陶海东
- 作品数：28 被引量：79H指数：4
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金四川省自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于HSS的三相VSC频率耦合导纳建模与谐波特性分析被引量：2
- 2022年
- 针对非线性并网变流器系统中,因频率耦合现象产生的不期望谐波给电力系统带来的不可预测的稳定性问题。由于传统的LTI模型难以分析频率耦合现象,因此文章采用基于线性时间周期理论的谐波状态空间建模方法对三相电压源型变流器建模。所提模型考虑了输入信号的多频率响应特性,可深入分析各频次谐波间的交互关系。推导了三相VSC系统的谐波传递函数矩阵,结果表明随着分析频率的升高,谐波传递函数矩阵呈现为非主对角占优。这说明耦合导纳的确不容忽视,因此利用忽略耦合效应的LTI模型进行全频段的谐波响应分析,会使得结果不准确。HSS模型在分析VSC谐波特性时,由于其能揭示系统的多输入多输出特性及交直流侧谐波间的频率耦合现象,因此具备更高精确度。最后,利用时域仿真结果验证了HSS模型的准确性。
- 朱婷胡海涛陶海东
- 关键词：多输入多输出
- 一种牵引供电系统低频网压波动检测及保护方法
- 本发明公开了一种牵引供电系统低频网压波动检测及保护方法，包含以下步骤：电力机车升弓受电点电压峰值检测；如果峰值超过阈值则触发受电点电压有效值检测；若受电点电压有效值超过阈值，则利用数据采集装置进行录波并由数据处理装置进行...
- 胡海涛周毅何正友陶海东
- 车网耦合下的牵引供电系统谐振不稳定机理分析被引量：15
- 2019年
- 在国内电气化铁路的现场测试中发现了1种有别于谐波谐振现象的新型谐振不稳定问题,该文围绕高速列车与牵引供电网(以下简称车网)耦合系统中谐振不稳定问题的产生机理及影响规律进行了分析。采用阻抗分析法,建立了dq参考坐标系下小信号车、网阻抗传递函数模型;基于广义奈奎期特(Nyquist)判据,探寻了谐振不稳定现象的发生机理;分析了列车四象限整流器控制参数与牵引供电网参数对谐振不稳定的影响规律。仿真与实验结果表明,列车控制系统中电流环和锁相环的比例增益,以及牵引供电网等效电感等参数对谐振不稳定最为灵敏,因此在机车控制参数优化以及新建轨道线路设计时需重点考虑,这可为抑制谐振不稳定问题提供参考。
- 陶海东胡海涛朱晓娟杨孝伟何正友
- 关键词：电气化铁路
- 电气化铁路“车-网”系统串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计与测量方法
- 2024年
- 精确测量动车组与电力机车(简称机车)四象限变流器(four-quadrant converter,4QC)和牵引网的宽频带阻抗特性是识别电气化铁路“车-网”系统振荡和不稳定问题的重要途径。然而,已有研究采用单一电压/电流扰动注入方式对牵引网或机车4QC阻抗进行测量,可能造成部分谐波扰动流向非目标测量对象,导致被测对象的谐波扰动信噪比低,影响阻抗测量精度。因此,该文提出一种适用于电气化铁路“车-网”联合系统的串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置与阻抗测量方法,装置具有电压和电流两种工作模式,可以发出频带为1~3000Hz的宽频谐波扰动。扰动产生装置拓扑主要由多绕组降压变压器、谐波功率放大单元、并联LC谐振电路和反串联绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)模块等部分构成,结合双闭环dq解耦控制和载波移相开环脉宽调制(pulse-width modulation,PWM)控制策略,实现频带双边可控、幅值可控且分布均匀的大功率谐波扰动输出。最后,利用MATLAB/Simulink仿真和RT-Lab硬件在环实验验证该文串/并联双模式宽频谐波扰动产生装置设计方案及阻抗测量方法的正确性与有效性。
- 杨向阳胡海涛肖冬华陶海东宋依桐何正友
- 一种双模式扰动的宽频带阻抗测量方法及双模式扰动装置
- 本发明公开了一种双模式扰动的宽频带阻抗测量方法及双模式扰动装置。测量方法包括步骤：测量电压扰动模式下的阻抗、测量电流扰动模式下的阻抗、分别组合VSC型装备或电力网络在电压扰动模式下和电流扰动模式下的阻抗，得到VSC型装备...
