杜德兴
- 作品数：17 被引量：124H指数：7
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 预测直喷式柴油机NO排放模型的研究 (Ⅰ)直喷式柴油机的燃烧模型被引量：5
- 2001年
- 本文介绍了一个有一定使用价值而又相对比较简单的准维柴油机燃烧模型。模型将喷入的燃油喷雾分成若干计算小区 ,并假定各小区之间不发生传质 ,各小区吸收喷雾外区域卷吸入的空气和接收喷入的燃油 ;除利用一系列经验公式计算喷雾的轨迹、空气的卷吸、燃油在喷雾中的径向分布和缸内气体与外界的热交换外 ,还应用了独立的反应动力模型。
- 许沧粟杜德兴
- 关键词：直喷式柴油机燃烧模型热力学传热反应机理一氧化氮
- 废气再循环成分对扩散燃烧中碳烟成核的影响被引量：7
- 2001年
- 通过测量对置射流扩散火焰中开始形成碳核时的临界气动变形率 KP,对空气中加入燃烧废气(CO2 和 N2 )时的乙烯和丙烷的扩散火焰中碳烟成核的影响进行了实验研究 .通过适当的火焰温度调节方法 ,将 CO2 对碳烟成核过程所起的各种作用进行了分解 ,并由此得出结论 :CO2 对扩散火焰具有遏制碳烟成核的作用 .
- 杜德兴
- 关键词：废气再循环
- 柴油机实行复合燃烧的试验研究被引量：7
- 2001年
- 以柴油机为基础 ,以LPG或甲醇作为预混合燃料 ,与喷入的柴油组成部分预混的复合燃烧 ,大幅度降低了发动机排气烟度 ,同时使氮氧化物排放得到一定改善 ,发动机的比油耗优于原柴油机 ,而排气中的未燃烃HC和CO的浓度有所提高 ,甲醇比LPG具有降低烟度效果更好。
- 杜德兴
- 关键词：复合燃烧LPG甲醇废气排放柴油机双燃料发动机
- 部分预混改善柴油机碳烟排放研究初探被引量：5
- 1999年
- 通过测量对置射流扩散火焰中开始形成碳核时的临界气动变形率Ｋｐ，对丙烷中加入空气、氮气和氧气时其扩散火焰中碳烟生成的影响进行了实验研究．介绍了利用氩气和氮气的比热差异，通过适当的火焰温度调节方法，将丙烷中加入氮气和氧气时对碳烟成核过程所起的各种作用进行了分解，并由此得出结论：适量氧气在扩散火焰中具有遏制碳烟成核的作用．加上空气中氮气的稀释作用。
- 杜德兴
- 关键词：部分预混柴油机
- 乙醇在摩托车汽油机中的试验研究被引量：9
- 2003年
- 本文针对摩托车汽油机进行乙醇的应用研究,在汽油机结构不作变动的条件下,在发动机台架试验中,掺烧一定比例的纯乙醇和工业乙醇。测试了发动机不同转速和负荷时,燃用纯汽油和汽油 乙醇混合燃料时的功率、能耗率及排放性能。试验结果表明,汽油 乙醇混合燃料可以提高发动机的动力性和能耗率,同时改善排放。
- 许沧粟顾洁杜德兴
- 关键词：内燃机摩托车发动机
- 预测直喷式柴油机NO排放的模型研究 (Ⅱ)NO生成的化学动力学模型及与试验结果的对比分析被引量：5
- 2001年
- 将扩展的泽尔多维奇机理和Feinimore的瞬时生成机理和柴油中的燃料氮生成NO结合起来建立起预测直喷式柴油机中NO的模型 ,并将模型用于预测一 6 110柴油机的NO排放浓度 ,将预测结果和由 13工况的实测结果进行了比较。
- 许沧粟杜德兴
- 关键词：NO直喷式柴油机一氧化氮
- 部分预混对扩散火焰中碳烟成核的影响被引量：6
- 2000年
- 通过测量扩散火焰中开始形成碳核时的临界气动变形率 Kp,对丙烷中加入空气、氮气和氧气时的碳烟生成进行了实验研究 ,介绍了利用碳烟颗粒和 PAH对偏振激光的散射性能差异测量 Kp 的方法 ;通过比较不同条件下的 Kp,得出结论 :部分预燃具有遏制扩散燃烧中碳烟成核的作用 ,有利于减少碳烟的生成。
- 杜德兴
- 关键词：汽车发动机部分预混柴油机
- 直喷式分层进气发动机气缸内烯油喷雾运动发展状况的初步研究
- 杜德兴
- 混燃甲醇和乙醇改善柴油机碳烟排放被引量：31
- 2001年
- 以柴油机为基础 ,以乙醇或甲醇作为预混合燃料 ,与喷入的柴油组成部分预混的复合燃烧 ,大幅度降低了发动机排气烟度 ,同时使氮氧化物排放得到一定改善 ,发动机的燃油消耗率优于原柴油机 ,而HC排放 ,尤其是在低负荷时有所增加 ,甲醇比乙醇具有降低烟度效果更好、氮氧化物降低更多和HC及CO排放增加较少的优越性 .
- 杜德兴元广杰
- 关键词：柴油机甲醇乙醇混合燃烧
- 国外燃煤发动机研究概况
- 杜德兴李世文夏莱庆
- 关键词：内燃机燃煤率雾化粉煤粒度分析
