中占有重要地位 ,将CAD/CAM技术应用与缠绕中可以大大提高生产效率和产品质量、降低设计成本、缩短设计周期。简要概述了纤维缠绕成型CAD/CAM系统的总体方案、关键技术、优化设计 ,并介绍了国内外的研究进展。
- 王增加李辅安喻俊伟
- 关键词：CAD/CAM技术优化设计计算机技术
- 树脂合金化增韧改性环氧树脂研究进展被引量：4
- 2006年
- 综述了EP的树脂合金化增韧改性;介绍了近年来EP增韧方法及相应的增韧机理研究进展;着重讨论了橡胶类弹性体、热塑性树脂、热致液晶聚合物、互穿网络结构、纳米粒子和核壳聚合物等增韧改性EP新技术。
- 白侠李辅安李崇俊张世杰
- 关键词：环氧树脂增韧增韧机理改性
- 圆环压力容器均衡缠绕线型设计及稳定性分析被引量：5
- 2006年
- 基于网络理论,得到了纤维单螺旋、螺旋加环向均衡型缠绕圆环压力容器的线型方程.应用微分几何理论,给出了同时满足均衡型和稳定缠绕双重条件的线型滑移系数、相对弯曲半径以及两向纤维层厚度比之间的关系.计算结果表明,单螺旋缠绕方式和较大的相对弯曲半径均能提高均衡缠绕线型的稳定性;对于通常研制的圆环压力容器,纤维材料和芯模间的摩擦系数达到0.2～0.3以上,即可实现均衡型缠绕.所提出的环壳均衡缠绕线型和轨迹稳定判别方法,对指导此类产品的缠绕具有重要意义.
- 祖磊何钦象李辅安
- 关键词：复合材料
- 聚丙烯共混增韧改性的研究进展被引量：10
- 2003年
- 就近年来对PP的共混增韧改性研究工作做了简单的阐述 。
- 张强朱光明付东升李辅安
- 关键词：聚丙烯共混增韧改性
- 环形容器缠绕线型设计及计算机仿真研究被引量：5
- 2005年
- 首先对环形容器的外形进行数学描述,应用空间解析几何和微分几何知识建立了相应的数学模型,在对缠绕线型规律进行分析的基础上,做了测地线缠绕线型的分析和设计;同时在VB6.0环境下,对构件采用参数化的设计方法,实现了线型计算、纤维坐标值求解以及线型连续仿真的模拟,结果与理论上推导的数学模型相符,对实际生产有很重要的参考价值,为环形容器缠绕工艺的开发与应用奠定了基础。
- 李翠云李辅安张强
- 关键词：纤维缠绕仿真模拟
- T-1000碳纤维/环氧树脂基复合材料性能研究被引量：13
- 2005年
- 用扫描电镜、红外光谱、X射线光电子能谱仪、NOL环及Φ150mm容器等手段,对T-1000碳纤维表面状态、元素组成和复合材料性能进行系统研究.结果表明,该纤维表面光滑,富有树脂涂层,具有高的活性碳基团,与HS19环氧基体匹配具有高的粘接强度,Φ150mm容器环向纤维发挥强度达6174MPa,复合高压气瓶具有较高的容重比.
- 王晓洁梁国正李辅安杜楠程勇
- 关键词：碳纤维复合材料压力容器
- 玻璃纤维增强PEEK复合材料成型工艺研究被引量：18
- 2004年
- 本文初步探索了玻璃纤维增强聚醚醚酮(PEEK)复合材料的成型工艺。通过力学性能、微观形貌分 析等试验,探索了不同工艺参数对玻璃纤维增强 PEEK 复合材料性能的影响,进而制定了复合材料较优的成型工艺参数。其成型工艺参数包括冷却速度、成型压力、成型温度、保温时间。
- 邓杰李辅安刘建超
- 关键词：聚醚醚酮热塑性树脂
- 碳纤维增强PEEK复合材料成型工艺研究
- 本文初步探索了碳纤维增强PEEK复合材料的成型工艺。通过力学性能、微观形貌分析等试验,探索了不同工艺参数对碳纤维增强PEEK复合材料性能的影响,进而制定了碳纤维增强PEEK复合材料较优的成型工艺参数。其成型工艺参数包括冷...
- 邓杰李辅安刘建超
- 关键词：PEEK复合材料工艺参数
- 文献传递
- 碳纤维复合材料在通用航空器上的设计与应用被引量：5
- 2015年
- 近年来,随着我国低空空域的逐步开发,通用航空业迅速发展,以碳纤维复合材料为首的航空复合材料凭借密度小、比强度和比模量高、耐高温性能好、耐疲劳性和耐磨性好等优点,在通用航空器的设计、制造领域获得了广泛的关注和应用,碳纤维复合材料与铝合金、钛合金、合金钢被并称为现今飞行器机体制造的四大先进结构材料。本文介绍了碳纤维复合材料在大型飞艇骨架、旋翼无人机碳纤维复合材料结构平台,以及固定翼无人机薄壁复合材料结构件等通用航空器的设计与制造方面的应用情况。
- 韩笑刘建军王希杰卢彬杨建恒廖英强李辅安
- 关键词：碳纤维复合材料复合材料结构件航空复合材料耐高温性能
