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刘竞生

作品数：2 被引量：23H指数：2
供职机构：武汉汽车工业大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇发动机
  • 1篇蠕变
  • 1篇气阀
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇高温

机构

  • 2篇武汉汽车工业...
  • 1篇湘潭工学院
  • 1篇湘潭矿业学院

作者

  • 2篇刘竞生
  • 2篇赵运才
  • 1篇李颂文

传媒

  • 1篇摩擦学学报（...
  • 1篇湘潭矿业学院...

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1999
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
发动机气门-门座磨损失效机理实验研究被引量：16
2000年
对发动机气门 -门座的磨损失效进行了模拟实验研究 ,基于现代微观表面测试技术和摩擦学原理对气门 -门座的磨损机理进行了探讨 .研究结果表明 :气门 -门座接触表面的磨损失效是由于反复的弹、塑变形疲劳 ,亚表层的金属滑动、基体材料在高温下的蠕变滑动和腐蚀磨损等所致 。
赵运才李颂文刘竞生
关键词：汽车发动机
发动机气阀高温蠕变-疲劳失效试验研究被引量：9
1999年
就温度对 气阀耐 磨性影响 进行了 试验研究 ，特别是 对气阀在 高温下的 蠕变 － 疲 劳破 坏机制进行 了探讨 ，分析表明 ：气阀的 破坏过程 是蠕变 － 疲劳交 互作 用的 结果， 且随 着气 阀工 作温 度的升高， 蠕变对气 阀破坏的 影响越 大图５ ，表１ 。
赵运才高彩云刘竞生
关键词：气阀蠕变发动机
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