董永刚
- 作品数：107 被引量：160H指数：7
- 供职机构：燕山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金钢铁联合研究基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程文化科学更多>>
- 感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置
- 本发明公开一种感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，涉及车轮踏面修复技术领域，包括门型结构的框架，所述框架上设置有搅拌摩擦焊装置，所述搅拌摩擦焊装置一侧设置有补料装置，激光加热装置，辊压成型装置，感应加压线...
- 董永刚熊照伟黄鑫磊赵滨王文武宋有年敖金磊
- 文献传递
- 一种道岔系统
- 本发明提供一种道岔系统，其包括可动轨道、承载转盘、承载转盘用扣件、自锁支撑、叉心垫板、叉心护轨及滑动板。其中可动轨道为将尖轨、导曲线轨、翼轨一体成型的轨道，能够在转辙机作用下动作。承载转盘通过螺纹道钉紧固在岔枕上，可动轨...
- 董永刚尚虎城潘恒志张晋府董文杰张京城
- 文献传递
- MOGA和FEM相结合实现万能型钢轧机机架圆角的多目标优化被引量：4
- 2008年
- 文章把多目标遗传算法(MOGA)和有限单元法(FEM)有机地结合起来,建立了一种新的结构优化方法。用MATLAB遗传算法工具箱函数编制了MOGA和FEM相结合的多目标优化程序,对万能型钢轧机机架圆角进行多目标优化,充分发挥了有限单元法数值计算准确及遗传算法求极值的高效性和全局性的优点。与ANSYS自带的零阶和一阶优化方法相比,本优化方法取得了较好的优化效果,为解决复杂的多目标工程优化问题提供了一种新的更有效的途径。
- 马劲红张文志宋剑锋董永刚
- 关键词：万能型钢轧机多目标遗传算法有限元多目标优化设计
- 机车通过曲线道岔时轮对过盈配合面的应力及微动滑移分布特性
- 2021年
- 机车轮对从直线钢轨导向曲线道岔平稳运行时,轮对过盈配合面应力及微动滑移分布特性比直线行驶状态复杂得多,给机车轮对安全运行带来了安全隐患。基于Abaqus软件模拟机车轮对平稳通过曲线道岔的运行过程,比较直线行驶和过曲线道岔时过盈配合面应力分布特性以及机车通过曲线道岔不同位置时过盈配合面应力分布特性,并比较过盈配合面周向和轴向微动滑移分布特性以及不同曲线道岔位置时微动滑移特性。研究结果表明:直线行驶和曲线行驶径向应力最大值都出现在配合面中部,直线行驶时径向应力在距离两侧0~30 mm的范围由外向内突然变小;轮对在曲线道岔平稳运行时,过盈配合面内侧径向应力值逐渐变大,外侧径向应力逐渐变小,内外侧径向应力差值变大;轮对在曲线道岔运行时的周向和轴向滑移幅度随着行驶时间的增加逐渐变大,过盈配合面两侧滑移值远大于中间滑移值,且曲线道岔运行距离越长滑移越明显。
- 董永刚敖金磊郎跃东宋剑锋骆国玲
- 关键词：机车曲线道岔应力
- 冷连轧机高速轧制及表面质量综合控制技术的研究
- 白振华周莲莲周庆田李兴东何海涛杨利坡史继伟董永刚王云祥
- 本项目所取得的主要创造性成果如下： (1)针对现有模型对冷连轧高速轧制过程中摩擦系数的预报精度不高、通用性不强的问题，经过大量的现场试验与理论分析，并充分结合冷连轧过程中的轧制工艺特点，在给出润滑油膜厚度计算模型与摩擦...
- 关键词：
- 关键词：冷连轧
- 一种过盈配合面微动损伤高效测试装置
- 本发明提供了一种过盈配合面微动损伤高效测试装置，应用于在扭转载荷和弯曲载荷共同作用下的过盈配合面的微动损伤情况检测实验中。本发明包括锟套、螺栓、胀紧套和外箍紧套；锟套包括实体部位与填充部位，两部位为一体结构，沿锟套轴线方...
- 董永刚栾嘉宾仪帅赵熠堃赵鹏飞
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- 双向行驶自卸车转向轮摆振现象的分析及其消除措施
- 2003年
- 分析了双向行驶自卸车转向轮在行驶中的摆振现象 ,提出了减小和消除转向轮摆振的措施 ,为正确安装、驾驶和合理维修提供了依据。
- 姜桂荣李兴东董永刚
- 关键词：自卸车摆振
- 轧制板坯成型异型坯的宽展公式研究被引量：3
- 2003年
- 介绍了劈分法轧制H型钢异型坯的特殊孔型系统及工艺,在充分考虑孔型形状和轧辊压下对宽展的影响的基础上,把腿部宽展和腰部宽展分开来计算,并且针对不同孔型和不同道次给出了相应的宽展计算公式,对理论研究和生产实践有重要的参考价值。
- 董永刚张文志宗家富周庆田
- 关键词：H型钢轧制异型坯孔型系统宽展
- 一种板带材表面氧化细铁粉清除装置
- 本发明涉及一种板带材表面氧化细铁粉清除装置，包括支撑架、拉矫装置、吹扫装置、固定吸尘装置、三自由度可移动式吸尘装置、吹扫间基体、风力吸尘集尘装置、电磁继电器集尘装置和吸尘管；所述支撑架包括下支撑架和上固定架；所述吸尘管包...
- 董永刚董文杰张晋府潘恒志尚虎城张京城
- 文献传递
- 钢轨万能轧制过程金属纵向流动规律的理论和实验被引量：2
- 2013年
- 为分析钢轨万能轧制过程中轨头、轨腰以及轨底的纵向流动机理,根据钢轨断面特点,给出了轨头与轨底等效压下系数计算公式,并考虑了轨头与轨腰以及轨底与轨腰之间的金属横向流动体积的影响;基于轧制前后体积不变条件,推导出了轨头、轨腰及轨底的延伸系数计算模型,得到了钢轨各部分压下系数以及宽展系数对其纵向流动规律的影响。为验证理论模型,进行了钢轨的万能热轧实验,实测了不同轧制规程时钢轨各部分的延伸系数,并与理论计算结果进行比较。理论计算结果与实验结果误差不超过±5%,说明理论模型具有较高的预测精度,可用于钢轨万能轧制实践。
- 宋剑锋张江涛董永刚
- 关键词：钢轨万能轧机
