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刘方杰

作品数:25 被引量:67H指数:5
供职机构:河南科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金博士科研启动基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理农业科学环境科学与工程电气工程更多>>

文献类型

  • 13篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 12篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇农业科学

主题

  • 5篇色谱
  • 5篇色谱仪
  • 5篇气相
  • 5篇气相色谱
  • 5篇气相色谱仪
  • 5篇相色谱
  • 5篇混合气
  • 3篇乙醇
  • 3篇汽油
  • 3篇燃料
  • 3篇燃烧
  • 3篇均质混合气
  • 3篇焦油
  • 3篇发动机
  • 2篇电热
  • 2篇电热丝
  • 2篇液体燃料
  • 2篇液体石蜡
  • 2篇乙醇氧化
  • 2篇油气分离

机构

  • 22篇河南科技大学
  • 9篇西安交通大学
  • 1篇天津大学

作者

  • 25篇刘方杰
  • 15篇苗家轩
  • 13篇王站成
  • 10篇徐斌
  • 9篇魏衍举
  • 9篇刘圣华
  • 8篇吴凤英
  • 6篇吴健
  • 6篇罗浩
  • 6篇王鑫
  • 6篇王小萍
  • 5篇刘建新
  • 3篇杜慧勇
  • 3篇马帅营
  • 3篇马志豪
  • 3篇王鑫
  • 2篇朱赞
  • 1篇李广乐
  • 1篇刘春梅
  • 1篇刘杰