- 胡海涛肖冬华潘鹏宇宋依桐陶海东何正友
- 文献传递
- 电气化铁道机车阻抗测试装置
- 本实用新型公开了一种电气化铁道机车阻抗测试装置，由多绕组变压器MT、交直交变压变频装置VVVF、电压传感器TV、电流传感器TA、电压/电流数据采集与分析系统DS构成。本实用新型测试装置可通过改变多绕组变压器MT次边绕组高...
- 胡海涛陶海东姜晓锋朱晓娟
- 文献传递
- 牵引供电系统低频振荡抑制分析被引量：2
- 2018年
- 针对徐州铁路枢纽牵引供电系统中网压低频振荡问题,总结了低频振荡网压网流波形规律,建立了相应的HXD2B型机车的频域阻抗模型及车网闭环系统传递函数模型,利用零极点判据揭示了低频振荡的机理和系统参数对低频振荡的影响规律;讨论了4种网压低频振荡抑制方案的可行性,最终确定采用扩容牵引变电所主变压器的技术方案,并给出了详细的容量选取方法。经测试该方案能有效解决低频振荡问题,具有推广应用价值。
- 杨杰胡海涛周毅陶海东赵朝蓬何正友
- 关键词：低频振荡牵引变压器
- 牵引供电系统异常扰动在线识别与评估算法
- 2023年
- 牵引供电系统中的异常电气扰动产生的暂态/稳态的过电压、过电流具有特征相近、频率分开范围大、捕捉困难等特点,造成扰动事件的类型判定与扰动的关键模态、参数辨识困难。因此,提出一种基于奇异谱分析和Hilbert变换的扰动特征提取算法,实现了对不同异常扰动类型的在线快速识别;改进了总体最小二乘求解的旋转不变技术参数估计(TLS-ESPRIT)算法以精确获取扰动的关键模态参数,并根据各扰动的特征及扰动的关键模态参数定义了扰动严重程度评估指标;利用上述算法对仿真数据和现场实测数据进行验证,结果表明所提算法可以有效、快速地识别牵引供电系统异常扰动类型并对其严重程度进行评估。
- 余家萌胡海涛陶海东
- 关键词：牵引供电系统奇异谱分析HILBERT变换严重程度评估
- 一种牵引变电所群贯通供电系统的补偿装置及其控制方法
- 本发明公开了一种牵引变电所群贯通供电系统的补偿装置及其控制方法。补偿装置包括斯科特变压器、背靠背变流器和测控单元；斯科特变压器的M变压器的一次侧连接到牵引变电所取电的两相母线；斯科特变压器的T变压器的一次侧，一端连接到牵...
- 胡海涛吕子佥陶海东刘芸江刘海军
- 光伏并网系统的谐波不稳定产生机理及影响规律被引量：31
- 2017年
- 针对光伏、风力发电等电压源型逆变器与供电系统交互引起的谐波不稳定问题,采用基于阻抗分析法的输入导纳判据揭示这类谐波不稳定的产生机理及其影响规律。通过建立光伏并网系统等效电压源型逆变器阻抗模型,可从有源阻尼和无源阻尼两个角度分析谐波不稳定现象产生的原因。同时,基于Matlab/Simulink仿真平台搭建了光伏并网仿真系统,考察关键因素(PI控制参数Kp、总时间延迟Td、无源阻尼Rd、网侧电感Lg)对谐波不稳定的影响规律。仿真结果表明,谐波不稳定现象会在参数所对应的一个阈值范围内发生(该范围下电压源型逆变器阻尼为负),而输入导纳判据可以求解参数不稳定范围,从而判定谐波不稳定现象发生与否,仿真与理论分析相符。
- 朱晓娟胡海涛陶海东何正友
- 关键词：谐波不稳定电压源型逆变器光伏并网
