您的位置： 专家智库 > >

刘雍

作品数：9 被引量：33H指数：4
供职机构：西安交通大学机械工程学院润滑理论及轴承研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：机械工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 6篇油膜
  • 6篇转子
  • 4篇油膜阻尼
  • 4篇油膜阻尼器
  • 4篇转子系统
  • 4篇鲁棒
  • 3篇气穴
  • 3篇轴承
  • 3篇鲁棒控制
  • 3篇挤压油膜
  • 3篇挤压油膜阻尼...
  • 2篇动特性
  • 2篇动特性系数
  • 2篇气穴现象
  • 2篇轴承油
  • 2篇轴承油膜
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器
  • 2篇滑动轴承
  • 2篇滑动轴承油膜

机构

  • 7篇西安交通大学
  • 6篇西北工业大学

作者

  • 9篇刘雍
  • 4篇朱均
  • 4篇顾家柳
  • 2篇段吉安
  • 2篇谢友柏
  • 2篇虞烈
  • 1篇王世琥

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 2篇振动工程学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇全国振动理论...

年份

  • 1篇1997
  • 4篇1996
  • 2篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1993
共 9 条 记 录，以下是 1-9
全选 清除 导出
排序方式：
一类质量参数不确定转子系统的H∞控制设计被引量：1
1996年
讨论了一类转子系统结构性扰动的鲁棒Ｈ∞控制，由此建立了转子系统的内部反馈环概念．结合具体算例，给出了质量参数在一定范围内的扰动，数值结果证明：应用文中的方法控制系统仍能保持稳定，Ｈ∞控制理论在处理此类转子系统鲁棒控制有着清晰的代数结构和较强的抗干扰性．
刘雍朱均顾家柳
关键词：转子系统H^∞控制鲁棒稳定性
挤压油膜阻尼器的均匀两相流模型被引量：6
1996年
在挤压油膜阻尼器内气穴现象实验研究的基础上，对挤压油膜因气穴现象而发生物理特性的变化进行了讨论。气液均相流模型作为挤压油膜的近似描述，导出了上述模型的密度和粘度与油膜压力之间的关系式。定性地分析了当挤压油膜采用这一可压缩模型时，其压力分布的描述更能与实际接近，对阻尼器的力学特性的准确预测有重要的参考价值。
刘雍薛中擎朱均
关键词：油膜阻尼器气穴两相流
动平衡机上识别滑动轴承油膜动特性系数的新方法
1996年
大型高速回转机械的转子在动平衡机上进行高速动平衡时，滑动轴承—转子系统的工况与机组的实际运行工况具有良好的一致性。考虑到现场识别滑动轴承油膜动特性系数时存在的种种困难，本文提出一种在动平衡机上识别滑动轴承油膜动特性系数的新方法。数值试验表明，本文的方法是行之有效的。
段吉安刘雍虞烈谢友柏
关键词：滑动轴承转子系统动平衡油膜动特性
可控挤压油膜阻尼器轴承主动鲁棒H^∞控制转子系统振动被引量：4
1996年
在可控挤压油膜阻尼器轴承主动施力方案的基础上，用它产生的非线性油膜力主动逼近线性转子系统的次优Ｈ＾∞控制力，从而实现用中控挤压渍膜阻尼器轴承主动控制转子系统振动的目标。其中，线性转子系统振动的Ｈ＾∞控制是在衰减转子的不平衡响应和对系统结构参数不确定性的不敏感的情况下综合而成的。
刘雍顾家柳朱均
关键词：转子动力学鲁棒控制油膜阻尼器轴承
大型汽轮机滑动轴承油膜动特性系数识别的研究被引量：2
1997年
准确识别大型汽轮机滑动轴承的油膜动特性系数具有重要的工程意义。提出了一种在动平衡机上进行识别的新方法，在某厂动平衡机上进行了５０ＭＷ汽轮机滑动轴承的识别试验，取得了满意的效果。
段吉安王世琥虞烈谢友柏晏克俊刘雍
关键词：汽轮机滑动轴承转子系统油膜动特性系数
转子动力系统的鲁棒H^∞控制器设计被引量：18
1994年
本文分析了转子支承系统鲁棒Ｈ∞控制设计方法及应用。在系统工作转速附近建立周期扰动滤波器，并把它看作反馈控制环的一部分。同时，系统的刚度参数在一定的范围内扰动。在这种情况下，对转子动力系统进行鲁棒Ｈ∞控制．结果表明，这样设计出的Ｈ∞控制器不仅对刚度参数扰动不敏感，而且能主动抑制转子动力系统的周期扰动。
刘雍顾家柳
关键词：转子动力学系统振动控制H^∞控制鲁棒控制
一类刚度参数不确定性转子系统鲁棒Ｈ＃-[∞]控制设计
刘雍顾家柳
关键词：转子结构动力学鲁棒控制
挤压油膜阻尼器内气液均相流模型被引量：1
1995年
在挤压油膜阻尼器内气穴现象实验研究的基础上，本文对挤压油膜因气穴现象而发生物理特性的变化进行了讨论。以气液均相流模型作为挤压油膜的近似描述，导出了上述模型的密度和粘度与油膜压力之间的关系式。分析了当挤压油膜采用这一可压缩模型时，其压力分布的描述更能与实际接近，对阻尼器的力学特性的预测有重要的参考价值。
刘雍薛中擎
关键词：挤压油膜阻尼器气穴现象可压缩流二相流
挤压油膜阻尼器结构参数对气穴现象影响的实验研究被引量：6
1995年
在实验的基础上，研究了挤压油膜阻尼器的结构参数诸如偏心率、油膜的径向间隙比和承载长度等对气穴现象的影响。上述结构参数保持不变时，借助高速摄影机观察了不同转速工况的气穴现象，归纳出两种不同成份组成的气穴。同时，还测试和分析了气穴现象对挤压油膜压力分布的影响。以上结果对建立新挤压油膜阻尼器理论模型具有重要参考和利用价值。
刘雍朱均薛中擎
关键词：挤压油膜阻尼器气穴
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0