传媒

  • 4篇内燃机学报
  • 3篇西安交通大学...
  • 2篇农业机械学报
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 7篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种生物质热裂解制备生物油系统
一种生物质热裂解制备生物油系统,生物质在流化床反应器中进行热裂解反应,反应完成后,关闭氮气源和收油装置的入口,打开氧气源使流化床反应器内的氧气压力为0.5-0.8MPa,以引燃除去整个系统连接管道内残留的焦油。本发明通过...
苗家轩王站成罗浩吴凤英刘方杰王小萍
醇类燃料发动机醛排放产生机理被引量:5
2014年
为研究醇类燃料(甲醇)发动机醛排放的产生机理,搭建了醇类燃料预混定压燃烧试验台和发动机试验台架,并利用气相色谱-氦离子化检测器快速检测方法测量排气中的醛排放浓度.理论和定压燃烧试验研究结果表明:甲醇在火焰前锋面前被急剧地氧化而不能穿越火焰面到已燃区,甲醛排放源自燃后区甲醇的后氧化.M 20(甲醇、汽油体积比为2∶8)发动机排气中未燃醇、醛沿程浓度变化进一步证明在排温环境下甲醇氧化生成了甲醛,并研究了排气中甲醇氧化、甲醛生成与氧化随排气温度的变化特性.
刘方杰苗家轩刘圣华魏衍举徐斌吴健
关键词:气相色谱仪
一种混合气燃烧系统
一种混合气燃烧系统,涉及燃烧设备技术领域,包括燃烧器,在燃烧器的两端分别设有进气口和排气口,所述的燃烧器还包括设置于火焰稳定器与排气口之间的点火器,所述点火器包括电热丝、点火开关以及密封管,电热丝设置于密封管内,点火开关...
刘方杰王鑫曹智焜王站成苗家轩刘建新
一种生物质可燃气常温输气管道
一种生物质可燃气常温输气管道,由多段管道通过法兰连接而成,每段管道内设置有防止焦油沾附的防粘层,防粘层为聚酯薄膜一层一层缠绕叠加而成,且聚酯薄膜的上下表面均喷涂有液体石蜡层,防粘层上设置有沿其长度方向的纵向切口,以使构成...
苗家轩罗浩王站成刘方杰吴凤英王小萍
文献传递
温度对乙醇氧化产生乙醛排放的影响被引量:1
2014年
为了研究温度对乙醇氧化产生乙醛排放的影响,配置了乙醇标准气,并将流反应器置于发动机排气管中;在变温和恒温环境下,利用发动机排气温度环境和气相色谱氦离子化检测器的快速检测方法,研究了温度对乙醇氧化的影响.结果表明:乙醇起始氧化温度约为723 K,乙醛随着温度的升高呈现先增加后降低的趋势;变温环境下不同流速时乙醛生成和氧化的临界温度区间为832~870 K,在临界温度区间内乙醛的质量浓度最高;低于临界温度时乙醛的质量浓度随着温度的升高而提高;750~870 K为乙醛快速生成的温度区间,高于临界温度时乙醛的质量浓度随着温度的升高而降低.
刘方杰刘圣华魏衍举徐斌吴健马志豪
关键词:乙醇氧化温度气相色谱仪
一种免动力气体均质混合系统
一种免动力气体混合系统,包括混合器,混合器具有一用于气体混合的混合腔,混合器的两端分别设有进气口和混合气出口,在混合器中心沿轴向固定设有中心轴,在中心轴上固定套设多个用于混合气体的导流风叶,导流风叶与混合器内壁过盈配合,...
刘方杰苗家轩曹智焜王鑫白秀娟刘建新
文献传递
流速和氧浓度对乙醇氧化生成醛排放的影响
2014年
利用发动机排气温度环境和气相色谱-氦离子化检测器(PDHID)快速检测方法,在醇类燃料流反应器中研究了流速和氧浓度对乙醇氧化生成乙醛、甲醛排放的影响。研究结果表明:温度为733~933 K时乙醇质量浓度随流速增加而增加,乙醇氧化需要有氧环境,富氧环境有利于乙醇氧化。温度低于833 K时延长乙醇氧化反应时间会导致乙醛、甲醛排放量增加,温度高于833 K时延长乙醇氧化反应时间有利于降低乙醛、甲醛排放量,温度高于933 K时流速对乙醛的生成和氧化影响较小。无氧环境下乙醛、甲醛的生成和氧化反应受到抑制,低于临界温度时富氧环境促进乙醛、甲醛生成,高于临界温度时富氧环境有利于乙醛氧化。
刘方杰刘圣华魏衍举徐斌吴健马志豪
关键词:乙醇流速氧浓度气相色谱仪
甲醇氧化生成甲醛排放的影响因素被引量:12
2014年
利用发动机排气温度环境和气相色谱-氦离子化检测器(PDHID)快速检测方法,在流反应器中研究了甲醇氧化生成甲醛排放的影响因素.结果表明:试验条件下甲醇起始氧化温度约为723,K,温度高于933,K时甲醇氧化主要受温度的影响,流速反映的反应时间是次要因素.甲醛随温度升高呈先增加后降低趋势,甲醛的生成和氧化主要受温度影响,试验条件下甲醛生成和氧化的临界温度区间为848,~882,K,临界温度时甲醛浓度最高.低于临界温度时甲醛浓度随流速增加而降低,高于临界温度时延长甲醛的反应时间有利于降低甲醛排放.无氧环境下甲醇氧化和甲醛生成受到抑制,甲醛随过量空气系数增大而增加.M 10发动机排气管保温后在中高负荷时甲醇、甲醛排放明显降低.
刘方杰刘圣华魏衍举徐斌吴健马志豪
关键词:甲醇温度气相色谱仪
醇类燃料发动机排气管保温降低醇醛排放研究被引量:1
2014年
通过对发动机排气管隔热保温,在JL368Q3型电喷汽油机上开展了醇类燃料发动机排气管保温降低醇醛排放的研究,采用气相色谱-氦离子化检测器(PDHID)快速检测方法检测发动机的醇醛排放。结果表明:与排气管保温前相比,排气管保温后醇排放降低,低负荷工况下(Tc<850 K)醛排放变化不大,中高负荷工况下(Tc≥850 K)醛排放降低,醇醛排放降幅随排气温度升高而变大。排气管保温延长了排气在高温下的反应时间,有利于未燃醇、醛的快速氧化,转速为4 000 r/min、负荷高于21 N·m时(Tc≥900 K),排气管保温后未燃醇、醛排放降低70%以上。排气温度和高温下的氧化反应时间对醇醛的氧化影响较大。
刘方杰苗家轩刘圣华魏衍举徐斌吴健
一种混合气燃烧系统
一种混合气燃烧系统,涉及燃烧设备技术领域,包括燃烧器,在燃烧器的两端分别设有进气口和排气口,所述的燃烧器还包括设置于火焰稳定器与排气口之间的点火器,所述点火器包括电热丝、点火开关以及密封管,电热丝设置于密封管内,点火开关...
刘方杰王鑫曹智焜王站成苗家轩刘建新
文献传递
共3页<123>
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