王燕弓
- 作品数：11 被引量：10H指数：2
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- 公路改革的制度设计
- 2014年
- 未来几年，是基本建成现代交通运输网络的关键时期，也是构建综合运输体系的重要时期。2014年交通工作会上，交通运输部部长杨传堂指出，要深化公路管理体制改革，加快建立事权与财力相匹配、建管养相协调的公路管理体制机制，加快推进以普通公路为主的非收费公路体系和以高速公路为主的收费公路体系建设。
- 王燕弓崔敏王伟
- 关键词：公路改革交通运输网络公路管理体制综合运输体系收费公路交通工作
- 日本收费公路法定机构与我国法定机构创建被引量：1
- 2014年
- 解决我国收费公路面临的严峻问题需创建法定机构。日本收费公路法定机构"道路公团",特别是"高速公路资产持有及债务偿还机构"的经验值得借鉴。在深化改革的大背景下,创建中国特色收费公路法定机构的条件趋于成熟。
- 王燕弓
- 关键词：收费公路法定机构
- 正确认识物流成本与收费公路的关系被引量：2
- 2016年
- 一段时间以来,社会上流传着＂中国物流成本高＂的观点,理由是中国的＂物流总费用占GDP比例＂比国外高,并以此为由要求降低公路收费标准,甚至取消收费。然而,＂物流总费用占GDP比例＂并不能客观准确地反映一个国家的物流成本或物流效率,仅凭此推测＂中国物流成本远高于其他国家＂存在着严重的偏差,更可能得到与事实完全相反的结论。
- 王燕弓
- 关键词：收费公路车辆通行费社会物流总费用贷款修路收费期限公路造价
- 揭秘高速公路是如何“被暴利”的——《收费公路统计报表制度》设计者的回应
- 2015年
- 2014年12月23日,交通运输部发布了《2013年全国收费公路统计公报》（以下简称《公报》）和《公报》解读,首次公开了全国收费公路的里程规模、站点数量、资金来源、债务余额、收入支出等信息.
- 王燕弓
- 关键词：收费公路报表制度高速公路设计者暴利
- 八问2015收费公路统计公报
- 2016年
- 1.收赘公路统计公报都公开了什么？
收费公路政策与经济社会发展和公众生活紧密相关,是广受社会关注的交通热点话题,由于信息不对称等原因,社会各界对收费公路的实际状况缺乏了解,甚至长期存在较深的误解。发布收费公路统计公报不仅可以充分保障公众的知情权和监督权,还有助于加深对收费公路政策的认识与理解,形成共识,更好地完善相关政策。
- 王燕弓
- 关键词：收费公路统计公报通行费收入经营性公路特许经营制度政府还贷
- 构建中国特色“公路两个体系”发展战略被引量：2
- 2014年
- 我国公路存在着不可持续发展的深层次的突出矛盾。我国的收费公路正承受着内部与外部的双重压力,处理不好可能会影响整个经济社会的发展。"收费政策"是"收税政策"的必要补充,可以长期有效解决公路发展资金,还可以将公路使用者和非使用者的负担分开,调节交通流量,是一项需要长期坚持完善的政策。实施"公路两个体系"发展战略,改革和完善收费公路政策,是实现我国公路交通可持续发展的基本途径。
- 王燕弓
- 关键词：公路交通
- 从法规修订看收费公路PPP与特许经营被引量：3
- 2017年
- 《收费公路管理条例》中强调特许经营的概念,特别将"经营性公路"重新定义为"特许经营公路"。征求意见过程中,也有人认为特许经营的概念过时了,应当用PPP概念来推进条例修订,甚至建议将"特许经营公路"改为"PPP公路",这其实是对收费公路具体情况和PPP的相关情况缺乏充分了解。
- 王燕弓
- 关键词：特许经营PPP收费公路经营性公路收费期限财政承受能力
- 建立公路公共行政体制被引量：1
- 2014年
- 公共行政的主要特征:一是公共性,强调政府的主要职能是管理社会公共事务、提供公共产品和公共服务。二是公正性,强调政府是公共利益的代表者和公共意志的执行者,必须维护社会公平正义。三是服务性,强调政府管理社会公共事务的主要方式是为公民和顾客提供良好的服务。
- 王燕弓崔敏王伟
- 关键词：公共行政体制公路交通社会公平高速公路管理大部门体制
- 日本的“双手”模式
- 2013年
- 受建设、养护、融资成本快速上涨和通行费收入增长放缓影响，我国收费公路发展正面临巨大挑战。全国收费公路连续两年收不抵支，很多即将到期的收费公路难以按时还清债务，路网分割导致政府监管困难，一些经营性项目游离于政府管理之外，服务质量问题引发了社会负面反响。此类问题其他国家也曾遭遇，日本通过创新和改革收费公路管理模式，较好地解决了这些问题。
- 王燕弓崔敏廖文洲
- 关键词：收费公路公路发展政府监管政府管理通行费
- 理性看待我国高速公路收费政策被引量：1
- 2015年
- 近年来我国收费公路整体上一直处于亏损状态,只有少数早期建成的项目有一定的盈利.这两年,全国收费公路每年通行费收入超过85％被用于还债,且占比一直呈上涨趋势.当然整体亏损并不意味着所有的路都亏损,但至少说明了我国收费公路“亏的多赚的少”的整体状况.由于每条路的收支情况都是不一样的,一些早期低成本建成现在车流量大的经营性公路确实有盈利,但真实的利润绝没有一些媒体报道和社会上流传的那么多.
- 王燕弓张乃文
- 关键词：收费政策高速公路收费公路经营性公路通行费
